TOYOTA KLUB Česká Republika

Asi se ptám jako amatér,ale nejsem tecnický typ.Když jedu po dálnici kolem 130 a prudce zabrzdím rozvibruje se mi volant,při nižší rychlosti to nedělá,já myslím,že to budou ojeté kotouče,ale nevím.Omluvte mou technickou neznalost a dík za radu.

myslim ze si si spravne odpovedal. Nie "ojete" ale zvlnene. A ked budes v 130 na dialnici prudko brzdit casto aj po vymene, budes asi menit pomerne casto aj kotuce aj ked zvlnene kotuce sa vraj castejsie prejavuju prave v nizkych rychlostiach pri dobrzdovani.... no nech sa vyjadria aj dalsi, ak to totiz robi len vo velkej rychlosti, moze byt problem aj inde

Hele jsem stejného názoru. Myslim si že ty tvoje brzdy ze 130 tomu moc asi nesvědčej.

Nevěřte na zvlněné kotouče - v 98,6% případů (můj vlastní přesný odhad) se jedná o špatnou instalaci kotoučů v servisu. Přibližně 0,2% připadá na špatnou montáž už ve fabrice. Ten zbytek do sta pak mohou být doopravdy kotouče se zanedbanou metalurgií či přehřáté špatným zacházením (případně kombinace obojího)

Každopádně kotouče vyměnit, nekupovat ty za 599,- Kč kus. Před výměnou pečlivě a opatrně srovnat dosedací plochu (nejlépe plochou škrabkou) a proměřit setinkovým měřákem. Pozor! Neznám servis, který by tohle uměl!

jarson píše: ...zvlnene kotuce sa vraj castejsie prejavuju prave v nizkych rychlostiach pri dobrzdovani....

Tohle není úplně pravda, křívé kotouče (ať už z jakékoli příčiny) mají také své rezonanční maximum subjektivního vjemu, ale jinak čím vyšší rychlost tím je to horší. Jenom při těch dálničních rychlostech to sice tolik nekope, za to skoro nebrzdí.

zvlnene kotuce - u Cariny E normal, je to tazke auto a vzadu bubny neprospievaju prednym kotucom..
Ja som menil kotuce viac krat, ked nahradu tak Brembo !
napr. QH sa mi zvlnili aj napriek tomu ze som ich prvych cca 2000km opatrne zajazdil a potom som potreboval zo 140km/h prudsie zabrzdit a bolo v momente po nich = vyhodene peniaze.
Nasledne s Brembom som nemal problem.
Brembo som daval predtym aj do Mazdy a tiez OK.
Tie HQ standartne kotuce sa mi neosvedcili.

mipr píše: ...zvlnene kotuce - u Cariny E normal...

A Ty máš to "zvlnění" nějak podpořené přesným měřením? Opravdu byly jen zvlněné, nebo se dostala sůl mezi kotouč a náboj a kotouč byl ve zcela chybné poloze (která ale nakonec ke zvlnění mohla opravdu vést)....?

podla mna to budu kotuce ..

bohuzial s tym mam tiez skusenost na Corolle lenze tie sa prejavovali pri prudsom brzdeni z vyssej rychlosti (najma z kopca) .. vtedy to pekne triaslo volantom, po vyfrezovani kotucov a montazi noveho oblozenia sa to samozrejme stratilo

ak by ti to triaslo iba za jazdy .. tak by to mohlo byt hocico na prednej naprave, precitaj si toto:
s kolegom teraz riesime podobny problem (trasenie volantom nad 90 km/h iba za jazdy bez brzdenia .. sice na inej znacke ale to asi nie je podstatne az tak) a dal prefrezovat kotuce a zmena ziadna takze to bude nieco ine predpokladam

Chlapi moc díky za rady,zkusím hodit nové kotouče a uvidím.

Ještě se drž tohodle (cituji sebe):
"Před výměnou pečlivě a opatrně srovnat dosedací plochu (nejlépe plochou škrabkou) a proměřit setinkovým měřákem. Pozor! Neznám servis, který by tohle uměl!"
Rozhodně nečistit drátěným kartáčem ani šmirglem.

Jestli to tŕese za jízdy bez brzdění tak to obvykle bývá nevyvážená nebo špatná kola

camry97 píše:Jestli to tŕese za jízdy bez brzdění tak to obvykle bývá nevyvážená nebo špatná kola

Pokud mu to dělá jen při určité rychlosti tak jo

No me to delali kotouce take .. a to kdyz byli relativne nove ... delali to asi 2000 km a pak to samo přestalo.

[quote="andy.gee"]
s kolegom teraz riesime podobny problem (trasenie volantom nad 90 km/h iba za jazdy bez brzdenia .. sice na inej znacke ale to asi nie je podstatne az tak) /quote]

Měli jsme stejný problém na firemním Kangoo a vyřešily to nové poloosy

viaza píše: ...a vyřešily to nové poloosy...

To je jasný, očistit styčnou plochu náboje není takovej vejvar