Volnoběh u T18

honzism@n · Příspěvek od **honzism@n** » čtv 18.03.2010, 12:31

čau lidi nemate někdo zkušenost projel sem forum a bud sem slepej,nebo nevim.
mam problem když se autiko ohřeje a dojíždim např na semafory tak spadnou otačky skoro ke 200 po chvíli zase zvednou cca na 900 dik za radu.

honzism@n · Příspěvek od **honzism@n** » čtv 18.03.2010, 16:56

jojo přesne tak je to dost nepříjemny uz se mi stalo ze mi chcípla a bez posilovače nic moc dobrždovaní

MichalS · Příspěvek od **MichalS** » čtv 18.03.2010, 18:22

Někdy předtím ti Sti fungovala normálně ?

Volnoběžné otáčky se dají nastavovat šroubkem na sání. Já bych si oddělal nejprve ze sání ten plastovej nátrubek a podíval se jak moc je zakarbonovaná škrťící klapka a špinavej filtr. Klapku bych kdyžtak vyčistil. Pak bych to šroubkem nastavil tak aby při zahřátém motoru otáčky byly 800-900. Tímto bych asi začal.

Když jedeš někde 130 třeba na trojku nemá problém s akcelerací ve vyšších otáčkách ? Určitě bych ještě zkusil vyblikat chyby jestli tam něco není.

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » čtv 18.03.2010, 18:53

muze to byt vic veci, zaklad je zkontrolovat klapku, muze byt zasrana a muze se kousat, dal to muze byt i snimac polohy skrtici klapky, lambda sonda, a kdo vi co jeste, zkus prvni vycistit poradne tu klapku...

Celi-johnny · Příspěvek od **Celi-johnny** » čtv 18.03.2010, 21:00

mam stejny problem;) ale nikdy mi nechcipla, jenom ty otacky klesnou asi o 300 a kdyz lehce tuknes na plyn tak naskoci na 900.... porad to resim... vycistenim klapky to ale na chvili pomohlo ale uz to dela zase ... ted se chystam zkusit vymenit vzduchovy filtr jestli to pomuze jinak nevim...

honzism@n · Příspěvek od **honzism@n** » pát 19.03.2010, 08:17

MichalS:
jojo todle se mi děje tak 14 dní .ale otačky sou cca těch 900 jde o to že si motor houpne když vyřadim na neut. po cca 5-15 sec. se vratí zpátky na normál
jinak celda jede dobře i když ji dam občas nabumbat tak bez problemu
Leňulka:ja se na to mrknu dik za rady

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » pát 19.03.2010, 09:01

a abyste nemuseli klapku porad cistit tak si zaslepte EGR pokud ho tam mate

me kolisani otacek delal predstih , ale tak strasny to nebylo

Celi-johnny · Příspěvek od **Celi-johnny** » čtv 25.03.2010, 08:37

honzism@n píše:MichalS:
jojo todle se mi děje tak 14 dní .ale otačky sou cca těch 900 jde o to že si motor houpne když vyřadim na neut. po cca 5-15 sec. se vratí zpátky na normál
jinak celda jede dobře i když ji dam občas nabumbat tak bez problemu
Leňulka:ja se na to mrknu dik za rady

vyresil si nejak ty otacky?....

honzism@n · Příspěvek od **honzism@n** » čtv 25.03.2010, 12:07

mno zatim tak na pul klapka ok lamda taky měl sem venku i svičky a 2 byly povoleny ne moc tak o 1 zavit jinak jak novy. tak sem je dotahnul a trochu se to zlepšilo ale pořad to kolísá sice míň a navíc jenom někdy což nechapu.Ale znamej z toyoty řikal že by to mohl dělat nějákej ventyl ale nemam paru kde ho hledat a jestli je to egr to taky neřek .sry ze sem nepisnul mam toho moc

honzism@n · Příspěvek od **honzism@n** » čtv 25.03.2010, 12:25

Pavo.B. píše:a abyste nemuseli klapku porad cistit tak si zaslepte EGR pokud ho tam mate me kolisani otacek delal predstih , ale tak strasny to nebylo

hloupa ot.kde ho najdu? na tohle sem lama

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » čtv 25.03.2010, 12:52

honzism@n píše:
Pavo.B. píše:a abyste nemuseli klapku porad cistit tak si zaslepte EGR pokud ho tam mate me kolisani otacek delal predstih , ale tak strasny to nebylo
hloupa ot.kde ho najdu? na tohle sem lama

viz. zde: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... &start=195

je tam odkaz na galrii ve ktery jsou obrazky a dole kdyz se klikne na inkonku je i popis

nektere verze ho nemaji , myslim ze to jsou ty bez katalizatoru

honzism@n · Příspěvek od **honzism@n** » čtv 25.03.2010, 15:39

Pavo.B.: dikes je tam

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » čtv 25.03.2010, 17:34

myslim ze znamy z toyoty myslel elektromagneticky ventil, ktery je pod klapkou, je to takova sranda vec ve ktere po rozebrani, musis sundat klapku, najdes valecek, ktery se lajcky receno "vrti" diky tomu magnetu, tam muze byt necistota, dalsi vec co me jeste napadla muze byt snimac polohy te klapky, je to sice system obyc potenciometru, ale bordel muze delat solidni, da se zmerit, pri otevirani klapky by merena hodnota mela primerene otevreni klapky lezt nahoru, zaviranim zase dolu, dalsi vec muze byt i hnede cidlo na motoru, coz je tzv. sytic, ale nevim jestli ti to dela jen za studena, nebo i za tepla, dalsi vec me napada, dirka nekde v podtlaku, v nejake hadicce, nebo nekde nejaka netesnost, ....fuuuu co dal, popremyslim, vyzkousej, dej vedet, ja kdyz tak jeste taky napisu co me napadne...

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » čtv 25.03.2010, 17:36

jo a hlavni co me napadlo, me toto delala Celda kdyz jsem mela praskly pist, nebyl praskly, spis z nej byl kousek odstipnuty, kdyz se auto zahralo, absolutne nechtelo drzet volnobeh, jak jsem stala v kolone, tak nemelo smysl mit nastartovane, pac to hned chciplo, zkus si zmerit tlaky ve valci, ikdyz doufam ze toto je ta posledni, nejhorsi varianta, a tu ti nepreju...

honzism@n · Příspěvek od **honzism@n** » čtv 25.03.2010, 17:51

Leňulka píše:jo a hlavni co me napadlo, me toto delala Celda kdyz jsem mela praskly pist, nebyl praskly, spis z nej byl kousek odstipnuty, kdyz se auto zahralo, absolutne nechtelo drzet volnobeh, jak jsem stala v kolone, tak nemelo smysl mit nastartovane, pac to hned chciplo, zkus si zmerit tlaky ve valci, ikdyz doufam ze toto je ta posledni, nejhorsi varianta, a tu ti nepreju...

týýýjo to mi ani neřikej ale to myslim že to nebude po chvíli se to vždycky srovna na těch 900 ot. jde spiš o to zhoupnutí na tech 300-400 a pak to zas vyleze a drží normalně .dam vedet