TOYOTA KLUB Česká Republika

Takze sem se konecne dostal k vymene lambdy. Prvni co me prekvapilo, bylo ze mimo poctu dratu se na lambbde stary a "novy" nic neshodovalo, nova je myslim z nejake cariny. Ta puvodni byla uchycena na dvou sroubech a je tenci a ma delsi drat. Ta nova ma vlastne zavit na sobe(sroubuje se cela) a navic mely rozdilne konektory. Vyresil jsem to tak ze sem udelal novou diru do vejfuku pekne navaril zavit a upravil konektor. Dalsi co me podesilo bylo ze pri odpojene lambde nesvitila kontrolka motoru, zkusim este vyblikat chyby. Takze mam asi jako jedinej ted 4a-fe s
2 lambdama myslim ze uz to nezere ale to poznam poradne az dneska jen me proste divy ze ze stejnyho motoru sou dve ruzny lambdy a ta kontrolka.

nikdo nevi?

Taky mám problém s lambdou,na držáku se dvěmi díramy a nikde ji nemůžu sehnat,zkoušel sem autokelly ale došla uplně jiná.Takže budu asi taky vrtat.Kdyby někdo věděl kde se dá sehnat,tak moc díky za typ.

hele a co s ni mas? jako esli ti sviti kuli ni kontrolka motoru bo ne? Jo a jiny uchyceni nebyl jedinej problem, este konektor sem musel upravit

Tak zere min ted, ale stejne je to trochu pres deset na sto

Edit zmereno presneji je to 15L/100km

Taky tahas o napravu vic, ja jezdim ted asi za 8 litru - zacitam pocitat, ale zase celkem svizne

Já jezdím za 9 na sto - viz odkaz v podpisu.

Zkusil bych si nějakou jízdu aspoň 100 km od plné k plné nějakou konstatní rychlostí v klidu, kolem 90kmh - třeba praha-benešov a zpět a změřit spotřebu, pokud to budeš mít kolem 9litrů, tak bych to neřešil...

Mě se nezdá ta lambda se dvěma dírami. Není to jen adaptér, do kterého je lambda našroubovaná.... a možná už i trochu přirezlá....?
Nejlepší by bylo to vyfotit a přesně popsat konektor a vodiče, ať se to dá s něčím srovnat.

zatim co jsem mel v ruce asi tri toy. lambdy ( jak ze svodu tak z vyfuku ) tak meli uchyceni pomoci dvou tech sroubu ale jestli to byl adapter se mi nezdalo , potvrzuju ze z kazdeho auta to bylo trochu jinaci - jednou byl konec samice, jednou samec , potreti taky samec

no ja vim ze mi takle urcite nezrala ptz sem byl schopnej jet mimo pragl i za 5,5 ted taky jezdim sviznejs ale stejne. Jo no a nevite nahodou jak je to s tou kontrolkou motoru? Ja myslel ze se rozsveci?
Jinak diky moc za odpovedi ja este skouknu ted nejak svody esli nejsou deravy a tak a uvidim no (ja jezdim protoze me to bavi takze spotreba neni to nejdulezitejsi, jenze chci zase aspon vobcas se svez a ne jednou za dva tejdny kdyz nasetrim par stovek



Edit upresnil sem tu spotrebu kousek vejs

kontrolka závad mi nesvítí,ale když vyblikám blikací kod tak to piše lambádu,ale i tak s ní jezdím za 8litrů,z toho je 70procent ve městě.A nemůžu nikde sehnat novou a v toyotě v hodoníně mi za ni řekli 5500kč.

jn tak to ja bych si osm pral ale jinak sem ji sehnal tady na foru za 500 ale tu jinou jen se navaril zavit do vejfuku a upravil konektor

kdo schani urcite sezene , jen hledejte

Tak sem dneska udelal "diagnostiku" a byla chyba 21 coz je lambda a 51 coz je bez signalu volnobehu nebo neutralu a pak neco s klimou ale tu tam stejne nemam. Chybu 21 sem odstranil zapojenim stary lambdy o ktery sem myslel ze je vadna ale netusim vubec co si mam predstavit pod tim 51 a jakou zavadu hledat.

51-signál spínače - spínač parkování/volnoběhu není během diagnostiky v poloze 'P' nebo 'N'-----to jestli máš automata
Pokud máš manuál převodku tak-signál spínače - potenciometr šk.klapky,žádný signál 'k.klapka uzavřena' během diagnostiky a anebo poslední signál spínače - klimatizační jednotka zapnuta během zkušky.

To všechno je napsané v autodatech