TOYOTA KLUB Česká Republika

tak vítáme nového corolláka, ať slouží !

LukasV píše:Jj, díky za cenné informace. Kdybyste tedy věděli o nějakém zajímavém kousku, s normální spotřebou oleje, dejte vědět .

http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... la/8590145

nevypadá zle..otázka je jestli má opravdu 105000

LukasV píše:Takže říkáte, že E11 s motorem 1.3 a 63kw by mi stačila? Opravdu je výkon dostatečný pro předjíždění i např. jízdu do kopce? Budeme jezdit ve 2 lidech, ale občas se přidá nějaká bagáž nebo další 2 lidi, tak aby to stačilo..Kolik má maximálku tahle 1.3, existují i 5-dveřáky?Díky za info.

Neříkám nic, taky nevím, co máš za zkušenosti, kolik toho máš v provozu najeto atd, ale proč si nedomluvíš zkušební projížďku ať už přes inzerát nebo v bazaru? Nemusíš pak spekulovat, jestli ti to bude "stačit" nebo ne...

Jinak těch E11 ať už před nebo po faceliftových jsou relativně plný inzerce, oproti E10.

Jak jsem psal, koupil jsem Corollu hatchback 1,3 E11 (1998, 154 tis. km) minulý týden, zatím najeto asi 600 km ve dvou a nyni na horach ve 3 s nejakou bagazi.

http://img69.imageshack.us/img69/4256/39794520.jpg

Ve 2 to jede super, silnice ale zatim nejsou ve stavu, aby by dalo zkouset maximum, pred tim jsem mel Renault Clio 1,4 a Corolla akceleruje jako drak, vypada to, ze jsem asi kapnul na dobrej kousek, bohuzel ve vybave "Holobyt", nema to ani otackomer. Ale celkem za dobry peniz na ten stav, 37tis., s kouli a s lyzinama. Pokud narazis na slusnou 1,3, kidne do ni bez, jizdnich vlastnosti bych se neball

LukasV píše:Takže říkáte, že E11 s motorem 1.3 a 63kw by mi stačila? Opravdu je výkon dostatečný pro předjíždění i např. jízdu do kopce? Budeme jezdit ve 2 lidech, ale občas se přidá nějaká bagáž nebo další 2 lidi, tak aby to stačilo..Kolik má maximálku tahle 1.3, existují i 5-dveřáky?Díky za info.

Co se týče dynamiky, tak na 2. a 3. přev. stupeň je výborna. 4ka taky jde, ale na 5ku už to je velice klidné autíčko. Maximálku u 3dv. verze je kolem 180km/h tachometrových. Po dálnicích nebo silnicích s tím běžně jezdím 160km/h, což je takoová rozumná cestovní rychlost pro tohle auto.

5-dveřové verze taky najdeš, ale tam už to bude otázkou vkusu jestli se ti budou líbit

LukasV píše:Takže říkáte, že E11 s motorem 1.3 a 63kw by mi stačila? Opravdu je výkon dostatečný pro předjíždění i např. jízdu do kopce? Budeme jezdit ve 2 lidech, ale občas se přidá nějaká bagáž nebo další 2 lidi, tak aby to stačilo..Kolik má maximálku tahle 1.3, existují i 5-dveřáky?Díky za info.

neviem aky si stary, ake mas naroky na dynamiku a kolko toho najazdis.

1,3 litra 4efe je uplne v pohode motor pre zaciatocnika, resp mladeho cloveka. Vykonu nema v poronani s 2,5 litrovym sestvalcom na rozdavanie, ale ked to vytocis prekvapi ta zatahom a chutou ist dalej do vyssich rychlosti.

Mal som tento motor v e10 (predchodzia generacia). Auto bolo sedan, vyuzivalo sa najprv ako rodinne auto (mal ho otec), t.j. lyzovacky s boxom na streche, bicyklovacky s bicyklami na streche, dovolenky do chorvatska, sluzobky do nemecka. (otec nie je brzda provozu)

Potom som zdedil to auto ja, praha bratislava pod dve a pol hodiny nebol problem, kazdy druhy vikend streky 500 km tiez nie. Motor chodil ako hodinky, ked sa auto predavalo, mal 250000 km a NIC mu nebolo. Este dnes mi je za nou luto.

Pocas skoly som vela lyzoval, niektore horske priechody to auto poznalo naspamat, "pluti" s provozem som podradoval max do stvorky (napr. Donovaly), do trojky a dvojky som pri normalnej jazde chodil len v serpentinach a pri predbiehani, ale to na tych istych miestach chodim aj s dnes so 150 PS (jedno ci benzin, alebo diesel)

Dlhodoba spotreba bola 6,7 litrov. (svizne cesty, vela mesta a dialnice cca 160kmh). nebol problem dostat sa na 6,5 pri okreskach v ramci predpisovych rychlosti aj pod sest.

Motor potiahol jednotku do cca 52 kmh, dvojku na 90, trojka cca 135 stvortka 160 kmh. Uznavam, bol trochu hlucnejsi, ale mal vyborny zvuk.

Po meste sa dalo jazdit do 3000 otacok.
Mimo mesta tocil 3000 pri cca 90 - 100 kmh, 3400 pri 130, 5100 pri 170 kmh, 6200 otacok znamenalo asi 205 kmh na tachometri. (ak si este dobre pamatam, inak ta maximalka bola dosiahnuta dolu kopcom samozrejme )

Dnes jazdim trochu silnejsie auta, ale ako zaciatocnikovi mi bolo tych 88 koni uplne postacujuce (v e11 ma ten isty motor trochu priskrteny vykon, ale vyssi a nizsie ulozeny krutak).

Aby som to zhrnul. 1,3 4efe by som kupil aj svojmu synovi (keby som dakeho mal). je to plne postacujuci motor pre jedneho, alebo dvoch mladych ludi ktori sem tam idu na vylet a beru aj partiu. Nizsi vykon je pri zaciatocnikovi skor vyhodou, keby som mal dvojliter v osemnastich, je dost mozne, ze tu dnes nepisem. (o vodicak mozes prist aj v tej 1,3)

To auto ta nenecha nikdy v stichu (ak to bude dobry kus), ja som prvy krat menil brzdy v 220000 km, bubny asi v 180000km, tlmice boli povodne este pri predaji..

ak chces silnejsi motor, tak ta 1,6 (4afe) bola svojho casu jedna z najvydarenejsich 1,6 na trhu. Mali sme ju v prvom avensise a na to auto stacila. Vyhodou je naozaj, ze tie motory boli v r. 1997 absolutne vychytane, co sa o vvti motoroch o dva roky mladsich povedat neda (vid spotreba oleja).
1,4 vvti som nikdy nejazdil, ale co som pocul ma dost vysoku spotrebu.

Jsem mladej člověk (30 let) a začátečník, mám najeto zatím jen 2000km co jsem najel na dovolené a tam jsem měl půjčený VW Polo 1.4 benzín a řeknu vám, jeli jsme po dálnici s přítelkyní a při 120km/hod jsem měl nohu na plynu už dost u podlahy, takže něco takového nechci. Ale zamlouvaj se mi vaše názory na tu 1.3 E11, to by mi asi vyhovovalo. Plánuji roční nájezd kolem 15tis km, hlavně okresky a dálnice (po Čr, plus třeba 2 cesty do zahraničí) s tím, že jsem spíš klidnější řidič, nejsem žádný rebel:) Chci si na dálnici držet svých 130km/hod a mít rozumnou spotřebu, na okreskách aby to v pohodě předjíždělo, do kopce aby jelo..tak o to mi jde. Budu cestovat ve dvou, občas někoho přibrat, nějaká bagáž..A rád bych 5-dveřák..

hanz píše:... praha bratislava pod dve a pol hodiny nebol problem,...

Trosku navratu do reality by neuskodilo

deto píše:

hanz píše:... praha bratislava pod dve a pol hodiny nebol problem,...

Trosku navratu do reality by neuskodilo

Praha Chodov - Bratislava Lamac takze nie centrum - centrum. Bolo to cca 9 rokov dozadu, samozrejme nie pocas rannej spicky.. Nemam dovod si vymyslat.

chcel som naznacit, ze pri 120 nebude mat plyn na podlahe..

tohle byl muj favorit:
http://auto.bazos.cz/inzerat/8810307/To ... -14-98.php
za ty prachy a v tom stavu podle popisu, ale nakonec jsem si vybral neco bliz k domovu. 5dveřáky jsou poměrně ošklivý, IMHO.

LukasV píše:Jsem mladej člověk (30 let) a začátečník, mám najeto zatím jen 2000km co jsem najel na dovolené a tam jsem měl půjčený VW Polo 1.4 benzín a řeknu vám, jeli jsme po dálnici s přítelkyní a při 120km/hod jsem měl nohu na plynu už dost u podlahy, takže něco takového nechci. Ale zamlouvaj se mi vaše názory na tu 1.3 E11, to by mi asi vyhovovalo. Plánuji roční nájezd kolem 15tis km, hlavně okresky a dálnice (po Čr, plus třeba 2 cesty do zahraničí) s tím, že jsem spíš klidnější řidič, nejsem žádný rebel:) Chci si na dálnici držet svých 130km/hod a mít rozumnou spotřebu, na okreskách aby to v pohodě předjíždělo, do kopce aby jelo..tak o to mi jde. Budu cestovat ve dvou, občas někoho přibrat, nějaká bagáž..A rád bych 5-dveřák..

pěkná jen škoda že je to "holátko" - okna na ruku, a hlavně otáčkoměr by mi nejvíc chyběl

Otáčkoměr se dá dokoupit - seženeš na vrakáči celou palubku.

Jimmi píše:Otáčkoměr se dá dokoupit - seženeš na vrakáči celou palubku.

taky jsem tenkrát scháněl (předběžně) a volal jsem do úvalů u prahy-hradešín a řekli mi 1500kč a že bych jim musel dát číslo mých budíků, aby dohledaly který na to pásnou(právě kvůli otáčkoměru)... ale nakonec jsem vzal jinou rollku.

Jinak přehozený budíky jsou za 15min to mi je jasný....

El. stahovani oken se da rovnez dokoupit a dodelat ...

treba zde> http://www.levnealarmy.cz/eshop/elektri ... vani-oken/

na vrakaci mozna take, ale tam by jsi primo musel vedet, co hledas ... a co k tomu vlastne vsechno patri ... a cena a cas ... zrejme by to vyslo draz nez nova sada a kdo vi jak dlouho by to fachalo.

Ahojte, jsem tu nový a doufám, že brzy také budu majitelem Corollky To autíčko i ohlasy na něj se mi hrozně líbí.

snad nevadí že jsem se vetřel do tohoto topicu s radami k nákupu, ale přišlo mi zbytečný zakládat další úplně stejnej

Rád bych si koupil přes inzerát od soukromníka nějakou vyráběnou v letech 2002-2005(spíš to vypadá tak do 2004, protože 2005 nemůžu pořádně najít jak jste tu řešili ten olej že tam už je to opravené)

chtěl bych se zeptat jakou motorizaci mám radši vzít, tady v okolí mám k dispozici 2 lidi s 2.0 D4D, ale já osobně chtěl spíš benzín 1.6, protože jezdím většinou kratší trasy(2x denně tak 25km, z toho cca 18 dálnice), nájezd mám kolem 15 tisíc ročně, doteď jsem jezdil ve formanovi, takže to určitě bude veliká změna aŤ koupím cokoliv
na auto mám celkem 160 tisíc, ale musím se tam vejít komplet se vším jako je ponákupní servis, pojištění atd..
jinak jezdíme ve 2 většinou, výjmečně nás je víc, přesto bych chtěl radši 5dv. a také se počítá že s autem občas vyjedem někam na delší trasy na výlety či na dovolenou do zahraničí

a kromě motoru mám otázku ještě na toto- už mi odepsal jeden ten pán s tou dieslovou corollou, prý ji má dovezenou z I od známého, nemá k ní prý servisku, ale že dělal servis pravidelně a vůz je v dobrém stavu až na ten prasklý nárazník.. viz poslední foto tady:
http://auto.bazos.cz/inzerat/8524457/To ... 0-D4-D.php

Co myslíte? Vyplatí se to? A kolik by stála oprava nárazníku(nevypadá to jako nic velkého a pán by prý dal slevu, tak ať vím kolik tu slevu mám chtít

a ještě poslední rada- autobazarům se mám fakt radši vyhnout, nebo se tam dá za těch 120-130 tisíc hotově už něco pěkného koupit? (co jsem se díval na inzerát, tak pár kousků tam je, jen se bojím toho jejich stavu, ale právě si říkám, že když si těch 30 tisíc nechám v záloze a auto hned dám do servisu, tak by to mělo stačit aby bylo zase v perfektním stavu i kdyby v tom bazaru nebylo úplně v nej kondici.. co myslíte?