TOYOTA KLUB Česká Republika

První plánovaná výměna plyn.filtru/-ů/ - má se měnit po cca 20 000km-já jsem měnil po 28 000km/ bylo už lehce poznat při předjíždění ztráta výkonu,lenost/ + drobné seřízení přímazu. Komplet cca 40 min,zapsáno do servisní plynové knížky kvůli záruce. Cena 1050 Kč. 60% tankováno na neznámých benzinkách,40% doma FLAGA PLYN.Benzin pouze 100 okt.OMW +VIF. Mimo to,že se mi v motoru i přes LPG usídlila na sídlišti kuna a rozežrala tapecírunk,tak vše ok. Na kunu snad pomůže /?/ spray proti téhle kun*ě za 68 Kč

Na kuny jsem koupil sprej v Toy Havířov, po aplikaci jsem zjistil že na všem postříkaném ulpěla lepkavá sračka a zároveň sběrač(lepič) prachu, čili kuny asi odpuzeny ale zaprasený motorový prostor

Ahoj,

- jak velkou mate nadrz na plyn? 50l?
- jakou nejvetsi nadrz (toroid)je mozne do auta dostat misto rezervy a prip. vc. mista pod podlahou (t.j. bez omezeni zakladniho mista v kufru)?
- jak je resen ukazatel stavu paliva (plynu) prip. dojezd/spotreba?
- doporucite i nekoho v Praze/Rakovniku a okoli (ne, ze bych nezvlad Brno, ale rad bych prip. resil vse na jednom miste vc. servisu a to se mi na kazdy servis nebude chit jezdit do Brna...)
Dik

Já mám myslím 56 l - vejde se cca 44-47 l plynu . Jak velká se tam vejde nádrž- nevím ale řekl bych tak max o 10 l větší. Ukazatel plynu je na automatickém přepínači plynu- pokud ale není seřízený,tak je značně nepřesný. Nejlepší je po každém natankování vynulovat měřič na tachometru- dojezd je cca 540-580 km. Prahu ,Rakovník nevím páč bydlím u slovenských hranic :-> Více napiš přímo Čadkovi,odpovídá ve všední den do hodiny .. Plynu zdrar !

Aha, takze objem nadrze se asi udava celkovy ("vnejsi", t.j. kolik zabira mista), cisty objem (kolik se do nadrze vejde plynu) bude dejme tomu o 20% mensi )podle toho, co pises)...

Ukazatel je dle foto na predchozi strance na 5diod, cili ukazuje mi zmenu, kdy poklesne plyn o nasobky 1/5 objemu nadrze (pokud je spravne serizen)...

Je to tak ?

Je to tak. "Potáhnutím" plováku v nádrži se dá zvětšit objem plynu- myslím tak o 2-4 litry. Na diody se vykašlat- ukazatel na tacháku je přesný a prostě jak vidíš,že jsi najel 500 -530Km tak tankuješ- čerpačky jsou všude.

Jak píše deli, ukazatel je opravdu jen orientační. Chtěl jsem ho taky protože mám rád přehled, ale u Čadka mi příplatek za něj rozmluvili (ve verzi pro mou zástavbu nebyl v ceně). Je tam problém, že nelze snímat hladinu, ale snímají se tlaky, a to z logiky věci musí taky zlobit, protože je tam membrána, která má za úkol ten tlak udržovat a zmenšovat prostředí zároveň s úbytkem plynu. Snad je to srozumitelné.
Na to počítadlo si člověk potom rychle zvykne, jezdím podle něj na motorce i v autě, protože u japonských ukazatelů stejně dílky neodpovídají reálným úbytkům ani na palubních přístrojích (třeba prvních 200 km se ani nehnou).
A když třeba jedeš dlouho po dálnici nebo taháš vozík nabereš dříve
Kdyby náhodou došel máš ještě Benzín. Výhoda tohohle absurdistánu je, že je Benzínka na každém rohu a LPG skoro na polovině z nich, na rozdíl od ostatních zemí.

Garančka po 60tkm - na LPG ujeto 50tkm. Vše ok -za chvilku již po druhé zaplaceno- akt.cena LPG 13,50 :->. Prozatím jen 1 výměna filtrů- 1200 Kč.

Měřili ti vůle ventilů?? Jak jsou na tom??

Dle mechanika není potřeba.Ale nedá mi to asi a příště na to kuknu.

mechanik má pravdu, motor má hydroštely. Měření vůle je na místě u motorů kde je vůle ventilů vymezená podložkami. (např. ZZ FE motory).

Čepo píše:mechanik má pravdu, motor má hydroštely. Měření vůle je na místě u motorů kde je vůle ventilů vymezená podložkami. (např. ZZ FE motory).

Tak to je fajn,tím odpadá podstatný více náklad na provoz auta s LPG. Přesto by mě zajímalo jestli se dá zjistit v jakém stavu jsou ventilová sedla,respektive ty hydroštely budou mít taky nějaké rozmezí co zvládnou doštelovat. Dochází k zaklepávání ventilů??

kvůli zaklepání ventilů mám namontovaný přímaz ventilů

Do japonských motorů určitě přímaz.

delixxl píše:kvůli zaklepání ventilů mám namontovaný přímaz ventilů

to je jasné,jenomže nikdo zatím v praxi nedokázal, že to opravdu funguje a plní ochranou funkci ventilových sedel. Vždy když jsem toto zjištoval a řešil tak se ukázalo,že je vše v rovině teorie. A zatím jsem nenarazil na člověka který by s jedním autem na LPG ujel stovky 1000km. Vždy s takovým autem najedou lidé kolem 100000km a dají ho pryč aniž by se zajímali v jakém stavu je motor.