TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim vsechny,
mam dotaz, pri parkovani(couvani) na nizky obrubnik jsem se tak 3-4sekundy snazil vyject, z mista. Nakonec se to podarilo, ale v aute byl citit zapach. Zrejme od spojky. Je mozne , ze se pri tak kratke dobe mohla nejak ponicit lamela? Dekuji moc, za odpovedi.

Neboj se, spojka vydrzi hodne.

Přesně tak,spojku jen tak nezničíš.Mám na Vitaře ještě původní a to mám najeto 160 000km.Mnohokrát jsem někoho vytahoval při zapadnutí a to bylo smradu a spojka je pořád O.K.

Nusbi píše:Zdravim vsechny,
mam dotaz, pri parkovani(couvani) na nizky obrubnik jsem se tak 3-4sekundy snazil vyject, z mista. Nakonec se to podarilo, ale v aute byl citit zapach. Zrejme od spojky. Je mozne , ze se pri tak kratke dobe mohla nejak ponicit lamela? Dekuji moc, za odpovedi.

Ahoj,
takto citit spojku a mne, ked trochu poparkujem do kopca. neviem ci je to na skodu. dufam, ze nie a ze spojka nieco vydrzi. dufam, ze to nerobia z blata. dobre by bolo sa dozvediet ci to robi aj inym autam.

charon píše:

Nusbi píše:Zdravim vsechny,
mam dotaz, pri parkovani(couvani) na nizky obrubnik jsem se tak 3-4sekundy snazil vyject, z mista. Nakonec se to podarilo, ale v aute byl citit zapach. Zrejme od spojky. Je mozne , ze se pri tak kratke dobe mohla nejak ponicit lamela? Dekuji moc, za odpovedi.

Ahoj,
takto citit spojku a mne, ked trochu poparkujem do kopca. neviem ci je to na skodu. dufam, ze nie a ze spojka nieco vydrzi. dufam, ze to nerobia z blata. dobre by bolo sa dozvediet ci to robi aj inym autam.

U subaru to občas zapáchne taky, ale bylo mi sděleno že spojka vydrží že se teď dělá z nějakých ekologických materiálů a tudíž zapáchá =smrdí to jak zkažený véca

Vracím se k tomuto staršímu tématu, protože i mě smrdí spojka při zátěži (rozjezd do prudkého kopce, nájezd na obrubník, prostě vždy, kdy je potřeba vynaložit větší sílu při rozjezdu na jedničku nebo zpátečku). Dělá to každý auris 1.33 nebo jen pár "vyvolených" Zajímalo by mě, jestli se to dá technicky vyřešit. Najeto mám asi 46 tis.

Mám problém se spojkou. Dnes ráno jsem na pětku při cca 55 kmh víc přidal, abych chytil zelenou a proklouzla spojka. Začal jsem to zkoumat a v nižších otáčkách okolo 2 - 3 tis. opravdu spojka proklouzla. Když jsem dal plnej, tak to cca 1 - 2 sekundy klouzlo a pak se normálně chytla a bez proklouznutí šlo motor vytočit do maxima. Najel jsem dneska asi 60 km a vypadá to, že zase prokluzovat přestala. Jinak před tím nebyl ani náznak, že by měla proklouznout a to ani při ostrých rozjezdech.

Najeto mám necelých 60 tis. km. Spojku neničím, nenechám zbytečně prokluzovat a používám při řazení více méně jako on-off, tak že by se chtěla odporoučet do křemíkového nebe se mi nezdá pravděpodobný. Spíš mi to připadá, jako by se do spojky dostal olej, jestli je to vůbec možný. Před cca 200 km jsem byl na výměně oleje v Toyotě. Neví někdo co by to mohlo být?

55 na petku? oh muj boze....

1.800 ot. po rovině není problém. Kolik drží v týhle rychlosti CVT? Radši se zdrž komentářů, trolíku.

CVT točí při 50 něco málo přes 1000 ot

Taky jezdím po městě 55 tachometrových, 1800 ot. a na tempomat, rovina. Mám auris 2010 ještě s dobře odstupňovanými převody a ne to co se montovalo potom. Za vše můžou ekoteroristé.

taky dávám pětku při té rychlosti po městě,nápověda řazení to dává už lehce po 50Km/h

Jde spojka v Aurisu nějak seřídit? Mám najeto 46 tis. a zdá se mi, že mi spojka zabírá až dost na konci chodu pedálu. Jezdím hlavně ve městě a musím se přiznat, že spojku nijak nešetřím, mohla by už být na konci životnosti?

on22 píše:Jde spojka v Aurisu nějak seřídit? Mám najeto 46 tis. a zdá se mi, že mi spojka zabírá až dost na konci chodu pedálu. Jezdím hlavně ve městě a musím se přiznat, že spojku nijak nešetřím, mohla by už být na konci životnosti?

Záběr spojky na konci většinou předpovídá její brzký konec. :-/

Po 46 tis. to je docela síla