TOYOTA KLUB Česká Republika

Co jsem četl na německém fóru o LPG u motorů 3 ZZ FE (1,6 bez hydroštelů) poškození ventilů se projevovalo zejména u motorů provozovaných na dálnicích po delší dobu jezdících rychlostmi 150 km /h a vyššími. Jediné opatření proti poškození bylo pravidelná kontrola vůle ventilů a její seřízení, což není zrovna nejlevnější záležitost. Doporučovali provést po ujetí 25000 -30000 km. Jaké jsou zkušenosti s motory Valvematic (1ZR FAE a 2ZR FAE) na LPG po nájezdu 100000-200000 km nevím. Pokud máte někdo zkušenost podělte se.

Dakujem za link. Ja primazamanie mam od zaciatku namontovania LPG. ALE, ako to krasne vidis na tom schematu, primazavanie ti chrani 8 ks sacich ventilov a ani jeden vyfukovy. Potvrdzuje to aj moja skusenost, lebo sme menili 6 ks vyfukovych ventilov. Ak budes mat link na tento problem alebo ine spolahlive riesenie budem ti velmi vdacny. A este pripominam, ze sa to tyka motorov, ktore nemaju automaticke nastavenie vole ventilov (teda napr. T25).
Inac i napriek tymto problemov s ventilmi sa nehodlam vzdat LPG, so jeho velky zastanca a hladam sposoby ako odstranit problemy.
Prajem Vam pekny stedry den a z celeho srdca zelam vsetko dobre LPGroma ostatnym toyotakom.....

jednoduše napiš Čadkovi,dělá to přes 20 let-škoda že kvůli vulgarismům zrušil fórum,odpoví ti ale velmi hbitě-zde máš kontakt cadek.jaroslav@worldonline.cz , jaroslav.cadek@tiscali.cz

Ještě chci dodat,že Čadek přebral záruku za " škody způsobené provozem na plyn " -tedy je nato i pojištěný a tak si je vcelku jistý svojí prací.Tedy kdyby se tam tyhle vady nějak pravidelně objevovaly,tak se do záruky na novém voze moc nehrne. Já sám mám 4té auto na LPG a nikdy jsem s ventily problém neměl a neměl jsem ani přimazávání. Doufám,že to tak i zůstane :-> zatím najeto cca 34 tk na novém voze z toho na plyn cca 24tk a bez problémů :->

delixxl píše:Ještě chci dodat,že Čadek přebral záruku za " škody způsobené provozem na plyn " -tedy je nato i pojištěný a tak si je vcelku jistý svojí prací.Tedy kdyby se tam tyhle vady nějak pravidelně objevovaly,tak se do záruky na novém voze moc nehrne. Já sám mám 4té auto na LPG a nikdy jsem s ventily problém neměl a neměl jsem ani přimazávání. Doufám,že to tak i zůstane :-> zatím najeto cca 34 tk na novém voze z toho na plyn cca 24tk a bez problémů :->

Jsem zvědavý jak se bude měnit vůle ventilů u tvého auta,budeš toto sledovat a pravidelně kontrolovat po udávaných cca 30000km??

kuknu nato na garančce u 75 000Km.

delixxl píše:kuknu nato na garančce u 75 000Km.

Z toho usuzuji že nyní jsi to při garančce neřešil. Budu rád když potom napíšeš svojí zkušenost ikdyž je hodně pravděpodbné že v té době už budu mít také LPG namontované ikdyž v jiném autě ale do budoucna se to bude určitě hodit.

Díky

jasan.. ale je to ještě za 45000 km .

Plyn som do svojho yarisa montoval ked mal 108 tkm. Prvy krat oprava hlavy pri 178 tkm a druhy krat pri 267 tkm. Prvy krat oprava 900 a druhy 800 eur.

Mr.JT píše:Plyn som do svojho yarisa montoval ked mal 108 tkm. Prvy krat oprava hlavy pri 178 tkm a druhy krat pri 267 tkm. Prvy krat oprava 900 a druhy 800 eur.

který je ročník tvůj yaris a jaký tam máš motor?? o jakou opravu konkrétně šlo??

který je ročník tvůj yaris a jaký tam máš motor?? o jakou opravu konkrétně šlo??[/quote]

Rocnik 2005, motor 1.0. Prvy krat kedze nema hydrostely tak sa menili podlozky 8 ks, hlava sa musela zarovnat, rozvodovu retaz.
Druhy krat opat podlozky a uz aj ventily vyfukove boli out a pre istotu som vymenil aj sacie.

Mr.JT píše:který je ročník tvůj yaris a jaký tam máš motor?? o jakou opravu konkrétně šlo??

Rocnik 2005, motor 1.0. Prvy krat kedze nema hydrostely tak sa menili podlozky 8 ks, hlava sa musela zarovnat, rozvodovu retaz.
Druhy krat opat podlozky a uz aj ventily vyfukove boli out a pre istotu som vymenil aj sacie.[/quote]

Díky za info a konkrétně tam máš motor 1SZ nebo 1KZ, nebo uplně jiný??

rodriguez píše:

Mr.JT píše:který je ročník tvůj yaris a jaký tam máš motor?? o jakou opravu konkrétně šlo??

Rocnik 2005, motor 1.0. Prvy krat kedze nema hydrostely tak sa menili podlozky 8 ks, hlava sa musela zarovnat, rozvodovu retaz.
Druhy krat opat podlozky a uz aj ventily vyfukove boli out a pre istotu som vymenil aj sacie.

Díky za info a konkrétně tam máš motor 1SZ nebo 1KZ, nebo uplně jiný??[/quote]

Motor 1.0 SZFE

motor 1SZ který máš v autě dělalo Daihatsu ikdyž pod dohledem Toyoty. Je otázka jak se to podepsalo na kvalitě použitých materiálů.
Poslední dotaz mám na to zda máš s plynem nainstalované taky přimazávání ventilových sedel?

rodriguez píše:motor 1SZ který máš v autě dělalo Daihatsu ikdyž pod dohledem Toyoty. Je otázka jak se to podepsalo na kvalitě použitých materiálů.
Poslední dotaz mám na to zda máš s plynem nainstalované taky přimazávání ventilových sedel?

Primazavanie mam naistalovane. Vyfukove ventily to ale neochranilo.

Díky za odpovědi.