Takže vyřešeno!
Řešení bylo zajet sem (
http://www.autoklimatizace-brno.cz/), jak mi tu někdo radil (dík). Kdyby to někdo půl hodiny hledal jak já, tak zde je nápověda
https://mapy.cz/s/3x78i
Přijel jsem, bez objednání, protože jsem jel okolo, tak jsem si všiml, že tu někdo radil Tuřany, tak jsem to tam našel. Frajer hned, že to ošahá, ještě jak je to horké, tak to ošahal a říká, že je všechno asi OK, ale že je to asi přeplněné, čemuž jsem nechtěl věřit, protože jsem to nechával doplnit u kolegy o pár ulic vedle před pár týdny a bylo to poloprázdné a dělalo to to samé. Říkal, že to ještě může být blbý chladič, ale že to očistíme až to trochu vychladne a uvidíme.
Byť z prvu nepůsobil dojmem, že by tomu nějak rozuměl, když říkal, že je to přeplněné, tak musím říct, že je to fakt ODBORNÍK, co tomu rozumí!
Ještě než jsem se rozkoukal, tak to měl na odsávačce a že to musí odsát a nahodit tam origo náplň, protože prý dnes dělá klimatizace každý kdo má díru do prdele a cpe tam různé pančované hnoje, ale on že má origo z Německa. Tak už jsem si říkal, že mě chce asi natáhnout, ale na stránkách ma naštěstí 1.5kč/g, takže v pohodě (v autorizované Toyotě mi říkali 20kč/g!!!).
Taky mě poučoval, že když je tam 440+-50g, že se u starého auta dává vždy mínus, takže max 390. Takže to vypustil a prý tam bylo fakt 390, takže OK (byť lofas o pár ulic vedle, kde jsem plnil klimu na voucher mi i ukazoval na plničce, že je tam 440, tak jsem ještě doplácel). Tak to naplnil svojim novým chladivem a teď začala největší sranda. Vzal WAPku a umyl chladiče. Říkám si, že je to blbost, že zas tak zasraně nevypadaly a ejhle ....... NAJEDNOU FUNGUJE!
Měl jsem to na počítači a sledovali jsme tlaky, říkal, že optimum je tak 15 atmosfér, takže mi pak ještě nadvakrát upustil celkem asi 50g chladiva a světe div se! Drží se to kolem 12-16 i v pařácích, teplota výparníku se krásně dostane i "targer" hodnotu, dokonce i do mínusu, předtím jsem za jízdy měl target třeba 1.5 stupně a výparník měl 5-7, takže klima valila furt na plno. Teď tam funguje i regulace, takže komresor snižuje i výkon! A už jsem to poznal i na spotřebě, byť na pár desítek km, tak se mi zdá, že spotřeba klesla a to citelně! Taky aby ne, když kompresor jel furt na 100% a navíc nechladil! Takže už to chladí i vodu v motoru, tak se to asi ani tolik nehřeje a nespínají tolik větráky (které taky celkem asi dost žerou). Jako je to o něčem jiném a oprava mohla být za korunu, kdyby mě to napadlo to opláchnout wapkou:o)))
Takhle si řekl 800 za recyklaci náplně (čili komplet novou náplň, což je v konstrastu s lofasem na voucher, který chtěl přes 6 kil jenom za doplnění 210g a ani to nefungovalo .....), tak jsem mu nechal litr a jel spokojeně dom.
Chlápek je svérázný, ale je vidět, že tomu fakt rozumí. Vykládal, že je na to i učební obor, ale že klimatizace teď dělá úplně každý debil, co si koupí plničku.
ZÁVĚR a poučení: Takže co se týče mého avensisu. Stačilo wapkou očistit chladiče;) Taky jsem se dozvěděl, že tam je fakt dvojitý chladič (intercooler na turbo). Taky je dobré vědět, že třeba v autokelly to nabízí přesně na tenhle model třeba elmag. spojky, kompresory atd, ale komresor je ten moderní elektronicky řízený (viz jak tu někdo posílal ten odkaz na popis jak to funguje). Díra mezi chladičema, jak jsem ji fotil je fakt velká a měla by být zadělaná, ale zjevně to nevadí. Je dobré si koupit kabel pro techstream za dve kila z číny (dost nám pomohl ke sledování tlaků a kolik se má upustit chladiva). Chladiva tam dát (podle něj) raději míň než víc, protože se tolik nenamáhá celý systém a když to chladí, tak je to v pořádku.
Hned ze začátku mi řekl, že vysoušečem to nebude a že buď bude špatný chladič celý nebo že se třeba opačně točí větráky (to už tam prý taky měl).
Má rada na závěr, mohu chlápka (
http://www.autoklimatizace-brno.cz/ mám pocit, že to byl Petr Mánek) jen doporučit. Než uvalit šest kil za doplnění klimy u nějakého lofase, co tomu nerozumí, zajeďte k tomuhle, který fakt zná své řemeslo a vymění vám za cca stejné prachy celé chladivo a ne jenom doplní nějakou sračkou pančovanou kdoví kde.
). Potvrzuji, ze mezi chladicem a predni maskou je pouze dira... Auto je cely cas pouze v autorizaku, tak nevim, kde je chyba... (leda by tam ten chladic "zapomneli" dat, kdyz opravovali auto po "bouracce" - nacouvani kouli do predni masky)
konstruktéři pozdravují domácího montéra, takhle výměna u pičaautí je ta správná bojovka 
