AE92 GTi "hot hatch" :) - turbo build stage 2

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 03.12.2009, 16:29

nebudu zde vše psát znovu tak podívejte sem http://jdm-club.tuned-cars.cz/phpBB3/vi ... f=17&t=172

Rampa89 · Příspěvek od **Rampa89** » čtv 03.12.2009, 19:53

Moc pěkný počtení.

Můžu se jenom zeptat, na kolik tak výjde taková kvalitní klempířská práce a lak zhruba? Pro mě je to daleko, vím, že třeba SeeJ kterej je tady ode mě nedaleko měl na celice celkem šikovnýho klempíře, ale tak informativně.

Chtěl bych pomalu začít dávat do kupy to svoje zelený ferarri, tak abych věděl, kolik mám našetřit

AndyGTP · Příspěvek od **AndyGTP** » čtv 03.12.2009, 19:54

vidim, libor, ze si isiel uplne inou cestou s neobmedzenym (zavidim) rozpoctom. Tie tony dielov = utopia. Zaujimalo by ma ci sa aj zivis v automobilovom priemysle a ci robis tie veci na aute sam, alebo mas na to lidi.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 03.12.2009, 20:08

Tak cena té klempířiny nebyla nijak vzhledem k tomu jak auto vypadalo vysoká nebo mě nepřišla. Cca 28000. Samozřejmě vše je čistě individuální a dá se s ním domluvit,není to zlatokop a nechce být zítra milionář. Lak je teď pouze taková rychlovka v létě dostane pořádný černý kabát a to je cena barvy takže cca 4000. Tak ohledně aut asi není nic co by mě nějak překvapilo. Vše dělám pro zábavu. Ne na výdělek. Tak rozpočet také nemám neomezený. Přes 300k bych se dostal jen nerad,ale když to jinak nepůjde... Nedělám v automobilech,zdroj mé obživy je diametrálně jinde. Je to jen o prioritách. Děti jsou velké,všechno mám minimálně dvakrát a z nudy začít pít nechci.

jinak ten motor do toho zeleného ferrari bych Ti mohl poladit. Co by jsi říkal 150-180koním? Jinak na fórum jsem se snažil dat i nějaké technické informace a průběžně je doplňuji.

žaky · Příspěvek od **žaky** » pát 04.12.2009, 11:00

Hm,jakožto příznivec aut 80-90 let a tady E9 E10,což považuju za ješte toyoty made in japan classic,jsem zvědav na výsledek a držim palce ať se dílo podaří.

SeeJ. · Příspěvek od **SeeJ.** » pát 04.12.2009, 13:50

libor12: ta karoserie na tom byla ještě obstojně

tohle mi připomíná celicu. Jinak doma nám stojí taky e9 4age, jen ta kastle je na tom 2x tak hůř

Rampa89 · Příspěvek od **Rampa89** » pát 04.12.2009, 21:33

Ta cena je celkem zajímavá, ono já bych to chtěl udělat co nejpořádněji, ale zase jako student se koukám na ty peníze. A tady ten vypadá jako člověk, kterej si s tím rád pohraje a neodflákne to (jako už mám zkušenosti tady u nás). Ladit motor zní lákavě, ale chtěl bych to asi nechat jako veterána, podvozek by tomu stejně nestíhal... Ale mám doma ještě jedno v ještě horším stavu, tak kdybych ho někdy dával dohromady, tak bych nad tím třeba zauvažoval

SeeJ: A jak si na tom vůbec ty? V tvým tématu sem nic novýho nezaznamenal. Někdy bychom se mohli konečně potkat a pokecat

libor12 · Příspěvek od **libor12** » pát 04.12.2009, 21:52

Rampa: pokud na to nějak nepospíchas a on to mohl dělat ve volných chvílích třeba 3měsíce tak tomu by pak odpovídala i cena. Je to čistě jen o domluvě. No přesto že nechceš ladit tak 100koní lze z toho motoru dostat bez větších problémů a zvládne je i ten podvozek.

Rampa89 · Příspěvek od **Rampa89** » pát 04.12.2009, 22:02

Ne určitě na to nepospíchám, v létě tomu propadla technická a já z obav, že už bych neprošel, sem to ani nezkoušel. Po technické stránce je to auto jakž takž v pohodě, co má fungovat funguje, ale objevil sem díry v podlaze a kvůli tomu sem to radši neriskoval. Nosníky vypadají zdravě. Ale stejně by to chtělo celý opískovat zespodu (prostě dostat z toho ten všivej plastizol) a pak by se teprve vidělo.

Předemnou to měl klempíř, ale jelikož se toho chtěl zbavit, tak to jenom tak nakamufloval aby to spíš vypadalo dobře (než aby to bylo pořádně), já se na to chytnul a až doma sem začal nacházet nedostatky.

Kde se nachází ten klempíř? Jinak samozřejmě děkuju moc za info.

No a 100 koní, neříkám že mě to neláká, ale kurňa, dyť to bude lepší jak moje corolla, to musí počkat, až vylepším ju

SeeJ. · Příspěvek od **SeeJ.** » pát 04.12.2009, 22:13

Rampa89: Já teď momentálně stojím na místě, takže ani nic novýho není,.. menší problémy s místem, tak teď se vozím v mazdičce

no ten srázek by sme mohly dát

libor12 · Příspěvek od **libor12** » stř 24.02.2010, 19:14

tak dnes jsem ji po 8mi mesících na první otočení "navrknul"

dostala prozatím nove vodní a oil čerpadlo,stavitelna vačkova kola,kevlarovy řemen power enterprice,hydraulickou ručku,zitra wb od plx a dostroji se zbytek interieru a výfuk

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » stř 24.02.2010, 19:26

libor12 píše:tak dnes jsem ji po 8mi mesících na první otočení "navrknul" dostala prozatím nove vodní a oil čerpadlo,stavitelna vačkova kola,kevlarovy řemen power enterprice,hydraulickou ručku,zitra wb od plx a dostroji se zbytek interieru a výfuk

se tesim na prohlidku , az pojedem s Martasem pro ten motor do celici , tak to poradne prolezu, co tam mate

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 22.04.2010, 07:05

tak fáze 1 je u konce,tedy zprovoznění. tady malá ochutnavka

http://yfrog.us/6t22042010008z na skoro 400000km nejede špatně

jaroo021 · Příspěvek od **jaroo021** » čtv 22.04.2010, 14:39

mna by zaujimala viac pruznost masiny (zo 60 na 100...zo 100 na 140) ako maximalka...ale pekne cisla tam padali...klobuk dole

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 22.04.2010, 18:43

jaroo021 píše:mna by zaujimala viac pruznost masiny (zo 60 na 100...zo 100 na 140)

myslíš takhle? http://yfrog.us/5m22042010009z a takhle

http://yfrog.us/6322042010010z omluv kvalitu,je to narychlo při cestě pro benzín.