TOYOTA KLUB Česká Republika

go for it Baby!!! )))

CommonUser vis v cem je zakladni problem ? Ze nechapes, jak cely system klimatizace v aute funguje, myslim detailne. Ja diky tomu, ze jsem ji montoval do yarise, vim o co jde a proto tak argumentuji.
aczasa to napsal naprosto presne.

mrazik píše:CommonUser vis v cem je zakladni problem ? Ze nechapes, jak cely system klimatizace v aute funguje, myslim detailne. Ja diky tomu, ze jsem ji montoval do yarise, vim o co jde a proto tak argumentuji.
aczasa to napsal naprosto presne.

Ale uz som sa poucil, vidis. Skus to aj ty. Ja nie som klimatizak, takze pisem len zo skusenosti uzivatela. A4 mozno uz tiez vedela regulovat vykon a pri stlaceni ECO proste spustila kompresor, ale bol dalej regulovany (pocutelne aj z vnutra). A to aj pri -20 !
Avensis aj ked svieti "AC ON", tak pri -20 kompresor proste nepusti. Teda vedlajsi efekt - vysusanie vzduchu sa nekona, tak ako pri A4.
A4 takto mohla aj pri nastavenej vnutornej teplote 22 stupnov a bez SPECI tlacidla odhmlievat predne sklo pomaly. Avisovi to musis prikazat cez toto SPECI tlacidlo.
Uz hadam chapes ten rozdiel v tej implementovanej logike elektroniky pre klimu pri oboch autach.

A kde stale beres jistotu, ze se pri -20 zapnula ? Pokud ma svou remenici, pak se klidne roztocit mohla, ale el. spojka nebo lamelova spojka stejne nesepnula. Co jsem se dival, tak pod nulu se nesepne pokud vsechny cidla funguji spravne.

No, tak tady už bych si jist tak moc nebyl. Ale principielně důvod k sepnutí není, protože mohu udělat míchání studeného vymrzlého vzduchu s ohřátým a tím si ho vysušit.... Ale mě se zdá, že mi v zimě sepne... tedy při teplotě pod nulou... ale při -20ti asi ne.... ))))) Tam stačí ohřát vzduch z venku na +1 a pustit to na okno a bude mít vlhkost cca 35 - 40 procent, což je velmi suchý vzduch...

mrazik píše:A kde stale beres jistotu, ze se pri -20 zapnula ? Pokud ma svou remenici, pak se klidne roztocit mohla, ale el. spojka nebo lamelova spojka stejne nesepnula. Co jsem se dival, tak pod nulu se nesepne pokud vsechny cidla funguji spravne.

Ked si odmyslim ten zvuk, tak na A4 susila vzduch - viditelne. Avis nie !
Proste na skle vpredu to bolo krasne vidiet. Nerob zo mna slepeho vola. Ja tie auta mam / mal som a nie par mesiacov, ale roky.
Rovnaka GPS pozicia - vplyv pocasia.

tak.... C.U. ... nech toho... )))) Ještě bys měl jasně zjistit, jestli třeba nemá Audi více nasávacích cest.... protože cesta venkovního vymraženého vzduchu povede k bezvadnému odmlžení....

Zatímco naopak... Avík má klimu dost často zapnutou a když dojedeš, tak v ní setrvačností kondenzuje voda. Takže když pak pustíš foukání bez jasného příkazu vymrazit, fouká to vzduch nasycený o ten kondenzát...

Takže logika i provedení u avíku je správně... je jen jinak než to chápeš ty...

aczasa píše:No, tak tady už bych si jist tak moc nebyl. Ale principielně důvod k sepnutí není, protože mohu udělat míchání studeného vymrzlého vzduchu s ohřátým a tím si ho vysušit.... Ale mě se zdá, že mi v zimě sepne... tedy při teplotě pod nulou... ale při -20ti asi ne.... ))))) Tam stačí ohřát vzduch z venku na +1 a pustit to na okno a bude mít vlhkost cca 35 - 40 procent, což je velmi suchý vzduch...

Vonku -20, v aute -20, TDI sa dlhsie zahrieva, sklo sa zahmlieva okamzite (vysoka vlhkost, tu v zime bezne 80 - 90 % !), co chces robit ??? Cakat kym sa TDI zahreje ?
Na A4 som zapol klimu na predne sklo bez speci tlacidla a slo to hned. Mozte tu o tom polemizovat kolko chcete.

aczasa píše:tak.... C.U. ... nech toho... )))) Ještě bys měl jasně zjistit, jestli třeba nemá Audi více nasávacích cest.... protože cesta venkovního vymraženého vzduchu povede k bezvadnému odmlžení....

Pri 80 - 90 % vlhkosti ???? No aby si bol v obraze, tak sa stavalo, ze som skrabal lad o hrubke 3 mm z predneho skla ... co sa tam naprckal cez jednu noc.

tak opravdu pokud je při -20 celsiích 90 procent vlhkost... to je divné..... to je moc dinvé...

No pak asi u avíka kombinaci klimy na low temp, max throughput, pustit na sklo a uzavřít cirkulaci vzduchu uvnitř.......

Pri -20 si vlhkost 80 - 90% neumim predstavit, protoze to by bylo na silnici takove kluziste, ze i olympijsti bobiste by si prisli na sve. Dale pri takoveto teplote je jasne, maximalne polojasne pocasi.
Takovato vlhkost je pri mlze a pokud je pod nulou, tak jen mirne a na silnici je pak moc veselo.
Jen pro upresneni, bavime se o nasem zemepisnem pasmu.
CommonUser budes to muset zkusit jinak, tohle ti nevyslo.

Ja som som to napisal spravne, cez den +5 az +10, prsi jak svina a cez noc to rachne na -20. Decka tu v ten cas chodia na korculiach po chodniku
Ten lad som este aj z bocnych okien skrabal ... nakoniec az s pomocu chemie sa to podarilo. Potom stacilo 2 krat nadych a vydych a nevidel som ani prd.
Najblizsiu zimu odfotim - ak tu budem a pripomenies. Co by som uz pre toyotaka nespravil

Este ti mozem poslat priamo link na meriania METEO stanice ... aj ked nasiel som len starsie data.

CommonUser prosim nebavme se o xtremech, ktere nastavaji jednou za desitky let, berme prumerne podminky, prosim.
A ted zpet ke klimatizaci - diky bohu, ze ji v tomto pocasi mame.

mrazik píše:CommonUser prosim nebavme se o xtremech, ktere nastavaji jednou za desitky let, berme prumerne podminky, prosim.
A ted zpet ke klimatizaci - diky bohu, ze ji v tomto pocasi mame.

No bohuzial je to tu v zime dost caste. A vlhkost je tu vysoka v zime - bezne podmienky. Ja viem, co v Cechach nie je, to nemoze existovat To je aj na SK tak.

http://img84.imageshack.us/i/klima3.gif/

tak pořád to je málo.. .vlhkost a musíš nám ještě dát teplotu.. a ideálně bez toho strašlivého zprůměrování... Protože při -20ti je normální (tedy spíše maximální) vlhkost vzduchu tuším nějakých 12 procent. )))