aha, no v Brně měřívají pořád na stejných místech, poslední dobou téměř denně stávají po ránu pod kopcem na Vinohrady a měří směrem nahoru, ale to je tak profláknutý místo, navíc ta jejich modrá ochcavie je vidět hoodně z dalekaSalám píše:Ja v Jihlave bydlim, shodou okolnosti kousek od Hakyho. Je to tezky davat si pozor, protoze posledni dobou se objevuji na mistech kde drive nechytali, treba na vypadovce na Znojmo. Stoji tam zasity za bukem a cihaj.
( ) limousine a hlavne 4WD:-) 
... Pravda je, ze tam mam 225/45 R17 kola, takze pri tech 116 konich (z nichz za roky zivota mojeho motoru urco aspon 30% beztak uteklo 
) dostava zabrat ... ale i tak, co bych dal aspon za tech 200 tacho 
.... Btw. s moji prvni Celdou (5th gen 2.0) jsem mel 220 tacho a jeste by to jelo (ja ne, bylo to lehce do zatacky)Já sice nerad rychle ale bratr jel 220 tachometrových, takže nápodobně! Stejný motor,stejné autoBRunner píše:Tachometrových 235km/h, ještě chybělo asi 1000 otáček do omezovače, ale už se jí nechtělo. AT160 r.v. 89 1.6 4A-GE.
No konečně někdo,kdo nežije ve snech.Já 5.g 2,0GT skoro nová i ted stará ukazuje 250 a myslíte,že tomu věřím? Ne ne! Ikdyž jsou to skvěly auta držte se při zemi.celicaGT2 píše:no 230 s 1.8 je nesmysl,to i ten 2.0 má maximálku 220 a to je o 60 koní silnější motor,má to ostatně i v techničáku,já osobně nejvíc 230 z kopce (222 GPS-zajímavá malá odchylka),když se jelo do Plzně,asi mě taky dost zpomaluje to šitózní gt4 křídlo. Ale jak se kvůli nějakým auto zpomali na třeba 150 tak to je zas doba zrychlit. Mám naměřeno že zrychlim z 0 na 160 za cca 22s a na 200 za cca 42-43s takže šílená doba. Třeba Oktávka RS II 2.0 Tfsi dá 200 za 31s,Focus ST za 28s,ale to jsou auta s turbem,což je velká výhoda.
mal som plny 
..a mám i svědka