TOYOTA KLUB Česká Republika

a1bert píše:tyhle velke saze nejsou problem, na to je nase telo stavene (odfiltruje je kabinovej filtr a/nebo se zachyti na rasinkach v dychacich cestach), hlavni problem jsou "nano saze", ktere produkuji "nove" primovstrikove diesely (pm10 pm2,5) ty ti ten snih nezabarvi ale jsou tak male, ze proniknou primo do krve i se svym nakladem (obycejne jsou na nich navazane nejake polyaromatické uhlovodíky) a to je to co te pomalu zabije...

To opravdu nemá smysl debatovat vzhledem k situaci ovzduší na severní moravě nebo jinak průmyslově zamořenými oblastmi kdy limity PM 10 a PM2,5 jsou překračovány běžně i bez DPF/FAP OFF

takze debatovat o tom zacne mit smysl az bude vzduch cistej??

a1bert píše:takze debatovat o tom zacne mit smysl az bude vzduch cistej??

Ne ve chvíli kdy mi bude nařizovat zákon, že v autě DPF mít musím narozdíl od jiných lidí, kteří si stejný typ vozidla koupili v ČR. Ti jsou vlastně v pohodě co ? A jen mě tak napadá, když tak pořád rejpeš jsi docela solidní pokrytec. Nadáváš na diesly jak nám otravují život a lidi co demnotují DFP jsou .... ale to že jsi si koupil auto od stejné značky která dle tebe ty "jedovate" diesely v ČR bez DPF prodává ti nevadí co?

Pokud chceš být mravokárce a morálně na výši tak od zítřka jezdíš šalinou protože vozy okolo roku 2006-2008 byly v ČR u většiny značek prodávány bez DPF nebo FAPu.

co mas porad s nejakyma zakonama, to se neumis chovat slusne i bez zakonu?? (mimochodem nejakej zakonej predpis, kterej ti zakazuje napevno montovat do auta nehomologovanej dil by se nakonec i nasel - tim ovsem nerikam ze s takovym narizenim souhlasim)

to ze nekdo schvalne vymontuje z auta dil, kterej tam je proto, aby to auto nebylo tolik "jedovate", protoze nema na opravu je podle me prasarna - to ze tady ty auta prodavaji i bez DPF (opravdu je ten motor a spalovani uplne stejne jako ve verzi s DPF?) je stejna prasarna a vlastne vsechny diesely jsou prasarna! zakon - nezakon

a uplne nejvetsi prasarna je ze stat ty vase smradlave diesely jeste zvyhodnuje (viz spotrebni dan)

howgh!

Tak to bylo hodně slabé .
1) na pevno tam nic namontované není
2) ANO ten motor je zcela totožný
3) NEVÍŠ o mé finanční situaci vůbec NIC a tudíž tvé další ubohé připomínky nechám být
4) kdy tedy prodáš své vozidlo aby jsi nepodporoval zločineckou TOYOTU, která prodává jedovate diesly?
5) necháme toho každý máme na to svůj názor a ani jeden toho druhého nepřesvědčíme

1) ten emulator tam neni prisroubovanej ? (ale jak jsem uz psal pro me za me at si do auta montuje kazdej co chce, ale ty jedes podle tech zakonu...)
2) i sw v ECU ?
3) tvou financni situaci nehodnotim, hodnotim tve rozhodnuti usetrit (penize/cas) na vymene DPF (jestli jsi to delal kvuli vyssimu vykonu, opet plati me puvodni doporuceni poridit si jiny (cti poradny) motor )
4) co mas porad s nejakou tojotou? tojota vyrabi to po cem je poptavka, to ze je poptavka pokrivena je vec statu. kdyby nebyl diesel zvyhodnovan (spotrebni dan, emisni limity), a kdyby existovala moznost jak postihnout externality, nikdo by po dieselu ani nestekl

Viz bod 5

a1bert píše: 4) co mas porad s nejakou tojotou? tojota vyrabi to po cem je poptavka, to ze je poptavka pokrivena je vec statu. kdyby nebyl diesel zvyhodnovan (spotrebni dan, emisni limity), a kdyby existovala moznost jak postihnout externality, nikdo by po dieselu ani nestekl

lol

a1bert: kdyz ses tak moc eko myslici, jak je mozny ze jeste nejezdis na LPG? to se nestydis?

proc? nase neprimovstrikove benziny zadne "saze" neprodukuji, ale jestli chces muzu zkusit prestat brzdit

saze sice ne ale i tak vysmrdis dost sajrajtu, kdybys to s eko myslel vazne tak jezdis na lpg abys mel cistejsi emise, takhle jen placas o nicem

Ono je to jeste trochu jinak s tou škodlivostí naftových spalin. Četl jsem v doborném časopise (jsemdoktor), že poslední dobou se ukazuje, že DPF naopak škodí více. Saze z nafty bez DPF mají větší velikost a zachytí se v plicích už v průběhu průdušek a průdušinek, načež je člověk vykašle. To co projde DPF a hlavně po vypalování jsou malé částice, které se nikde nezachytí a doputují až do plicních sklípků, kde mají tendenci zůstávat a škodit. Ale chytré hlavy to dále zkoumají.

no vidis, ja bych ty diesely zakazal!

Počuli ste info že od EURO VI už nebudú žiadne DPF filtre montované to áut?? Niečo pravdy na tom bude...

to nevim, ale od EURO5 se zacne PM ve vyfuku merit u dieselu a primovstrikovych benzinu (i kdyz bych rad vedel jak)...