TOYOTA KLUB Česká Republika

Toyota servisy i toyota CZ maji k ruce jen menice dilu a tabulky co kdy menit...... Nemaji nikoho, kdo by mel zkusenost s tim, jak to udelat aby to nepiskalo.... Proto vsichni tvrdi, ze to je vlastnost...

No, co se pískání týká, problém je prý vyřešen a dávají se jiné destičky...Toť poslední info od člověka ze servisu... Za vším je údajně nutnost měnit složení kvůli ekologii... asi je Toyota jediný výrobce, co to dodržuje mně nic nepíská, takže nic měnit nebudu....

Všude je to o lidech, jsou profici , dobří pracovnici, držáci (drží se koryta zuby nehty) a flákači.
Záleží na koho narazíš. Choď tam kde lidi zapláti a proto makají jak mají a neni jim to jedno.

Na Aurisu mě brzdy pískaly při najetí cca. 1000 - 2500km. Stačilo přibrzdit a přestaly. Stalo se to snad 10x. Od té doby, nyní najeto přes 18 000 km., se to už nestalo. Problém se sám vyřešil. Co mě vadí je rychlá koroze kotoučů, stačí stát půl den po jízdě v dešti a už rezaví.

cc

Nevím jak v sérii, ale druhovýroba děla tři úpravy kotoučů.
Bez úprav, levnější lakováni (vydrží max 2 roky) a kvalitnější a také si to většinou nechají zaplatit - uhlíkovani.

Vave píše:Na Aurisu mě brzdy pískaly při najetí cca. 1000 - 2500km. Stačilo přibrzdit a přestaly. Stalo se to snad 10x. Od té doby, nyní najeto přes 18 000 km., se to už nestalo. Problém se sám vyřešil. Co mě vadí je rychlá koroze kotoučů, stačí stát půl den po jízdě v dešti a už rezaví.

myslíš tím, že ti rezaví ta brzdná lesklá plocha?

Tak, záhada vyriešená. Brzdy nepískajú. Po 9 návštevách servisu, napísaní oficialnej sťažnosti Toyote, kontaktovaní a pokece s manažérom autorizovaného servisu.

Výsledok po mesiaci a pol - brzdy vraj začali pískať mojou vinou.

Prečo?

Vyjadrenie garančného technika Toyoty (nie servisu!):

Zatiahnutím ručnej brzdy v noci primrzli doštičky na kotúče. Ráno, po uvolnení ručnej brzdy sa z doštičiek urvalo a tie následne škrabali a poškodzovali kotúče.

Bolo mi teda Toyotou odporučené, aby som ručnú brzdu používal len a iba v absolutnej núdzi. Ak parkujem na kopci a prevod auto nezastaví, mám si kolesá podložiť kladkou.

Naozaj kvalitné doštičky. Stačí zatiahnuť ručnú brzdu vo vlhkosti alebo miernych mrazoch a brzdy sa zničia

Z návodu na použitie: http://i.imgur.com/dzhPAE2.jpg, pridám si do povinnej výbavy zopár šutrov na podloženie aurisky a jeden kmeň stromu, preistotu.
No a keď mi kladku niekto ukradne, budem čakať, že Toyota uhradí škodu na oboch vozidlách.

Čakám na oficiálne vyjadrenie Toyoty. V závislosti od jej (ne)vyjadrenia budem prípad medializovať a napíšem aj sem celý môj príbeh so servismi Toyoty a Toyotou samotnou.

max007 : poprosim ta, ak je ten servis v SK, napis mi do sukrom. spravy v ktorom meste sa nachadza, aby som sa mu vedel vyhnut. dakujem.

Max 007: To co se stalo tobě sem mi kdysi stalo na Astře, tam to bylo pravděpodobně způsobeno tím že se nevracela se lanka od ruční brzdy.
Jinak už od mala jsem byl učený že nemám v zimě nechat zabrzděno ruční brzdou z důvodu zamrznutí.
Bohužel logika tam je, jen by člověk čekal že ty destičky v bubnech pro ruční brzdu vydrží víc.

max007: Kokos, to je neuveriteľné... To si snáď robíš srandu?!

cc

Kocúr píše:max007: Kokos, to je neuveriteľné... To si snáď robíš srandu?!

Tiež som pozeral keď mi to rozprával manažér servisu, že či si zo mňa robí srandu.

Napísal som ďalší mail Toyote, dal som im 5 pracovných dní na odpoveď.

Potom, ak nenavrhnú rozumné riešenie, prípad medializujem, spolu s foto a video materiálom.

Ještě se tě zeptám jezdíš v zimě na elektronech?

indet píše:Ještě se tě zeptám jezdíš v zimě na elektronech?

Nie, v zime mam plecháče.