Stránka 1 z 1
Kryty brzdových kotoučů
Napsal: stř 08.04.2009, 12:16
od Apollo
MKII rv. 1991...
už jste to někdo zkoušel měnit... jedná se o ty plechový kryty kotoučů... předek v pohodě přehozenej, ale zadek nevím si rady s demontáží... zkoušel jsem stáhnout ten náboj se šteftama z ložiska - je to uchycený pod ním - ale hnulo se to asi 2mm a konec... je tam ještě někde nějaká pojistka? nebo jaký je postup?
Re: Kryty brzdových kotoučů
Napsal: stř 08.04.2009, 13:36
od kolja
Apollo píše:MKII rv. 1991...
už jste to někdo zkoušel měnit... jedná se o ty plechový kryty kotoučů... předek v pohodě přehozenej, ale zadek nevím si rady s demontáží... zkoušel jsem stáhnout ten náboj se šteftama z ložiska - je to uchycený pod ním - ale hnulo se to asi 2mm a konec... je tam ještě někde nějaká pojistka? nebo jaký je postup?
něco je tady: tak se podívej:
http://www.mr2-tech.com/bgb/mechanical/ ... system.htm
Napsal: stř 08.04.2009, 20:00
od Invader
kdyz shodis trmen a kotouc tak jsou tam 4 imbusovy sroubky taky nic slozityho
Napsal: stř 08.04.2009, 20:38
od Apollo
Invader píše:kdyz shodis trmen a kotouc tak jsou tam 4 imbusovy sroubky taky nic slozityho
tak to nevím... ten kryt je těma šroubkama sice přidělanej mám tam teda asi jen dva ale celý to je navlýknutý pod tím středovým nábojem takže to musí jít nějak sundat...
mrknu ještě na ten MR2-tech jak psal kolja ještě jsem tam nekouknul tak uvidím
Napsal: stř 08.04.2009, 21:41
od Invader
jo pravdu mas ja na to zapomel
ale ja sem se s tim nesral mam dojem ze sem to nariznul flexou
jinak poloosa by mela jit povolit jen potrebujes velikej klic a proc to chces menit
Napsal: čtv 09.04.2009, 08:42
od Apollo
jj je to právě navlýknutý pod tím... jinak poloosa v pohodě tu jsem povolil je tam nějaká tuším 32 klíč - zrušil jsem dva klíče bylo to totálně zatuhlý, tak jsem si nechal vyrobit extra kvalitní kousek
a tak ta středová matice povolila, ale to stahování se nějak nedařilo
jinak máš pravdu počítám s tím taky kdyžtak se na to vyklašlu a naříznu to a heftnu to tam natvrdo... ale chtěl bych tomu zkusit přijít na kloub tak proto to tady řeším
jo a proč výměna? protože ty původní byly totálka zrezlý, akorát jsem sundal kotouče a ty plechy rukou odtrhnul - docela jsme se divil, ale když jsem viděl ty nový tak ten plech není nic moc a jestli tam byly původní tak je jasný že po 20 letech jsou v háji (a jestli s tím někdo vyjel v zimě na posoleným tak vůbec)
Napsal: čtv 09.04.2009, 19:52
od Invader
bejt tebou tak to riznu flexou stejne je vyhodis a na novych bych udelal to samy aby se daly nastrcit a poradne natrel ja to delal na jinam aute a tam sem musel rozebrat lozisko a to uz znova delat nebudu (to bych ti nepral) a navic uz je to tak nejak sedli na sebe tak to vyrizni a mas klid stejne je tam prisroubujes zpatky
Napsal: pát 10.04.2009, 08:27
od Apollo
no jasně pokud to bude nějaká extra pakárna tak na to kašlu... jinak ty původní jsem řezat nemusel - odpadly samy - do těch novejch mi teda bude líto řezat - takovejch prachů za 4 kusy plechu
ale když nebude jiná schůdná cesta tak to tak udělám...
Napsal: úte 19.05.2009, 21:13
od Apollo
takže po delší době jsem opět pokročil s generálkou... zde foto před a po zásahu (zatím ještě čekám na kotouče a tyčky stabilizítoru)...
http://img3.rajce.idnes.cz/d6/1/1746/17 ... raz008.jpg
http://img3.rajce.idnes.cz/d6/1/1746/17 ... raz023.jpg
jinak kryty kotoučů se už taky zadařily - nakonec to šlo s menší úpravou bez sundání náboje a nutné komplet demontáže... foto s instrukcí ještě doplním...
Napsal: úte 19.05.2009, 21:18
od Invader
jj taky peknej kousek prace? a spinavy to vsechno dobre znam
