ktory motor?

vše ohledně modelové řady Avensis
Odpovědět
Uživatelský avatar
m5t
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2711
Registrován: pát 27.02.2009, 03:12
Bydliště: Miro z Havířova

Příspěvek od m5t »

pavel.em píše:Chlape, asi tě překvapím hned dvakrát - žilky mi z lidí nepraskaj a číst umím - a dokonce ne jen v tomhle vláknu :wink:
Myslím, že jsi svým postojem k naftovým motorům tady znám, proto jsem nepovažoval za důležitý tady rozvádět všechno . Ale je fajn zjištění, že nejsi zfanatizovaný a dokážeš uznat kvalitu Toyoťáckých dieselů i když nazývat je sázometem o tom moc nesvědčí :wink:
A s tou kvalitou nafty je to jak říkáš, ale s tím by měl spíš někdo něco dělat než aby se lidi klepali a zavrhovali tuhle volbu jen proto, že na to někdo dlabe...
OMLOUVÁM SE VŠEM SÁZOMETUM, ŽE JSEM JE NAZVAL SÁZOMETEM - Bůh je mi svědkem :lol: ale ve městě si stejně přepnu na vnitřní cirkulaci abych se někdy neudusil :( a aspoň jsem si na chvíli pokecal jinak je to nuda(funguje to),nuda(funguje to),nuda(funguje to),............. :D
T27 Avensis 1.8 Valvematic Multidrive S/2009/
když pijete se mnou pijete s Mírou :-) Obrázek
http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
Uživatelský avatar
jelinek4
Věčnej rejpal
Příspěvky: 571
Registrován: úte 07.10.2008, 08:18
Bydliště: Banska Bystrica

Příspěvek od jelinek4 »

Ja si zas kazde rano prepinam na vnutorny obeh ked predomnou ide benzinove auto to je este horsi smrad ako z avii a tu som.
teraz Avensis, r.2016, 1.8 Valvematic, 108 kw, 23000 km
predtým Avensis T25, r. 2004, 2.0 D-4D, 85kw, 330000 km
Uživatelský avatar
ToyDrive
Manager Týmu
Příspěvky: 411
Registrován: čtv 04.01.2007, 18:14
Bydliště: Brno

Příspěvek od ToyDrive »

A ja si otevru okno kdyz si nekdo v aute prdne.
A ted mluvte.

Obavam se ze jsme trosku uhli od tematu, ale co uz.
CarinaE Sedan '97 1,6 16V (78kW) prvni laska
Avensis Combi '07 1,8 16V (95kW) + MR2 '03 (103kW) soucasnost
Uživatelský avatar
jelinek4
Věčnej rejpal
Příspěvky: 571
Registrován: úte 07.10.2008, 08:18
Bydliště: Banska Bystrica

Příspěvek od jelinek4 »

V mojom aute je zakazane prdiet. Ono sa to potom tazke vetra zo sedacky.
teraz Avensis, r.2016, 1.8 Valvematic, 108 kw, 23000 km
predtým Avensis T25, r. 2004, 2.0 D-4D, 85kw, 330000 km
Uživatelský avatar
m5t
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2711
Registrován: pát 27.02.2009, 03:12
Bydliště: Miro z Havířova

Příspěvek od m5t »

jelinek4 píše:Ja si zas kazde rano prepinam na vnutorny obeh ked predomnou ide benzinove auto to je este horsi smrad ako z avii a tu som.
Otázkou je,co je horší smrad nebo saze :?
T27 Avensis 1.8 Valvematic Multidrive S/2009/
když pijete se mnou pijete s Mírou :-) Obrázek
http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
Uživatelský avatar
CommonUser
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2911
Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
Bydliště: DE

otaky

Příspěvek od CommonUser »

pre m5t: jazdis niekedy aj pri 1500 ot/min ? Mna tam stale posiela elektronika cez "pomocne" sipky radenia.
Niektore motory (hlavne benal) nemaju radi take otacky, ale tento tam len pradie (ak samo nedam plny kotol) a dokonca odtial aj zrychluje - skusane na 4ke. Pytam sa, ze ci aj tvoj CVT tam jazdi. Neviem ako je to skodlive ... aj ked je tam plynule nastavovanie ventilov ... :?:
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Uživatelský avatar
ztnext
Řidič
Příspěvky: 299
Registrován: čtv 03.06.2010, 10:33

Příspěvek od ztnext »

m5t píše:
jelinek4 píše:Ja si zas kazde rano prepinam na vnutorny obeh ked predomnou ide benzinove auto to je este horsi smrad ako z avii a tu som.
Otázkou je,co je horší smrad nebo saze :?
Nejhorší budou asi ty prdy, potom co večer sežereš hard z nádobí.... :lol:
Avensis T-25 1.8VVTi 95kW
Uživatelský avatar
m5t
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2711
Registrován: pát 27.02.2009, 03:12
Bydliště: Miro z Havířova

Re: otaky

Příspěvek od m5t »

CommonUser píše:pre m5t: jazdis niekedy aj pri 1500 ot/min ? Mna tam stale posiela elektronika cez "pomocne" sipky radenia.
Niektore motory (hlavne benal) nemaju radi take otacky, ale tento tam len pradie (ak samo nedam plny kotol) a dokonca odtial aj zrychluje - skusane na 4ke. Pytam sa, ze ci aj tvoj CVT tam jazdi. Neviem ako je to skodlive ... aj ked je tam plynule nastavovanie ventilov ... :?:
Můj automat má svou hlavu, v obci při ustálené 60-tce si klidně ševelí při 1000ot, snad ví co dělá. Jen by mě zajímalo jak je to u nafťáků.
T27 Avensis 1.8 Valvematic Multidrive S/2009/
když pijete se mnou pijete s Mírou :-) Obrázek
http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
Uživatelský avatar
CommonUser
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2911
Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
Bydliště: DE

DPF

Příspěvek od CommonUser »

T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Uživatelský avatar
hanz
Věčnej rejpal
Příspěvky: 700
Registrován: pon 01.11.2004, 12:09
Bydliště: bratislava a tak rozne....
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od hanz »

commonuser, majstre vsetci vieme ze DPF su problemove :)

@automat v rieslu - chova sa velmi podobne ako u benzinu, pri ustalenej jazde ide az skoro na volnobeh, som zvedavy, ako sa to bude pacit zvysku auta..
ex avensis T25 2AD-FTV 2008
ex avensis T25 2AD-FTV 2006
ex corolla E12 1CD-FTV
ex corolla E10 4E-FE
Uživatelský avatar
CommonUser
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2911
Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
Bydliště: DE

DPf

Příspěvek od CommonUser »

hanz píše:commonuser, majstre vsetci vieme ze DPF su problemove :)
Malokto to vsak aj prizna. Hlavne kvoli kupe/predaja kary.
Inak teda ,sorry, ze som to sem vlozil.
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
modus ponens
Řidič
Příspěvky: 278
Registrován: úte 15.12.2009, 14:14

Příspěvek od modus ponens »

hanz píše:@automat v rieslu - chova sa velmi podobne ako u benzinu, pri ustalenej jazde ide az skoro na volnobeh, som zvedavy, ako sa to bude pacit zvysku auta..
Ved to... :? Trh si ziada o.i. nizku spotrebu, tak mu ju dajme. No co, 100tis. km to vydrzi a potom uz nic nie je zarucny problem... :roll: :evil:
V tejto dobe sa zrejme neoplati vyrabat auta-drziaky. A trh ich ocividne ani nechce... :mad:
Uživatelský avatar
mrazik
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1109
Registrován: sob 29.04.2006, 09:50
Bydliště: u Prahy
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od mrazik »

Jak u ceho jsou problemove. Ono katik u benzinu ma take omezenou zivotnost. Toyota si s DPF poradila celkem dobre u naftaka.
Toyota Avensis Kombi 2.0 D-4D 93kW - bejvávalo
Honda Jazz 1.4 CVT
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

katík..

Příspěvek od aczasa »

V podstatě špatně. Katalyzátor má téměř neomezenou životnost. Jen může (a často je) buď blbě vyrobený (nekvalitní materiály (korozivní rozpad katíku, vydrolení částí katíku...) nebo nešetrně používaný (olej ve spalinách, voda zkondenzovaná při krátkých trasách). Je to zcela pasivní součást auta, nepotřebuje regulaci, nemá vliv na chování automobilu.
Zatímco DPF je velmi dobře vymyšlený a velice složitý aktivní prvek, který je nutno aktivně držet ve výborné kondici a jeho zhoršená činnost má zásadní vliv na funkci zbytku auta. :-/
Back in Czech.
Uživatelský avatar
Vítězslav Klozík
Člen Týmu
Příspěvky: 9
Registrován: sob 11.04.2009, 10:37
Bydliště: Ostrava-Martinov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Vítězslav Klozík »

a1bert píše:1.8 ma interval vymeny oleje 15k ale je ho tam snad je 4.5l
Oleje je tam pod 4 litry, když jsem minule měnil tak mi ještě ve 4 litrovce pixli něco zbylo.
Toyota=nejspolehlivější vozy
Odpovědět

Zpět na „Avensis“