TOYOTA KLUB Česká Republika

at je motor studeny ci zahraty, jsou slyset ventily... v cem muze byt problem? dik

Těžká noha na plynu.

hm...

Komanche, to moze byt aj vyslahanymi miskami, abo zlym predzapalom,,,

A nepotřebovaly by seřídit vůle?

Vůle, předstih, palivo na hovno ?

no asi by to potrebovalo seridit, no... nekam to hodim v tejdnu, diky

palivo je dobry, dela to uz tak dva mesice no, ja s tim ted moc nejezdil vod ty doby co mam Vitaru, ale ted zas trochu jezdim

Seřídit ventily na OHC 16 V twin cam???
Přeji příjemný masochistický zážitek.
Hele K, nechceš si radši koupit lepší motor? Možná to vyjde levněji:-).

Mě necvakají ventily,ale ventil co je na pravo na sání při studeným motoru.Má to cvakat nebo to má cvakat potichu? :?:6 obrázek od shora.

ombre píše:Seřídit ventily na OHC 16 V twin cam???
Přeji příjemný masochistický zážitek.
Hele K, nechceš si radši koupit lepší motor? Možná to vyjde levněji:-).

lepsi motor neznam nebo myslis ten samy, ale v lepsim stavu?

ombre píše:Seřídit ventily na OHC 16 V twin cam???
Přeji příjemný masochistický zážitek.
Hele K, nechceš si radši koupit lepší motor? Možná to vyjde levněji:-).

Voe a co máme říkat my s těma čtyřiadvaceti ventilama ?

2 K: Myslím samozřejmě lepší stav.
2 Beaver: Asi nic, jen si popřej, abys to dělat nemusel:-).

ombre píše:2 K: Myslím samozřejmě lepší stav.
2 Beaver: Asi nic, jen si popřej, abys to dělat nemusel:-).

Stačí nakoupit moře seřizovacích podložek, měrky na vůle a jedééééém. Když byla naposled sundaná hlava, tak byly naštěstí všechny vůle ok nebo měly odchylku v toleranci, takže zatím jsem spokojenej a lituju majitele s hydrákama, který jsou "trochu" dražší na výměnu.

tak to vypada fakt na benzin, bohuzel netusim kde sem bral minulou nadrz, ted sem bral pul nadrze u shellky a po zahrati motoru ventily neslysim...

Beaver píše: Stačí nakoupit moře seřizovacích podložek, měrky na vůle a jedééééém. Když byla naposled sundaná hlava, tak byly naštěstí všechny vůle ok nebo měly odchylku v toleranci, takže zatím jsem spokojenej a lituju majitele s hydrákama, který jsou "trochu" dražší na výměnu.

Pán je asi veselá kopa:-). Pokud to má být uděláno pořádně, je to práce na spousty hodin a výsledek je nejistý, tzn, po prvním projetí, pokud to má být pořádně, se to většinou předělává (jen některé ventily). Taky se čkověk snadno splete, a na hřídeli není moc cit a najít nejnižší úvrať je leckdy pouhé zdání.
Hydroštely mají výhodu, že často přežijí celý motor. Každopádně jsou vůle seřízeny přesně po celou dobu jejich fungování. (Ikdyž do sportovního motoru bych je asi nechtěl).