TOYOTA KLUB Česká Republika

Mám problém,při menší zátěží mi zvoní motor a chci se zeptat jestli by to nemohli dělat vstřiky???bo sem byl na emisích a tam sem měl 0.68CO na volnoběh,pokud vím tak by tam mělo být tak do 0.15CO.Jestli to není tím že do spalováku valí víc benzínu a blbě to spaluje a vznikají tam detonace?Co vy na to????
druhá možnost-ojniční ložiska

martin-red-corolla píše:Mám problém,při menší zátěží mi zvoní motor a chci se zeptat jestli by to nemohli dělat vstřiky???bo sem byl na emisích a tam sem měl 0.68CO na volnoběh,pokud vím tak by tam mělo být tak do 0.15CO.Jestli to není tím že do spalováku valí víc benzínu a blbě to spaluje a vznikají tam detonace?Co vy na to????
druhá možnost-ojniční ložiska

hodně poznáš i podle barvy svíšek

Nejdřív prohlédni výfuk.

Nejdřív prohlédni výfuk.

JJ, taky jse na E9 zvonil přímo až cinkal a byl to ocelový kryt výfukových svodů

výfuk jsem prolezl celý a nikde nic,všechno drží jak má.

martin-red-corolla píše:výfuk jsem prolezl celý

I zevnitř......?

tak hluboko sem se nedostal:-)

martin-red-corolla píše:druhá možnost-ojniční ložiska

ojnicne loziska mam napocuvane dost bohuzial a velmi zvonivy zvuk to nevydavalo, skor je to obcasne zachrapkanie alebo klopnutie pri zmene otacok (ked clovek stoji nad motorom a skusa menit otacky tak pri prudkom ubrati plynu na vysokych otackach to obcas pocut) alebo taky rapkavy zvuk pri urcitych otackach pocas jazdy (cca 3000-4000) .. aspon u mna sa to prejavovalo takto jedine, ze sa to prejavuje aj trosicku inac

skuseny automechanik (bohuzial, na slovensku takych vela nie je) to odhali podla zvuku ci su to loziska alebo nieco ine

Konečně sem se na to dostal,a 4hodonovém hledání kde co a jak ,se zjistilo,že jak je těsnění na hlavě od sání,tak ve směru jízdy na pravo je vedení výfukových plynů k EGR ventilů tak na vnitřní straně se udělala trhlina o velikosti cca 1mm,u tudy to unikalo.Tak sem vyměnil těsnění a konečně je klid.

Jimmi píše:

martin-red-corolla píše:výfuk jsem prolezl celý

I zevnitř......?

určitě jo