Ovzdušnění brzd s ABS

[Palos]

Zdravim,chci se optat než abych něco skonil,kdo má zkušenosti s ovzdušněním brzd s ABS systémem na T.Corolle E11,vím od kámoše že u renaultu se musí odpojit baterie aby se uvolnily ventily v jednotce ABS, a dalo se to vůbec ovzdušnit,nevíte jak je to u corolly?
dík .Palo

[Beaver]

Zdravim,chci se optat než abych něco skonil,kdo má zkušenosti s ovzdušněním brzd s ABS systémem na T.Corolle E11,vím od kámoše že u renaultu se musí odpojit baterie aby se uvolnily ventily v jednotce ABS, a dalo se to vůbec ovzdušnit,nevíte jak je to u corolly?
dík .Palo

Uvolnění nějakých ventilů je myslím blbost, protože ABS pracuje jen při rychlostech nad xx km/h, čili když auto stojí, tak ABS vůbec nebude fungovat. Případně pokud bys chtěl mít jistotu, tak je možný vyndat pojistku ABS, čímž se ten systém spolehlivě deaktivuje.

[Palos]

Máš pravdu,když člověk dobržďuje tak ABS už taky nefunguje,dik za postřeh

[ombre]

No, nejdříve sych si o tom zjistil více. Pokud máš dvoupístkové brzdy, nebo čtyřokruhové ABS, odvzdušňuje se systém úplně jinak.
U Reanaulta a Peugeota se brzdy s ABS odvzdušňují také jinak. Brzdy se musí nejen našlapat, ale i před každým odvzdušněním se musí vypnout a zapnout zapalování, aby čerpadlo ABS pokaždé natlakovalo systém až před brzdový válec. U toy nevím.

[aevn]

U toyot to běžně odvzdušňujem s nastartovaným motorem a není problém, několikrát jsem to zkoušel bez motoru a nebylo ono.

[petrumr]

správně-s nastartovaným motorem-aby fungoval posilovač,to stym zaplým klíčem je když má auto elektrickou vývěvu-dělal sem to a myslím,že to byl ford,ale jaký to si nevzpomínám.Ten motorek abs to přerušuje krokově,ale uplně to nezastaví nikdy,myslím to odpojení se jedná u aut s elektrickým zátěžovým regulátorem,když kola sou zdělaný,tak je snímač na co nejmenší tlak,když je zadek odlehčen.