TOYOTA KLUB Česká Republika

Přesně tak,nekoná se žádný "kopanec" ale motor pořád táhne plynule až do maxima. Pokud k přestavení vačky nedojde,motor se sice vytočí ale neochotně a pomalu se ztrátou výkonu. Závada se špatně identifikuje. Začíná to vadným regulátorem tlaku oleje,není dostatečný tlak a i když je ventil i člen funkční vačka stejně nepřestavi,pokud tlak oleje je v pořádku zaměřil bych se na ventil který pouští olej do clenu,musí se plynule pootáčet,pokud jen přestavuje do polohy off/on už je funkce špatná a vzniká právě ten kopanec no a v poslední řadě pokud je tlak oleje(regulace) ventil v pořádku je to člen.

biscuit píše:po dlouhy dobe procitam... hezky

honzo uz se muzu pomalu zacit tesit? uz jsem z ty felcky celej umucenej
vcera jsem chvilku mluvil s tequillou, vypadal vesele a spokojene a ja skoro neveril svejm ocim, kdyz jsem videl jeho MRsku opodal

no práve ti zraje lak na autí, počítám že v pondelí ( zatímco budu pracovat na moturku pro výše zmínenou E9 ) ti klucu začnou pomalu skládat autí ( karosařina již je opravená ) díly máme snad už všechny ..

BTW posli ti SZ..

Tak Bisquit si celdu odvezl a doufám že je spokojen ( už se sice vrátil, objevilo se jeste vadné ložisko kola takže dodeláme ) a mezitím nám tu probehla "menší" oprava E9 Fotečky dodám v prubehu týdne ( makalo se jak das takže uveřejním rovnou všechny naráz ).

Kompletní vyvaření, ošetření spodku , dutin, nastříkání, vyjmutí motoru, výměna polomotoru ( z duvodu špatné komprese ), kompletní přetesnení motoru, výměna komponent rozdelovače, svíčky, kabely atd... + nové přední brzdy

Máme nové služby speciálně pro Toyotáře

1) Repase zadních ramen na vetšinu Toyotích náprav ( zatím vyzkoušeno na Celice 5 a 6g, Toyote avensis a Corolle GTi ).

Silentbloky které nejdou koupit samostatně, ale pouze v setu s celým ramenem vyrábíme na míru, možná i montáž.
Jako materiál používáme polyurethan - jeho tvrdost je vyšší než u "běžných" polyurethanu dodávaných ve "sportovních" kitech podvozku.

2) Již nemusíte kupovat nové, drahé lambdasondy, jsem schopni dodat "O2 sgnal simulátor" pro většinu vozů, který simuluje funkci lambdasondy. Po montáži je možno naším vlastním měřícím přístrojem ihned skontrolovat výsledné emise po montáži. ceny od 4,5 tis vč montáže a měření.

Ideální pro majitele vozu s leanburn lambdasondami, jejichž cena je ponekud "mimo".

3) Vstřikování vody/menthanolu do sacího traktu - spolelivé navýšení výkonu za rozumnou cenu ( doporučuji pro Celicy a 4AGE motory - odzkoušeno ).

Hodně a upřímě GRATULUJI! Tole je totiž přesně to, co mi v čechách scházelo. Jediná škoda, že již je můj postoj k takovýmto věcem dost odměřený.

Skvělá práce Idaho a hodně spokojených zákazníků (doufám, že se aspoň nějaké díly konečně koupím).

aczasa píše:Hodně a upřímě GRATULUJI! Tole je totiž přesně to, co mi v čechách scházelo. Jediná škoda, že již je můj postoj k takovýmto věcem dost odměřený.

Skvělá práce Idaho a hodně spokojených zákazníků (doufám, že se aspoň nějaké díly konečně koupím).

Myslíš tím ty silentbloky ? nebo navyšování výkonu??

Taky držím palce a těším se, co provedeme s mojí corollou až bude hotová převodovka a spojka, tak začneme plánovat dál, abych to rozvrhnul finančně

tak už jsem to nevydržel a v rámci zkvalitnění ( a urychlení ) služeb jsem dnes dovezl velký, stojanový, hydraulický 12ti tunový lis na ložiska a silentbloky

zítra budem montovat

Idaho píše:tak už jsem to nevydržel a v rámci zkvalitnění ( a urychlení ) služeb jsem dnes dovezl velký, stojanový, hydraulický 12ti tunový lis na ložiska a silentbloky

zítra budem montovat

že bych byl užitečnej?

Tak to je fajné

Toro píše:

Idaho píše:tak už jsem to nevydržel a v rámci zkvalitnění ( a urychlení ) služeb jsem dnes dovezl velký, stojanový, hydraulický 12ti tunový lis na ložiska a silentbloky

zítra budem montovat

že bych byl užitečnej?

svým zpusobem ano, i když tam byl předažený a moc drahý, každopádne díky za tip, pomohlo to najít tohle ( zhruba za stejnou cenu )

Kenny, ja sem to delal poprve v zivote a navic venku pri sesti stupnich nad nulou pred chalupou v Krusnejch horach. Potreboval sem to auto jen dostat do servisu, protoze sem nemel samozrejme srovnanou hlavu a nemel sem novy hlavovy srouby tak to dopadlo tak ze se to hned zase fouklo. Ja sem to nedelal na blind, samozrejme sem si to nastudoval (chytra knizka Jak na to ) dodrzel sem veskery momenty atd... Ja nemam zadnou garaz kde bych si to mohl delat sam to zaprve, za druhe nepopiram ze nejsem automechanik, ale jen pos.. gymplak a rek sem si, ze si to radsi necham udelat poradne od lidi co tomu rozumi. Me treba stve to zachazeni s autem, ty jako zkusenej clovek v tomto oboru by si urcite nevysoup na 3 tejdny pul motoru v aute a ani to nijak neosetril. Nevim jestli sem ti dostatecne odpovedel na tvou otazku, pokud ne klidne se ptej dal

jo odpovedel si na vsechno-slo mi o to proc si to teda neudelal byt podruhe ale poradne no raci byt v tve situaci auto odtahnu na lane na tycce podval odtahovka no to je jedno hned nekam kde to udelaji poradne nez to nejak lecit a pak prejet a dat zpravit ale ja sem spokojen za vysvetleni 100%

když mi někdo doveze auto a řekne vyměň těsnění pod hlavou-je stoprocentně provalený-tak se neptám a vyměním ho-neměřím tlaky,nekontroluju svíčky,nekontroluju čerpadlo a ni chladič.

Jestli nastaly problémy s přehříváním i po opravě a muselo se měnit vodní čerpadlo ,chladič atd-za to Idaho ani nikdo jinej nemůže. V servise řekli menší částku ovšem rozvody se dvakrát sundávaly a dvakrát nasazovaly.Nevím na jaký jste použili těsnění - já dávám motorářskej silikon a ten tvrdne 12hodin,tkaže až po této době je možno vodní čerpadlo odzkoušet-poté se oběvil vodní chladič a zase se měnilo dál.

Ono se nezdá ale pár takových doslova výdrbů na jednom autě,do toho se zalomí nějakej šroub a rázem je z toho ten počet hodin co fakturovali.

mechanik kterej v servise řekne tolik a tolik hodin bude trvat výměna hlavy,vodního čerpadla a chladiče netuší kolikrát se které díly sundávaly a kolikrát se napouštěl systém.

Opravuju Toyoty už léta a věřte že ty hodiny můžou sedět

Zdravím nemocnici!
Měl bych takový specifický požadavek
Bylo by možné nechat si komplet u tebe prohlédnout autíí?
Myslím tím kompletní diagnostiku, co kde a jak?
Vím že je třeba vyměnit pravý zadní ložisko, rozvody asi by to chtělo i tlumiče, silentbloky atd... A když by se v tom bylo, tak jestli by byla možna celková diagnostika aby Rollinka byla ve 100% kondici?
Jedná se o auto uvedené níže.
Díky za odpověď