Azcasa: děkuji za osvětlení. Takže závěr: vedení co nejkratší bez zbytečných ztrát. Sice to můžu dohnat tlakem turba,ale proč když tedy správně zkonstruuji cely sací trakt ideálně aby nedocházelo ke ztrátám získám tím při a teď přeženu při tlaku 1bar ten samy efekt jako když se špatně zkonstruovaným traktem budu tlačit 1.1bar. Je moje myšlenka správná? Tím prodloužím min životnost turba,jeho nástup a další věci. Proto všude kde honí každý hp lesti trubky uvnitř i hladí sváry.
u vstřiku vody je důležitý také efekt snížení teploty výfukových plynu až o 200st což je také při tom jaký "temelín" 3sgte je nezanedbatelná věc. Na vstřiku vody se mi líbí hlavně i to,že když to s ní prezenes maximálně vynechá zapalování. To se s n2o říct nedá.
stejně evaporuje do 100%vlhkosti a pak nic. Výkonový přínos bude nejen v ochlazení ale i možnosti zvětšit tlak. Asi bych tedy použil co továrna vymyslela plus doplnil vstřikem vody tak jako měla verze rc. To bude pro elviiise daleko efektivnější řešení.
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
