OMLOUVÁM SE VŠEM SÁZOMETUM, ŽE JSEM JE NAZVAL SÁZOMETEM - Bůh je mi svědkempavel.em píše:Chlape, asi tě překvapím hned dvakrát - žilky mi z lidí nepraskaj a číst umím - a dokonce ne jen v tomhle vláknu![]()
Myslím, že jsi svým postojem k naftovým motorům tady znám, proto jsem nepovažoval za důležitý tady rozvádět všechno . Ale je fajn zjištění, že nejsi zfanatizovaný a dokážeš uznat kvalitu Toyoťáckých dieselů i když nazývat je sázometem o tom moc nesvědčí![]()
A s tou kvalitou nafty je to jak říkáš, ale s tím by měl spíš někdo něco dělat než aby se lidi klepali a zavrhovali tuhle volbu jen proto, že na to někdo dlabe...
ktory motor?
T27 Avensis 1.8 Valvematic Multidrive S/2009/
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
Otázkou je,co je horší smrad nebo sazejelinek4 píše:Ja si zas kazde rano prepinam na vnutorny obeh ked predomnou ide benzinove auto to je este horsi smrad ako z avii a tu som.
T27 Avensis 1.8 Valvematic Multidrive S/2009/
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
- CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2919
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
otaky
pre m5t: jazdis niekedy aj pri 1500 ot/min ? Mna tam stale posiela elektronika cez "pomocne" sipky radenia.
Niektore motory (hlavne benal) nemaju radi take otacky, ale tento tam len pradie (ak samo nedam plny kotol) a dokonca odtial aj zrychluje - skusane na 4ke. Pytam sa, ze ci aj tvoj CVT tam jazdi. Neviem ako je to skodlive ... aj ked je tam plynule nastavovanie ventilov ...
Niektore motory (hlavne benal) nemaju radi take otacky, ale tento tam len pradie (ak samo nedam plny kotol) a dokonca odtial aj zrychluje - skusane na 4ke. Pytam sa, ze ci aj tvoj CVT tam jazdi. Neviem ako je to skodlive ... aj ked je tam plynule nastavovanie ventilov ...
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Re: otaky
Můj automat má svou hlavu, v obci při ustálené 60-tce si klidně ševelí při 1000ot, snad ví co dělá. Jen by mě zajímalo jak je to u nafťáků.CommonUser píše:pre m5t: jazdis niekedy aj pri 1500 ot/min ? Mna tam stale posiela elektronika cez "pomocne" sipky radenia.
Niektore motory (hlavne benal) nemaju radi take otacky, ale tento tam len pradie (ak samo nedam plny kotol) a dokonca odtial aj zrychluje - skusane na 4ke. Pytam sa, ze ci aj tvoj CVT tam jazdi. Neviem ako je to skodlive ... aj ked je tam plynule nastavovanie ventilov ...
T27 Avensis 1.8 Valvematic Multidrive S/2009/
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
když pijete se mnou pijete s Mírou

http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
- CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2919
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
DPF
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
- hanz
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 700
- Registrován: pon 01.11.2004, 12:09
- Bydliště: bratislava a tak rozne....
- Kontaktovat uživatele:
commonuser, majstre vsetci vieme ze DPF su problemove 
@automat v rieslu - chova sa velmi podobne ako u benzinu, pri ustalenej jazde ide az skoro na volnobeh, som zvedavy, ako sa to bude pacit zvysku auta..
@automat v rieslu - chova sa velmi podobne ako u benzinu, pri ustalenej jazde ide az skoro na volnobeh, som zvedavy, ako sa to bude pacit zvysku auta..
ex avensis T25 2AD-FTV 2008
ex avensis T25 2AD-FTV 2006
ex corolla E12 1CD-FTV
ex corolla E10 4E-FE
ex avensis T25 2AD-FTV 2006
ex corolla E12 1CD-FTV
ex corolla E10 4E-FE
- CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2919
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
DPf
Malokto to vsak aj prizna. Hlavne kvoli kupe/predaja kary.hanz píše:commonuser, majstre vsetci vieme ze DPF su problemove
Inak teda ,sorry, ze som to sem vlozil.
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
-
modus ponens
- Řidič
- Příspěvky: 278
- Registrován: úte 15.12.2009, 14:14
Ved to...hanz píše:@automat v rieslu - chova sa velmi podobne ako u benzinu, pri ustalenej jazde ide az skoro na volnobeh, som zvedavy, ako sa to bude pacit zvysku auta..
V tejto dobe sa zrejme neoplati vyrabat auta-drziaky. A trh ich ocividne ani nechce...
katík..
V podstatě špatně. Katalyzátor má téměř neomezenou životnost. Jen může (a často je) buď blbě vyrobený (nekvalitní materiály (korozivní rozpad katíku, vydrolení částí katíku...) nebo nešetrně používaný (olej ve spalinách, voda zkondenzovaná při krátkých trasách). Je to zcela pasivní součást auta, nepotřebuje regulaci, nemá vliv na chování automobilu.
Zatímco DPF je velmi dobře vymyšlený a velice složitý aktivní prvek, který je nutno aktivně držet ve výborné kondici a jeho zhoršená činnost má zásadní vliv na funkci zbytku auta. :-/
Zatímco DPF je velmi dobře vymyšlený a velice složitý aktivní prvek, který je nutno aktivně držet ve výborné kondici a jeho zhoršená činnost má zásadní vliv na funkci zbytku auta. :-/
Back in Czech.
- Vítězslav Klozík
- Člen Týmu
- Příspěvky: 9
- Registrován: sob 11.04.2009, 10:37
- Bydliště: Ostrava-Martinov
- Kontaktovat uživatele: