TOYOTA KLUB Česká Republika

gabko> snad netrpí taky infekčním k.o. syndomem, jako vvti 1ZZ

snad nie

raději než fazole motor 2az-fe nástupce 3s. 220koní a o 30kg lehčí.

220Nm, koni to ma rozhodne menej... ci sa mylim?

těch verzi je několik. Nejvýkonejsi je dual vvtl-i s 220koňmi ve scionu.

ja myslim ze ne, Dual VVTi pridalo cca 10 koni, ve scionu byl supercharger TRD

v ktorom?

gabko24 píše:v ktorom?

preto mi to nejde do hlavy, lebo FE nikdy nebude GE....

Pavo.B. píše:ja myslim ze ne, Dual VVTi pridalo cca 10 koni, ve scionu byl supercharger TRD

aj ten mal menej nez 220ps...

byla to nějaká limitovaná edice a ne vvti ale +lift. Ještě na jeho vývoji spolupracoval i Brian Crower. Donedávna ho měli v project car. Já to najdu.

ale lift na fe hlave? nevravim ze nieco nemohlo byt, ani sa hadat nechcem, len mi to nejde dokopy nejak...

rozdíl mezi fe a ge hlavou je pouze úhel sevření ventilu. Z 4afe vyzdimas 250loni tak jako z 4age. Nejde jen o hlavu ale taky o vrtání zdvih a střední pistovou rychlost. Ale radši dejte nějaké fotky.

Tak koukám, že sem se splet, dacanice byla doma, nabourala ta, co byla na srazu v červnu... ale zmátla mě jako fest... černý boční lišty, černej spoiler, dacanova lišta v předu-červená, jiný logo na kapotě, dacanovy blinkry... folie, zadní kapota, lauf, spoiler a značka to ale prozradila.
http://luke28.rajce.idnes.cz/PECM_-_Kielce_2011/

Tady ještě trable s baterkou koukám... nic se neututlá
http://img7.rajce.idnes.cz/d0703/5/5294 ... C05548.jpg
http://img7.rajce.idnes.cz/d0703/5/5294 ... C05549.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=LCstE2_5K2I perfecto

perfekt, najma ten zaciatok...