Stránka 1 z 2
klepot motora 2,2 d-4d
Napsal: čtv 21.10.2010, 18:13
od janco1
ak je motor studeny tak mi zacne klepat pri 2000 otackach ak sa zohreje tak to prestane. Mohli by to byt trysky alebo nieco ine. nemate s tymto problemom skusenosti vdaka
Napsal: čtv 21.10.2010, 18:29
od Craken
popis to blizsie... mam pocit ze tiez mam taky problem...
Napsal: čtv 21.10.2010, 18:38
od janco1
no ako by som to opisal ked nastartujem ,tak ide motor normalne ,ak sa pohnem a pridam plyn tak pocujem taky rachot ventilov ako kov na kov ,ked uberiem tak to prestane .KED PRERADIM NA 3, 4 tak to tiez robi, ako sa motor zohrieva tak to prestava. ked sa zohreje tak uz ide ako diesel, ze vraj trysky ale neviem nikto to nezaruci ze to prestane
Napsal: čtv 21.10.2010, 19:03
od Craken
presne toto iste robi mne... mne radili bud hydrozdvihatka ventilov alebo napinak rozvodovej retaze, mozno ide nizky tlak oleja ked je olej husty, takze bud to este moze byt cerpadlo oleja alebo zanesene sitko vo vani.
jedne mechanik tvrdi ze vraj to je nejaky ventil na cerpadle. pochybujem ze to budu trysky, lebo vraj ked su trysky odpalene, tak mas problem s vykonom, dymivostou s mas problem nastartovat...
Napsal: čtv 21.10.2010, 19:30
od janco1
ja som tiez myslel ze to moze byt nieco s rozvodovou retazou skusim este sa popytat apotom uvidim co spravim
Napsal: čtv 21.10.2010, 22:30
od keko
ale ved to je prirodzene, ze studeny dizel klepka, nie?
tiez si na to neviem zvyknut, ale neriesim to.. klepe, tak klepe.. zohreje sa a je to OK
Napsal: pát 22.10.2010, 08:04
od Craken
v mojom pripade te to vyrazne cvakanie....
Napsal: pát 22.10.2010, 08:08
od keko
tak dnes rano cestou do prace som to pocuval, a ziadne divne zvuky tam asi nemam..
prvu sekundu cvaka, kym tam dobehne olej, a uz je to OK.. to robia vsetky dizle co som mal..
potom uz len hlasno klepe, kym sa zohreje..
Napsal: pát 22.10.2010, 09:51
od krosmen
rozvody to nebudou to by se naopak projevilo zatepla.ono jak to říci,prostě naftový motor s přímím vstřikem vždy bude mít hrubší chod zastudena pod plynem nežli za tepla a je to dané změnou předvstřiku a tím tvrdší chod motoru.Docela se mi osvědčilo jedno aditivum do nafty,zapátrám po jeho názvu ....
jinak samozřejmě pokud by to něco dělalo tak nejspíš hydroštely vlivem toho jaký se používá olej a jestli se motor vyplachuje výplachovým olejem mezi výměnama....naftový motor má tendence olej zanášet "karbonem" a ten rád ucpává hydra....
Napsal: pát 22.10.2010, 10:44
od krosmen
menuje se to Super diesel aditiv výrobce VIF-vyhrává testy těhle přísad do nafty....
Napsal: pát 22.10.2010, 10:47
od keko
to pouzivam aj ja.. inak..
este tam mam letny (poslednu nadrz, dnes som tankoval, ale zajtra ju vyjazdim) a sup, ide tam zimny
Napsal: pát 22.10.2010, 11:53
od hudyss
krosmen píše:menuje se to Super diesel aditiv výrobce VIF-vyhrává testy těhle přísad do nafty....
To vyhrava, tedy v tech levnejsich. Pak jsou lepsi a trosku vic drazsi, treba Kernite. A to pouzivam ja
A urcite se aditivem vubec nic nezkazi, jak rika p.Vaculik : aditivovat a aditivovat

Napsal: pát 22.10.2010, 12:02
od Craken
to hudyss:
hod sem nejaky odkaz kde sa to da kupit
Napsal: pát 22.10.2010, 16:00
od CommonUser
Nechcem provokovat, ale kolko stoji take "dobre" aditivum ? To berete viac kusov a vozite to v kufri alebo ako ? Cize k nafte priratavam este aditivum na kazdu nadrz, spravne ?
Napsal: pát 22.10.2010, 17:10
od hudyss
No kdyz procitam ruzne temata tady na foru a jsou to ty zabomysi valky mezi naftou a benzinem /a jsou to neustale stejni lide/, tak tuhle otazku celkem beru jako provokaci. Tak uz se nebudu tady k nicemu vyjadrovat.