TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak já jsem jsem na tom podobně jako MiTMaN a ještě se mi to v létě vyhoupne i trošku víš pokud mám zaplou klimu

Můj dotázek se až tak úplně netýká spotřeby, ale spíše nádrže a otvírání víčka nádrže (spíše bych to zařadil do toho atd.). Zajímalo by mě zda se někomu už třeba utrhlo lanko od otvírání nádrže z interiéru. Docela bych chtěl vědět jak řešit situaci kdy člověk přijede s úmyslem natankovat a nádrž lze otevřít "pouze" páčkou pod sedačkou, která nefunguje.
Známý má D Nexia a otevírání elektrické, ale pokud by mu nefungovalo, tak otevírá lankem v kufru....existuje něco takového i u Toyoty....speciálně i u E11 po faceliftu(2001)??? Díky předem za postřehy.

no zajímavá otázka.. rád si taky poslechnu co o tom kdo ví

Uz tu bolo spominane, ze corollky nemaju zrovna presny palivomer a vela ludom sa nepodarilo natankovat viac ako 38l, mne tiez nie

Predvcerom som tankoval a predtym uz asi 10km svietilo "hladove oko", natankoval som 25l a rucicka na palivomeri postupne vysla az na tristvrte. Rezerva by fakt mala byt "o nieco" mensia ako tych 10-15l To je ale to jedine, co mi tak trosku na Corollke vadi.

Jenom 28 litrů? Tak to já tak běžně tankuji okolo 36 litrů, rekord mám 41 litrů, ale to už jsem měl docela strach, že nedojedu...

škoda že sem neměl foťák včera u sebe jelikož rafička palivoměru dokáže klesnout až neuvěřitelně nízko normálně tankuju dyš je na spodní čárce a jelikož sem jel taknkovat tak sem nejdřív chvíli jezdil a poprvé chcípla až dyš byla ručička v půlce hladovýho oka ... a to je ještě při prudkym zabrždění po chvilce stání sem nastartoval a dojel až k benzině ani benál sem nemusel z kanistru dolejvat a nataknkoval sem 51 litrů až sem se bál že mám snad někde díru v nádrži

Tak to bych nevěřil že se tam dá tolik natankovat... ale zase bych se bál jet s tím takhle na dno..

já taky ale furt mě zaráželo že to má psaný nádrž 50litrů dyš sem měl sierru tak měla psaný 80l + 20l rezervu a dyš sem přijel na pumpu a rafička ukazovala na nule tak se tam 100l vešlo ani kamiony netankovali jako já
a jak ukazatel paliva funguje u rollkyje mi pořád záhada dyš mám plno tak rafička leze až skoro na písmeno F tak jak to funguje teda od první čárky do poslední nebo od písmena E do F ???

tak já v podstatě tankuju jakmile mi klesne pod půlku jen párkrát jsem zkoušel vyjet na dno.. Ale docela mi vadí to, že když natankuju plnou tak si jezdím v klídku říkám si jak se ta rafička drží nahoře a jen pomalu klesá, ale jak ta mrcha doleze k půlce jako by tam dole měla magnet padá a padá... proto sem psal že bych se bál to takhle vyjíždět na dno...

Ten ukazatel je značně nelineární. Má to výhodu v tom, že dokud je benzínu dost, stačí informace, že je ho dost. A pak je přesnější v rozsahu, kdy benzínu je málo. A tankovat se má dřív, aby neodešlo palivové čerpadlo....

Lépe řečeno ten ukazatel je na ho*no dyš je benzínu přes půl nádrže ukazuje celkem dobře ale jak spadne rafička na čtvrtku tak je to nanic při jízdě do kopce se rafička položí na dno jako že tam není benzín (a přitom vim že tam mám 10 natankováno) a potom už se do původního stavu nevrátí jak má člověk potom vědět co tam je že ?

jj souhlasím... někdy je to o tom že vím kolik sem tam nabral a ne o tom kolik mi to ukazuje Ale zase to musíme brát z lepší stránky.. naše auta nás vychovávají a učí nás počítat

Tak mě corolka vychovala že tam raděj nemam míň jak půl nádrže=)))

No já jsem zvyklý brát vždycky plnou nádrž a tak chvíli potom, co se trvale rozsvítí hladové oko, což je cca po 600 km, tak tankuju, vychází to něco málo nad 36 litrů. Pokud výjimečně beru míň, vím, že spotřeba je do 6,5 litrů, takže malým výpočtem zjistím, kolik asi ještě můžu najet do tankování. Samozřejmě si vždycky vynuluji počítadlo kilometrů

Mně se u všech Toyot co jsem zatim měl osvědčilo, že od prvního probliknutí hladovýho oka ještě +/-100km rozumnou jízdou dám.