TOYOTA KLUB Česká Republika

zdravim- toyota 14vvt-i ,motor za studena jde nepravidelně při vyšších otáčkách svítí elektronika motoru za tepla běží normálně celkově ,píše to snímač polohy vaček dal se tam novej a pořád .rozvody jsou dobře ,nové těsnění vstřiky a sání ,svíčky origo ,motor má tlaky 14.7,zapalovací cívky a čidla jsou v pořádku ,motor habruje neví te někdo ,zatim pořád bádám ale už nevim

Není tam někde jen studenej spoj na vedení od snímače polohy vačky? I když tomu moc nevěřím-je to skoro nový auto

ne a hlavně ten snímač nemá vliv na chod motoru ať to svítí nebo ne tak se to chová stejně

Roma-nek píše:ne a hlavně ten snímač nemá vliv na chod motoru ať to svítí nebo ne tak se to chová stejně

a to ti řekl kdo že nemá vliv na chod motoru? Spíš mi řekni jak jsi na tu závadu přišel? Dělal Ti někdo diagnostiku? A čím? Jaké bylo číslo DTC?

diagnostiku mi dělali v toyotě ,nějak to proměřovali že kabely jsou v pohodě a že je špatnej snímač tak jsem dal novej elektronika zhasla a to samí nesvítí a rozsvítí se při velkých otáčkách ale auto jede normálně všechno i za studena dobře jde vytáčet i když svítí proto se ptám o radu jestli se to někomu nestalo a né že mě tady někdo bude za něco kdo ví co ,dneska jsem čistil klapku a nic

řekněte mi co mám ještě udělat jdu po všem předem děkuju za radu

a co na to říkali v Toyotě-nezkoušeli diagnostiku po výměně toho snímače?

po výměně snímače jsem byl dneska nic to nepíše žádnou závadu a elektronika svítí a že prý se stim nesetkali

že by ECU v řiti

Psali jste že by to mohlo být tím kabelem a psali jste že i kabel proměřovali. Nemůže být studeňák v konektorech na tom kabelu / čidle? Tohle bych prověřil, vyčistit pořádně všechny konektory.

Mne se rozsvitila kontrolka motoru pri horsim palivu (tankovani).
Tvuj pripad to asi nebude, ale za lahev lihu do nadrze pro zvyseni oktanoveho cisla (rada z TOY v Brne) tolik nedas ...

1. je uplně normální, že i nový snímač může být vadný!! (chtělo by změřit pořádně - osciloskopem).
2. stává se, že ECU zamění chybu čidla vačky a čidla kliky - ale netušim jestli tvuj motor vubec čidlo kliky má - tak sorry
3. je relativně normální, že v autorizáku jsou břídilové - dej to radši někomu, kdo to opravdu umí - někteří borci dokáží opravit i vadu ECU na vstupní části se vymění třeba tranzistor - ale to v autorizáku nečekej!!
4. vyjed nádrž, zkus i jinou pumpu, OK, ale žádné s.ačky tam radši moc nelej

edit: a ty rozvody bych zkontroloval opravdu pečlivě..

edit 2: tak koukám (jeslti je to teda motor 4ZZ-FE!!), že na klice máš magnetický snímač - z něj leze myslim sinusoida a na vačce Hallův snímač to mají být myslím takové odbélníky na osciloskopu - bez rušení a s dostatečnost amplitudou..

snímač kliky mám benzín jsem bral na x pumpách vyjížděl jsem ho,snímač vačky by měl být dobrý ,měl jsem možnost od známýho že mi sehnal z auta funkční tak jsem ho tam zkoušel a nic elektronika svítí a chybu to nepíše nikdo netuší a zase jiný člověk mi tvrdil ať vyměnim teplotní čidlo a zkoušim cívky ,protože ten motor běží jak na tři ještě hůř ale jenom na volnoběh za studena ,jinak běží a jede normálně pořád