TOYOTA KLUB Česká Republika

to by zaujimalo aj mna, aka pridavna elektronika a ci je to mozne dat aj na Denso jednotku trebars v 6gen celici, kde je vseobecne zname, ze chiptuning len tak jednoducho nieje mozny... a ze co vlastne ta elektronika robi... zeby ladila predstih? ci?

Libor? prestavaj nam auta na E85... mam to tu moznost tankovat pred nosom ))

jediným možným spolehlivým řešením je doplnění stávající jednotky o další pomocnou která umí řídit vstřik i předstih. Což je třeba fic od AEM. Na trhu existuje spousta jednotek které se dodatečné montují ale umí řídit pouze vstřik. A to ještě naslepo,bez zpětné odezvy na směs. Výměna hadiček na palivové soustavě obnasi výměnu cca 1m vedení pružných členů. U celicy práce na 2hod pro zručněho majitele auta.

trebars totok?

http://www.aemelectronics.com/fuel-igni ... msejvht691

jj,to je přesně ono,podobne věci vyrabí spousta firem. Normalně se to používa při přestavbě atmo na turbo,ale ta sama potřeba přestavění vstřiku i předstihu vznika i při E85

libor12 píše:jj,to je přesně ono,podobne věci vyrabí spousta firem.

A je něco, co bys případně mohl i cenově doporučit?(klidně sz, jestli máš chvilinku) Teď se mi začíná zdát, že to není až tak nedosažitelné...

výběr je široký a v podstatě se to spíš omezuje na to co kdo preferuje za značku. Cenově to vychází +/- pár dolaru stejně. AEM má příjemný uživatelsky sw a cena taky není nijak závratná.

Ma nekdo zkusenost s http://www.bioethanole85.cz/?

destabilizator píše:Ma nekdo zkusenost s http://www.bioethanole85.cz/?

Libor mi ho doporučil, takže asi budou dobří Ale zkušenosti nemám...

tak jak vam to jezdi ted pri tech mrazech na E85? ja sem to zatim nezkousel i kdyz to dost laka vuci te cene...

Vazli píše:tak jak vam to jezdi ted pri tech mrazech na E85? ja sem to zatim nezkousel i kdyz to dost laka vuci te cene...

Dovolil bych si Vazliho otázku doplnit ještě o něco:
Jezdí tady na E85 s Celicou vůbec někdo ? Před rokem tu z toho byl boom a pak se "zůčastnění" vraceli zase k benzínu. Takže pokud jezdíte, napište jestli jste nakonec nějaké hadičky vůbec vyměnili, používáte speciální elektroniku nebo původní, objevili se problémy - jak to jede a v jakém poměru mícháte (jestli vůbec) ?

Dík za info

ja jazdim dodnes vsetko povodne ...pomer 40:60, 50:50 a niekedy len 30:70... aj na celice som, aj teraz na IS a bez problemov. Nic neobvikle som si nevsimol, zda sa, ze to elektronika zvlada.

gabko24 píše:ja jazdim dodnes vsetko povodne ...pomer 40:60, 50:50 a niekedy len 30:70... aj na celice som, aj teraz na IS a bez problemov. Nic neobvikle som si nevsimol, zda sa, ze to elektronika zvlada.

Mno to neni moc "jezdim na E85". Ja teda cba neco u pumpy michat, kdyz na E85 tak na cistej

nekdo nake nove poznatky o E85 ? ja to parkrat namichal na plnou nadrz cca 1:4 mozna jednou i 1:3 (E85:N95)a zadny problem, projev ve spotrebe nevim, bo jezdil jsem couracky a auto jezdilo normalne
mate nekdo provedene nake upravy motoru na E85?
chystam se do chorvatska a tak premyslim, ze bych na tu streku vzal mixa s eckem

http://www.pjshop.cz/pjschop/12-Ethanol ... thanol-E85

zde vše co je potřeba vědět. na několik aut už sme to namontovali (respektive kolega ten je na to celkem machr) a zatim dobrý. Je pravda že některý auta si s tim poradí líp některý hůř. Ale jestli to má mít tu správnou funkci tak se to bez elektronický přestavby neobejde

kecy kecy kecy. Z toho článku na eshopu mam pocit že jízdou na e85 mi auto palivo začne samo vyrábět. nicmene skutečnost je jiná. www.skoda.panda.cz/clanek.php3?id=496