TOYOTA KLUB Česká Republika

Napsal: **pon 06.10.2014, 09:29**

...asi se mi nepodaří přímý odkaz :
http://www.mtelektro.cz/kamery/377-full ... 40469.html
...safra,koukal jsem i na trojkový priusíky ....cca 150t. nad 200 000 kč...s docela slušným nájezdem....napíšu ježiškovi - houby,bylo by to marný...

člobrdo - koukni na ten další obrázek - je tam kloub,jak si natočíš zrcátko,kameru nasměruješ kam potřebuješ....

Napsal: **pon 06.10.2014, 10:34**

lajdak.miki: No přávě mně i dvojkový s nájezdem 200tkm přídou hodně zachovalý v interiéru, proto mě ten odřenej volič dost zaskočil. Jak jsem psal, zvuk motoru je oproti každýmu jinýmu autu zvláštní, nenapsal jsem že mi vadí

A auto jsem si zamiloval viz výše.

ježek2: tyjo, to je šikovný v zrcátku, akorát je blbý že jak si natočíš zrcátko tak aby jsi do něj mohl koukat, tak ti to bude natáčet na stranu :-/ Ale kvůli nenechavcům je to hezky vymyšlený

Napsal: **pon 06.10.2014, 11:01**

worldwillbegreen ... Při běžném provozu se režim spalovací motor / elektromotor stále střídá, to je normální. Stylem jízdy se dá regulovat, že je možné jet delší kus na elektro, nebo naopak, plyn je velice citlivý a stačí trochu víc přišlápnout a hned se chytí spalovák. Plynový pedál má trochu větší odpor, na to se dá zvyknout. Taky se hodně liší odezva plynu, pokud je zapnutý nebo vypnutý režim EKO.

Akcelerace je dobrá, je ještě možné zapnout režim PWR a pak je rozjezd i reakce na plynový pedál výrazně ostřejší (a spotřeba větší).

"Béčko" běžně nepoužívám, hodí se ale v zimě při sjíždění kluzkého kopce. Auto se nekontrolovaně nerozjede. Nožní parkovací brzda mi tedy přijde bezva, protože nezabírá cenné místo ve středním panelu. Při tom designu interieru by tam ani snad umístit nešla.

HUD oceníš časem strašně moc, protože máš neustále kontrolu nad rychlostí a to přímo v zorném poli.

worldwillbegreen píše:Ahoj, tak jsem dnes absolvoval zkušební jízdu v trojce. Vůz po fl, 2012, najeto něco přes 80 000km (prej), navigace, bohatá výbava, až na manuální posunování sedačky řidiče

Do auta jsem se zamiloval i přes některá negativa.

Taková minirecenze:
Prodejce auto nastartoval, a sjel z rampy. Hned běžel motor, měli úplně vycucaný baterky. Než jsem auto prolezl a seštěloval si zrcátka a sedačku, byly už 4čárky a motor nějakou chvíli už byl vypnutý. Plyn šel docela ztuha na 2roky starý auto a na to že tam jde hodně o citlivou nohu na plynu.
Odjezd z bazaru na elektro přes koleje - asi do 30km/h, pak se zapnul motor ikdyž jsem se snažil plynule. Zezačátku se občas při 55km/h zapnul motor, možná kvůli zimě venku. Ale většinou se 50 udrželo na elektro. Křižovatka jízda vpravo trošku jsem přidal plyn v zatáčce a z 43 na 51 to zapnulo motor. To jsem se dost divil. 50-70 na plnej kotel je otázka cca 3vteřin - paráda!. 50-97 trvalo už docela dlouho ale slušný. Napojil jsem se na čtyřproudovku a z připojovacího pruhu z 30 na 105km/h na plnej paráda, moc hezký. Sice žádný zatlačení do sedačky, ale good. Kilo se dá na elektriku v pohodě udržet - asi už byl motor i teplej za tu dobu, tak se nezapínal.
Na Béčko to brzdí jako kráva, to jsem čuměl jak puk Nožní parkovací brzda na pikaču, musel jsem jí hledat.
Zaskočilo mě když jsem jel plynule 50 že podle sklonu vozovky v tom mírně cuklo jak to přeřadilo. Ale asi to bylo znát jen ve volantu. Kufr překvapivě malej oproti tomu jak se zdál na fotkách.
Ovládání na volantu supr. HUD displej zbytečnost, když máš tacho nahoře palubky. Interiér na pohled moc hezkej
Místa všude hafo, i v druhý řadě. Ticho na křižovatce krásný. Zvuk motoru na plnej plyn divnej
Ujel jsem 14km a na to že jsem tomu nakládal, tak průměr 6l/100km.

Auto podle mě stočený, protože na 80tis. km mi příde že by neměl být takhle odřenej volič převodovky.
Zážitek moc fajn, škoda že se v blízkosti neprojedu ve dvojce, abych viděl rozdíl v motoru.

Mimochodem, kde má dvojkovej Prius elektrickou zásuvku třeba na přenosnou navigaci atd. ?

Napsal: **pon 06.10.2014, 11:29**

Caruso P1: určitě při delší projížďce bych se víc přizpůsobil autu aby jelo tak jak chci, respektive abych já šlapal na plyn tak jak auto chce

Na 14km se pořádně ani s tím odporem na plynu člověk z běžného auta moc nesrovná, brzdy to samý.
Je fakt, že ti rychlost nikdy neuteče přes limit (pokud nechceš), když jí stále vidíš a přitom koukáš na cestu

K tý parkovací brzdě, já nemyslel dát velkej klacek do středového tunelu, ale jenom tlačítko (tak jak je) při ruce. U jiných aut to tak funguje, že máš P na voliči + tlačítko.

Napsal: **pon 06.10.2014, 11:54**

Jasně, 14 km je sakra málo. Moje první cesta byla od hranic domů cca 150 km a vzpomínám si, že to byl docela nezvyk a jel jsem hrozně opatrně. Přitom jsem přecházel na Priuse z Hondy v automatu, takže jsem byl ušetřen přechodu z manuálního řazení.

Tu parkovací brzdu používám čas od času při parkování ve svahu, jinak vůbec. Tlačítko "P" blokne přední nápravu docela fest a tak to úplně stačí. Hondu jsme kdysi zkoušeli na "péčku" roztlačit, abychom zjistili, jak hodně to drží a ani ve třech jsme neměli šanci.

Napsal: **pon 06.10.2014, 12:07**

Jinak kdybych měl s odstupem zhodnotit negativa Priusu, tak jsou to tvrdé plasty v interieru, které jsou náchylné na drobná poškození a v zimě si umí na nerovnostech i vrznout, což je u auta této kategorie trochu nedomyšlený. To je asi tak všechno.

Co mi přímo nevadí, ale nechápu, proč to tak je, je minimální použití LED diod. Ty jsou snad jen v osvětlení voliče řazení a v osvětlení podlahy. Denní svícení jsem si musel udělat sám.

Chybí USB přípojka, kterou mají běžně i auta nižší kategorie. A co vůbec nechápu, je absence kontroly prasklé žárovky, u brzdových světel, které si běžně řidič nemá šanci zkontrolovat by se to fakt hodilo.

Na druhou stranu těch předností a výhod je tolik, že si člověk tedy něco dodělá a něco oželí. Podstatné je, že je to auto spolehlivé a při pravidelném servisu se prakticky nic nemění, krom spotřebních dílů, které se mění na každém autě.

Napsal: **pon 06.10.2014, 12:21**

Caruso_P1 píše:Tu parkovací brzdu používám čas od času při parkování ve svahu, jinak vůbec. Tlačítko "P" blokne přední nápravu docela fest a tak to úplně stačí. Hondu jsme kdysi zkoušeli na "péčku" roztlačit, abychom zjistili, jak hodně to drží a ani ve třech jsme neměli šanci.

To možná neděláš dobře, Jaromíre... Ono to sice drží fest, ale prý to dost namáhá tu převodovku - respektive ty dorazy, než se auto deifnitivně opře na jednu nebo druhou stranu. Takže i v hodně malém svahu je prý lepší tu nožní brzdu dát. Nevím co je na tom pravdy a proč, možná někteří technicky zdatnější vysvětlí? Každopádně v manuálu to tak je, bez bližšího zdůvodnění - jestli na ochranu auta nebo hyperbezpečnost, nevím.
Každopádně s nožní brzdou nemám nejmenší problém. Na umístění si člověk zvykne hned. Takže jen je potřeba instruovat, když auto někomu půjčujete. Jak se zbavit červeného vykřičníku a že nesvítí pro nic za nic.

Napsal: **pon 06.10.2014, 12:25**

Díky za upozornění, zapátrám. Většinou parkuju na rovině a ve svahu ji používám, ale při malém sklonu ji nedávám. Kouknu na to, podívám se i na dobré USA weby, tam fandové rozeberou každou maličkost dopodrobna.

Napsal: **pon 06.10.2014, 12:35**

Caruso P1: Tak to už je hezká štreka. Já se včera ani nijak nesoustředil na to abych nechtěl řadit, prostě jsem jel a žádná snaha řadit nebyla

Ale automat se mi hodně líbí

To že je Prius spolehlivej, to mě těší, rozhodně za ty peníze to bude i po této stránce lepší volba než nějakej nafťák. Navíc když baterky se mění i po 500tis. km, to za tu dobu u naftovýho auta má v servisu investici na novou Oktávku

Jsem koukal když jsem četl článek o Octavii II s 500 000km najeto a že investice do servisu za celou dobu byla přes půl mega

ježek2: když edituješ s takovým odstupem času, je možný že si někdy nevšimnu že jsi něco dopsal

K tý kameře, soudím podle videí na YouTube, že nejde nasměrovat tolik doleva, jelikož všechny videa tam jsou do strany aspoň trochu.

Napsal: **pon 06.10.2014, 13:10**

jj,omlouvám se za ty edity - nechci psát moc příspěvků....chlapi,ty citace jsou pak zbytečný...aby nás tady pak někdo nesepsul...

worldwillbegreen : kamerka má mít rozsah 120 stupňů,takže by záběr měl být OK,nějak jsem "you" nesledoval.
Teď mě ale napadlo : nějak nikde nepíšou,jak je to s nočním viděním...a taky asi nejde zatmavovat/nebo překlápět/ jako origo....nemám rád,když jedu v noci a do zrcadla mi pálí světla - stejně nechávám předjet -/ať tu srnku sundá někdo jiný...

K těm bateriím - výměna - to by musely hodně ztratit kapacitu aby se to vyplatilo měnit celé v kuse... myslím,že když odejde jedna nebo více modulů,dají se nahradit jednotlivě...posílá se to z USA?
Všímáte si,pánové,jak se priuskolonka rozjela? dlooooho nic moc a najednou pokec "jako bejk"...

A asi se dostávají autíčka více do kurzu...byl jsem v servisu,technik říkal,že tam jednu dvojku měli na prodej - ani se nestačila ohřát /nebo vychladnout? / a byla pryč...

Napsal: **pon 06.10.2014, 13:12**

Ne. Nejede usporneji. A fankluby z USA jsou.. Divné... Trochu moc USA.

Napsal: **pon 06.10.2014, 13:13**

Ad - parkovacia nozna brzda. Od roku 2008 vlastnime s bratom Ford Focus sedan 2001 Autromat a rucnu brzdu som pouzil asi 4x, kedze tam tiez v "P" drzi automat festne (a neboli s tym doteraz ziadne problemy, hoc ma auto uz 13 rokov). Priusa mam 2 mesiace (2500km) a noznu brzdu som nepuzil zatial nai raz

je pravda ze som nstal v ziadnom svahu. Raz som ju musel odbrzdit po Kontrole Originality a teda mal som s tym problem, nevedel som ako na to

Nerozumiem vsak ludom, co pouziaju rucku aj na rovnych krizovatkach...naco preboha.

Napsal: **pon 06.10.2014, 13:19**

Nerozumiem vsak ludom, co pouziaju rucku aj na rovnych krizovatkach...naco preboha.
Palko, a co řekneš na "ludí" čo stoja na križovatke s nohou na nožnej - a svietia Ti do očí ?
Celou dobu na červené - ty zas nějak nechápu já...

Napsal: **pon 06.10.2014, 13:22**

Aczasa ---> Fankluby v USA jsou pro mě osobně OK. Samozřejmě se tam častěji najde pako. Jenže v zemi, kde se najde člověk co suší kočku po vykoupání v mikrovlnce a pak to dává k soudu se prostě najde blb všude.

Jenže tam diskutují Prius fandové ze všech koutů světa, nejen ze států. Vždy si přečtu hromadu příspěvků a pak si z toho udělám nějaký "zdravý průměr".

Napsal: **pon 06.10.2014, 13:35**

Good. Protože jsem zrovna ve státech, tak k tomu tady mam až moc blízko.

)

TOYOTA KLUB Česká Republika

Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?

Re: Vyplatí se mi Prius?