TOYOTA KLUB Česká Republika

problémy byly hlavně s těmi napínáky od nipparts a dalšími jejich kopiemi.. Je zajímavé že s emi nerozlétl ( až na jeden případ ) originál napínák, narozdíl od napínků Nipparts atd kde se dá říci že se zatím rozletěl každý druhý a proto poseldní rok a pul používám rozvodové díly jen origo.

Druhá , praktičtější věc je, pokud ten díl lehne a poškodí motor, co vše potřebuje prodejce dílu ( kelly atd ) k tomu aby uhradili skodu a uznali záruku za díl a případné vyrovnání za další poškození ve srovnání s tím co chce toyota ( osobní zkušenost )


Když už řešíte rozvodové díly, dodržuje nekdo postup při jejich kontrole a výměně? jak tu správne Acza naznačil s rozvodovými koly - jak ( podle jakých hodnot ) ověřujete kdy je třeba řetěz vymenit a co vše s ním měníte?

ešte som to "neriešil", zatiaľ som len písal mail O CENE KONTROLY ROZVODOV do jedného servisu, takáto odpoveď mi prišla:
"je potrebne odstrojiť motor (veko ventilov musí isť minimálne dole pri demontáži veka je možne že sa poškodi tesnenie a bude treba nove), cena cca 50€"
- čo v prípade ceny celej rozv. sady 200€ len samotná kontrola stojí švrtinu ceny sady :O

vandal píše:ešte som to "neriešil", zatiaľ som len písal mail s info o cene do jedného servisu, takáto odpoveď mi prišla:
"je potrebne odstrojiť motor (veko ventilov musí isť minimálne dole pri demontáži veka je možne že sa poškodi tesnenie a bude treba nove), cena cca 50€"
- čo v prípade ceny celej rozv. sady 200€ len samotná kontrola stojí švrtinu ceny sady :O

Tesnení víka ventilu stojí v cr cca 350-400czk ( tzn ani ne 20E ).
Pokud se budou menit rozvody trvej na výměně regulátoru tlaku oleje ( pružina + pístek cca 600czk - pouze v toy ).
Co se týče rozvodové sady, nech si nejak dokázat že použili skutečne originální díl ( ideálne si ho v toy sám kup a dej jim ho na motnáž ) protože mohou použít klidne i rozvodovou sadu druhovýrobu od nippartsu a ta vyjde na cca3500czk což už je rozdíl v cene jako hrom, ale jak říkám, byly tam nejaké problémy s napínáky, proto je nerad používám ( a nebo pokud trvá zákazník na použití dodávám orig napínák od toy.. )..

koľko stojí taká sada origo od Toyo(podľa ToyoDiy len reťaz vyše 120€ :O )? pravdupovediac momentálne nemám ani na tú "neorigo" sadu nestačí meniť iba reťaz alebo iba napinák alebo ako to je vlastne, keď výrobca predpisuje len kontrolu (v jednom videu na youtube som dokonca začul, že reťaz by mala vydržať 400t míľ, čomu veľmi neverím )?

vandal píše:koľko stojí taká sada origo od Toyo(podľa ToyoDiy len reťaz vyše 120€ :O )? pravdupovediac momentálne nemám ani na tú "neorigo" sadu nestačí meniť iba reťaz alebo iba napinák alebo ako to je vlastne, keď výrobca predpisuje len kontrolu (v jednom videu na youtube som dokonca začul, že reťaz by mala vydržať 400t míľ, čomu veľmi neverím )?

Kód: Vybrat vše

https://drive.google.com/file/d/0B-zMtlHPkPPpZ3ZCZzhjZVFEb0k/view?usp=sharing

Výdrž řetezu bude hodne záviset na stylu jízdy a použitém oleji, každopádne přes 250tis (reálných ) vydrží cca 50% řetezu.
Kontorluje se natažení řetezu, prumer kol obalených řetezy, opotřebení lyžin.. Menit by se mel řetez spolu s koly ( zde udává dle opotřebení, ale osoben si mylsím že i když je kolo v limitu, stále je opotřebené dle puvodného nataženého řetezu ( pokud je řetez natažen ) a jejich opetovnou aplikací se o dost níží životnost nové rozvodové sady.

Ano není předepsaný termín výměny, ale pokud se má kontrola delat správne tak to znamená rozvody sundat - tzn práce uplne stejná jako dát zpátky rovnou nové..

Neviem ci je to stejne platne aj pre benziny s retazou, ale ked som informativne ohladom rozvodov na moj motor pisal do Japan-custom v Poprade, dali mi informaciu, ze na skoleni toyoty odporucaju rozvody robit (menit) po 200tis km

lukas8738 píše:Neviem ci je to stejne platne aj pre benziny s retazou, ale ked som informativne ohladom rozvodov na moj motor pisal do Japan-custom v Poprade, dali mi informaciu, ze na skoleni toyoty odporucaju rozvody robit (menit) po 200tis km

Ne, v manuále nikde nic nedoporučují, TSB k tomu vydáno také nebylo. Je to proste jennázor mrchanika..
Ono v podstate mají pravdu, protože pri tomhle nájezdu v našich končinách a s "péčí" kterou to auto ve značkovce vzheledem ke svému stáří dostane je pravdepodobnost cca 50% že rozvody budou natažené. Jak jsem psal výše práce na zjištění zda natažené jsou nebo ne vyjde na stejné peníze jako dát zpet staré.

Bohužel takhle pausalizovat nelze jelikož třeba u 2ZZ motoru je ta 50% pravdepodobnost už kolem nájezdu 150-160tis km ( vycházím ze svých zkušeností shromáždených vsak pouze za poslední 4 roky a z udaju na tachometrech ).

už som dostal aj odpoveď z Toyo servisu:
"Dobrý deň,
- reťaz sa nenastavuje ( má vlastný napínací mechanizmus), v prípade nutnosti sa vymení
výmena reťaze -- cca 500,- €
reťaz -- cca 114,- € "

takže ozubené kolesá vôbec ani neriešia..? :O

vandal píše:už som dostal aj odpoveď z Toyo servisu:
"Dobrý deň,
- reťaz sa nenastavuje ( má vlastný napínací mechanizmus), v prípade nutnosti sa vymení
výmena reťaze -- cca 500,- €
reťaz -- cca 114,- € "

takže ozubené kolesá vôbec ani neriešia..? :O

Klasika, značkovka neumí ani číst vlastní manuál (

takže kontrola reťaze sa robí takto(v predošlých kapitolách dielenskej príručky je znázornené vybratie reťaze), robil túto kontrolu niekto bez toho, aby tá reťaz musela ísť von(ak sa to vôbec dá bez vybratia)..?

[quote="Idaho"]problémy byly hlavně s těmi napínáky od nipparts a dalšími jejich kopiemi.. Je zajímavé že s emi nerozlétl ( až na jeden případ ) originál napínák, narozdíl od napínků Nipparts atd kde se dá říci že se zatím rozletěl každý druhý a proto poseldní rok a pul používám rozvodové díly jen origo.

Toto ma dosť zaujíma lebo som to stále nevymenil (čakám že machanik bude mať čas a je to 2. auto v rodine, takže sa na ňom ide len sviatočne.)
čiže ak s nippartsom bol kameň úrazu najčastejšie len napinák, tak v mojom prípade, keď som ten hnoj kúpil (komplet sadu), neoplatilo by sa zakúpiť len lepší napinák?
a druhá otázka: kde.... aby nestál toľko čo celá moja sada a dalo sa spoľahnúť že bude ok...
lepší zdroj na overené veci ako originaliautodily?
keď nechcete kaziť kamošovi biznis, pomohlo by mi to aj do PM

prosím predovšetkým Idaho, ktorý presne napinák to je?
lebo sú tam 2 reťaze, či oba?

predpokladám, že toto by mohla byť schodná cesta
http://mlparts.cz/front/tecdoc/product/default/671535


ďakujem v každom prípade!

na obrázku ho máš pod kodem 13540

Ďakujem veľmi pekne!!
presne toto som potreboval potvrdiť
snáď týmto kúskom minimalizujem riziko
http://mlparts.cz/front/tecdoc/product/default/671535

v prípade že by ten nipparts praskol, je to na GO alebo to môže dopadnúť aj lepšie?
diky moc ešte raz!