Stránka 1 z 2
Značení ráfků J nebo JJ
Napsal: stř 16.11.2005, 17:09
od Jimmi
Nevíte někdo, jak je to s ráfky označenými J nebo JJ? Např. 5,5Jx14 nebo 6JJx14....
Myslím si, že J znamená dosedací část matky (šroubu) kuželového tvaru, zatímco JJ má dosedací plochu rovnou a dnes už se asi moc nepoužívá. Potřeboval bych hlavně vědět, jestli na auto s plechovými ráfky J můžu dát litá kola s označením JJ, samozřejmě po výměně matiček. Potom je disk asi vystředěný jenom tou dírou uprostřed, která by měla mít shodný průměr.
Zkoušel jsem se na to tak porůznu ptát, ale nikdo nic neví........
Napsal: čtv 17.11.2005, 20:55
od wong
ja sem se zatim dozvedel, ze to je typ patice. zeptam se znamyho co prodava kola, ten to urcite bude vedet
dira by mela mit shodny nebo vetsi prumer (pouzijou se centrovaci krouzky)
v pripade toyoty na 90% nutnost, protoze toyota ma nejmensi stredovou diru (54mm, VW 57mm, Renault 60mm apod.) a vetsina litaku se dela s velkyma dirama aby sly pouzit na vsech autech (s tema centrovacima krouzkama)
Napsal: pát 18.11.2005, 20:43
od wong
prave sem s nim mluvil a oznaceni JJ je nesmyl neboli preklep. takze to kolo bude bud 6Jx14 nebo 6,5Jx14 (napada me, ze nekdo tam napsal znak 1/2 a to se pak nejak prevedlo na J
)
Napsal: pát 18.11.2005, 21:50
od BRunner
Teda nechci vypadat jako kverulant, ale já mam doma dvoje kola, který maj na sobě JJ. Jedno je třeba
tady.
Je to sice nižší rozlišení ale to 6JJ je tam docela zřetelný.
Napsal: pát 18.11.2005, 21:52
od wong
hmm a kdyz to kolo zmeris, jakou ma sirku?
Napsal: sob 19.11.2005, 13:25
od BRunner
Jestli se měří ten rozměr kde sedí pneumatika, tak to odpovídá těm 6".
Napsal: sob 19.11.2005, 14:09
od wong
diskuze na autorevue.cz píše:J opravdu značí tvar patky ráfku. Dále se používá JJ a B. Obojí je poměrně běžná záležitost. JJ se používá např. u některých modelů značek Nissan, Mazda, Suzuki, Subaru, Kia, Hyundai, Honda, Toyota - tedy de facto pouze Asijské značky. B je možné potkat také u asiatů ale i u Citroenu, Fiatu, Peugeotu, Škody (Favorit), Renaultu. Existuje také JK, ale to je opravdu vyjímka.
Rozdíly mezi jednotlivými typy jsou jen drobné a rozhodně neexistují pneumatiky pro B nebo pro J, či JJ. Toto značení u disků je pro provozní praxi tedy naprosto postradatelné a nezaslouží si další diskuzi .
Pro upřesnění tzv. "Bezpečnostních profilů bezdušových ráfků" - existují provedení H, H2, FH, FH2, CH, SL... Konkrétní význam opět nemá smysl rozebírat, neboť není pro uživatele o nic více důležitý než tvar patky... Pokud člověk kupuje disk, řekne prodejci jen, že má BMW M6 CSL a on již zjistí, zda tam má mít J nebo JJ s H2 nebo FH2
takze písmeno J udává druh patky pláště/okraje ráfku
PS: budu muset toho znamyho pekne zdrbat
Napsal: ned 20.11.2005, 17:40
od Jimmi
Překlep to není určitě, ale jestli to je tvar patky, tak je to údaj dost o ničem.... všechny pneumatiky by snad měly pasovat na oboje....
Měním v tom případě text otázky:
Mohu na auto, až dosud používající plechové disky a matky s kuželovou dosedací plochou, beztrestně dát disky lité s plochou dosedací plochou (teď to zní blbě ale snad to pochopíte
)
za předpokladu správného průměru středové díry......?
Ano, jde o ty disky, co mi nabízel onehdá BRunner, ale možná je to obecný problém. Zalovte prosím v paměti všichni, kdož nějaké lité disky máte - jakou dosedací plochu mají vaše matky (šrouby) a disky?
Napsal: ned 20.11.2005, 18:08
od wong
dosedaci plocha se tyka prece konkretnich disku a sroubu/matek nebo ne?
ja sem teda zatim menil jenom plechace, ale na jaro me cekaji litaky, tak uvidim, ale myslim, ze to nebude problem
Napsal: čtv 24.11.2005, 17:54
od Jimmi
To jsem z toho jelen..... že by každej výrobce disků měl své vlastní šrouby..........?
Napsal: pát 02.12.2005, 22:29
od Bůvol
Chlapi to že je na ráfku označeno JJ je samozřejmě možné protože to označuje vnitřní tvar ráfku ale není to potřebná informace ke koupi ráfků, jinak co se týče matek k ráfkům s dosedací rovnou plochou, některé značky vozů nebo výrobce kol to tak mají nikdo neví proč, ale nejsem jsi jist zdali na starší modely TOYOT lze namontovat tyto matky.
ajtakrajta
Napsal: pát 29.02.2008, 22:13
od moto.cvok
jj - patka pro dušovou pneumatiku neboli tube type
j - patka pro bezdušovou pneumatiku neboli tubeless
Napsal: úte 04.03.2008, 11:55
od Mirosz
Tak já vám nevím....vždycky jsem měl za to, že "J" udává výšku ráfku (samozřejmě, když disk leží)...
Napsal: úte 11.03.2008, 16:15
od los fazeros
Mirosz píše:Tak já vám nevím....vždycky jsem měl za to, že "J" udává výšku ráfku (samozřejmě, když disk leží)...
ee,šířku udává to číslo,před tím "J".a "J" nebo "JJ" udává tvar dosedací plochy pneumatiky jek už tu někdo psal...např 6,5J r14 znamená šířka 6,5 palce,průměr 14 palců....a samozřejmě v tom máš i tvar patky pneu.někde sem četl,ze jj se označuje prohloubená patice pro pneu...ale nevim co je na tom pravdy...
Napsal: úte 11.03.2008, 16:29
od Mirosz
los fazeros píše:Mirosz píše:Tak já vám nevím....vždycky jsem měl za to, že "J" udává výšku ráfku (samozřejmě, když disk leží)...
ee,šířku udává to číslo,před tím "J".a "J" nebo "JJ" udává tvar dosedací plochy pneumatiky jek už tu někdo psal...např 6,5J r14 znamená šířka 6,5 palce,průměr 14 palců....
No takhle jsem to myslel. Samozřejmě jde o to číslo u "J". Jen jsem se špatně vyjádřil