TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím fórum,

mám Toyotu Carina E 2.0 GLX z 11/1995 (230tis.km). Relativně vše OK, tedy kromě chladiče a ozývá se posilovač řízení. Ale chci se zeptat na otáčkoměr. Již několik let se mi stává, že mi na delší dobu přestane ukazovat a je mrtvej a pak "úplně náhodou" zase naskočí a oživí se. Tenhle stav trvání několik dní, týdnů či měsíců a pak zase umře. Teď je momentálně mrtvej.

Nesetkali jste se s tím někdo? Možná to není ojedinělý problém
Díky za reakci a prima den
Martin

Zkoušel jsi projít kabeláž?

Zatím jsem to nezkoušel .. jo to bych mohl ... šlo mi o to, jestli se s tím už někdo nesetkal, že by mě třeba nasměroval na konkrétnější místo ...

Jestli je to podobné jako u Corolly, tak je zezadu na "budíkách" pružná fólie s naneseným plošným spojem, ohnutá do takových obdéníkových otvorů, do kterých jsou připojeny konektory taktéž z destičky plošných spojů. Asi bych to rozpojil a zase zapojil.
Pak bývá někde v motoru konektor blízko rozdělovače, tam bych to zkusil také.
Nicméně si myslím, že chyba bude přímo někde v elektronice budíku - studeňák nebo vadná součástka.

Skvělý, díky za nasměrování Jimmi, tak nějak bych to cítil ... konektory (špatný kontakt) nebo studeňáky ... nečistoty či vlhkost či zkraty na tištáku za měřákem .. to zní rozumně ... občas to funguje/ občas ne ... to by tomu odpovídalo.

Díky Martin

Může být taky jen zoxidovaný konektor u čidla v převodovce co ty otáčky snímá.

To by ti nešel tachometr. Otáčkoměr se podle mě snímá jinde.

Eh, to je vlastne pravda... nejak jsem si to zamenil

Tohle znám... prostě někdy po startu se zasekne zatuhne na 0 a pak zase vystřelí... řešení je bouchnout prstama, plácnout dlaní do palubky, ale musíš najít to pravý místo... u mě to 100% pomáhá. Dlaní majznu do palubky na pravo nad otáčkoměrem a vystřelí natotata