TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj všem, trochu oživím toto téma..mám celicu 2,2 z roku 1991, automat, verze USA a mám problém celkově s chladící soustavou..před týdnem sem vařil, vyměnilo se víčko na chladiči, jedna hadice, udělal se nějaký tlakový test soustavy, sahara OK, dolita chladící kapalina..pár dní na to jsem kontroloval chladící kapalinu přes expanzku, byla prázdná, dolil jsem cca 0,75 litru po rysku, den na to v expanzce zase nic nebylo - víčko na motoru bez emulze..pak jsem zjistil, že při běžícím motoru mi kape nejspíš vodní pumpa - nevím to jistě, nejsem mechanik, ale kape to od rozvodového řemene, tak nejspíš pumpa..auto topí normálně, klima jde taky..

dá se pumpa vyměnit na autě nebo musí motor ven? na jak dlouho je to práce? budu to dávat do servisu, problém je, že jsem v USA a tady ty ceny za servis sou pěkný pálky, nehledě na cenu pumpy..

dá se s tím nouzově přejet cca 20 mil, že bych dolil kapalinu do expanzky i chladiče a hlídal teplotu? pumpa kape, nevím, jestli funguje, nepoznám to, nemůžu tím zničit motor?

díky za rady

Vodní pumpa je pod rozvodama, takže počítej že s pumpou budeš dělat rozvody (a rovnou bych asi udělal i olejový čerpadlo)....
Takže čerpadla se daj v usa sehnat jedno cca za 1000 až 1500, napínák rozvodu 3000 (pokud máš a nemáš tam pružinky, myslim že 5Sfe ale nemaj hydraulickej napínak) + rozvodova sada 3000.... takže 5000 za díly + práce

20 mil by to mělo dát, snímač teploty je dost daleko od čerpadla aby sis toho zavčasu všiml

Jinak na celica by se měli dát udělat rozvody na autě

Ahoj,vše se dá udělat "s motorem v autě".
"Dělat rozvody" taky může znamenat sundat řemen,kladku,přetěsnit pumpu a zase vše vrátit! Záleží na stavu komponent a kolik to má nalítáno. Olejová pumpa, ano, jsou to dvě součástky:pružinka a pístek v ceně cca 250 Kč.Rotor a hausing poškozený rozhodně nebude. Nenech se zlákat opravou v Toyota servisu za 20k!

auto je v servisu u specialisty na japonská auta, podívá se na to a ozve se mi i s cenovou nabídkou..doufám, že to bude jen pumpa nebo něco podobnýho, jinak budu zvažovat, zda to nechávat vůbec opravit..chčije to od rozvodů, olej nepřibývá, emulze na víčku není, tak snad ta voda nejde někam do motoru, to by asi byl konec pro celicu, bych se nedoplatil..

jinak v ČR jsem vždy měl evropský auta, tady mám poprvé japonce a musím říct, že jsem velmi příjemně překvapen, na to že to je auto z roku 1991 a má nalítáno skoro 200tis mil tak jede suprově, automat je klidný a plynulý, bezva svezení, nerad bych se s ní loučil..sice to se mnou nemá jednoduchý, za měsíc nalítám 2000 mil, takže si moc neodpočine
když si vezmu, že v roce 1991 se u nás vyráběl favorit...

Prosimtě co to vlastně pořád vaříš? je to něco jaksi k snědku? Ne omluvám se... jen vtip blbej já vim
Sem dneska zkoušel knedlíky v mikrovlnce v sáčku a fakt se udělaj... neuvěřitelný vůbec jim to nevadí... ba naopak jim to vyhovuje... knedlíkům i mně
Fáčka se nějak rozmohly... v poslední době... až z toho jde strach... ten hnus a ono to furt drží pohromadě... 2 fáčka mi stojej před barákem.... nechápu a 1 mi dneska stálo za subaru v perlovce... je to hnusnej pohled... i když i obdivhodnej... jakoby se snažily fáčka přežít felicie no spíš je to komický... ale faktem je že felicie zmizely... to je fakt... ale ty auta jsou fakt hnus... depresivní jak hovno. jedno takový jsme taky měli... hnědý fáčko... nebo béžový? nevim... pamatuju si jak sem si to užíval jak jsme se jeli poprvé project šílený šílený šílený... ale oproti 120 to byl jeep
No ale pak přišel Mitsubishi Galant GLS 1992 a to byl konec pro škodu v naší rodině Tohle byla kára... kurva kára. To byl takovej extrém přejít z fáčka do mitsubishi galanta... i sedíce vzadu že se to popsat nedá... to byl ráj!!!!! ráj! Tohle byla limuzína... i když hatch... s mega kufrem. Nejel sem v pohodlnějším autě... nikdy... tam si si prostě v tý době pustil walkmana Sony... a usnul si tim komfortem... i kdyby venku byla válka nezájem...

Taky jsem jako Micron nejdriv zbystril, jestli se nejedna o nejaky vanocni kuchynsky help-desk