TOYOTA KLUB Česká Republika

Čisto - Pre Bobeška

Sorry,Bobešku,bol si rýchlejší ...než som urobil pár škrtancov v predchádzajucej mojej reakcii,lebo sa mi to zdalo dosť dlhý off topic , už mi to tam nahodilo,že som upravil 1x...

Na zvláštne želanie Bobeška,černoch je nazad ale keď už tak,nech je už v modernejšej úprave
(ale pre istotu som ho nechal v nehybnom stave)

Muco, poklona, nechcel som ťa v žiadnom prípade uraziť, Tvoja reakcia je pre mňa príjemným prekvapením. Prajem Ti vela trefných reakcií.

Tak kombinace černé a žlutých potahů je super !!!

vsak muco je vecny rejpal a to sa od neho aj ocakava
ja ked zalozim novu temu tak vzdy cakam co sa muco prida lebo potom to zacne zit

inak chlapi vidno ze sem chodia inteligentni ludia a ked aj niekto ma nejaky dotaz tak sa to vyriesi s kludom bez zbytocnych hadok a spinavych pisanic ako sa to deje na inych forach takze klobuk dole

máme Yaríska od července stojí venku Byly nyní mrazy až -17 a mín a starty vždy na poprvé Myslím že by to mělo být normální ale extrémy jsou extrémy tím myslím počasí lijeme mu občas 98 benzín ,ale co je zarážející je tam stále origo baterie Panasonic a Yaris je výroby 99 jak ste na tom vy???

Hm, a mne neviete poradit? Ked bolo -20, chytil vzdy na prvy krat a teraz, dva dni po prehliadke po 30t km bolo -3 a nastartoval az na treti krat. A kazdy pokus o startovanie nebol zrovna kratky... Startujem normalne, cize az ked pozhasinaju kontrolky. Dovera v servisy sa zase rapidne zmensila...

no tak to si ma moc nepotesil ? ja pojdem onedlho na prehliadku

Pavel626- mal som kedysi Suzuki Swift 1.3 a keď mi bateria vydržala 9 rokov, myslel som že je to rekord minimálne stredoeuropský, ale vidím, že na Teba a tvoju baterku nemám. Je to skoro neuveritelné že baterka vydrží 12 rokov a ešte stále točí.

Pavel626: vy jste to auto kupovali jako nový v roce 1999?

Zdar pánové, prosím o radu.
Když stojím 2 a více dnů,tak při rozjezdu patrně "šolíchá" brzda př.kola,zřejmě asi ona protože jak začnu brzdit-někdy i při běžné jízdě,tak se tento zvuk zesílí a je patrno,že destičky třou o kotouč-dost nepříjemné.To trvá cca 1-4 km v závislosti na brždění pak to přestane.Jenže donedávna to nic nedělalo.Dotaz proč tak najednou,respektive jde to nějak odstranit?Měl někdo podobné problémy,víte co s tím?Viděl jsem spray na čištění brzd bylo by možno ho použít?
Děkuji za všechny odpovědi

Predovšetkým otázka znie:-..máš zatiahnutú ručnú brzdu v mrazoch v noci (alebo aj cez deń) ??
Ak ano,tak sa bežne stáva,že zadné čeluste sa "prilepia" o bubon .V zime pokial je len najmenej možné , ručnú brzdu v pri mínusoch nezaťahovať !!! Zrovna kolegovy sa pred mesiacom stalo,že sa mu neuvolnila ráno ručná ,tak bohoval ako pohan..Pritom zrovna on sa "hádal",že čo to je za blbosť že môže primrznúť ručná brzda..No,už to vie


Ďalšia vec je (ak vylúčime zadné brzdy) - pri rozjazde rozhodne nesmú šúchať platničky o kotúče !!!!
Ak ti to vydáva "šuchot" pri brzdení ,tak buď pokojný-je to normálne (po 2 dňoch trochu môže zhrdzavieť trecia časť kotúča a to robí ten šuchot platničiek o kotúče
)
No ak ti to šuchoce už od rozbehu-ako aj píšeš,- bez toho,že by si šliapol na brzdu,tak máš pravdepodobne "pridreté" valčeky ,ktoré sa nevracajú pri pustení brzdy.Takže - treba s tým do servisu...Máš to ale určite ešte v záruke

Ak by si to v záruke nemal a chcel by si to "opraviť" sám,tak treba vyčistiť brzdy aj s tým sprayom - čo spomínaš a poprípade rozhýbať "ručne" valčeky.To jest:
-vybrať platničky,zošliapnuť 2-3krát brzdu a nejakým napr. velkým šrobovákom pákou zatlačiť nazad valček,ktorý vylezie z "prasiatka".Najlepšie ,ak to robíte dvaja.Jeden šlape,druhý pozerá ako sa vytláča valček a potom pustiť brzdu a dať nazad(zatlačiť) s tým velkým šrobovákom .Toto urobiť niekolko krát za sebou až pokial nebudeš cítiť,že už ide lahko zatlačiť nazad valček.
Toto som robil asi 2x ročne na Polskom fiate 125p,ktorý mal kotučové brzdy aj vzadu,aj vpredu a práve tieto typy brzd su vystavené k väčšej záťaži k zaneseniu rôznych solí a bordelov na cestách....
Ak si na to netrúfaš,tak sa neboj ísť s tým do servisu,pretože brzdy su brzdy- neušetríš na nich nič- ! Su to jedna z mála vecí,ktoré ti zachránia život.Neoplatí sa riskovať kvôli tomu pár korun...

Ale ja automechanik nie som,takže ma ber trošililinku s rezervou pretože píšem len z vlastných životných skúseností.
No ak sú dnes tie brzdy už inak robené,tak ma klegovia tu poopravia..

Díky,
jsou to přední,prostě cca po 5 přibrždění to přestane,nejvíce se mi jeví lehká koroze než se to ošolíchá,ale možná trochu i ty válečky jelikož vždy slyším cosi velmi slabého.Nějaký spray na brzdy už mám,tak použiji.Stav a funkčnost je nezměněna i účinnost brzd,s tím bych si "nehrál".Jen mě udivuje pokud je to koroze,že to dělá jakoby až teď korodovat to mohlo jako i dřív,tak to taky myslím.
Děkuji

Nemáš vôbec zač !!
A skús trochu nejakú dobu "menej šetrne" brzdiť.Nemyslím zasa štýlom pubertiaka "brzda-plyn" aby si zasa neohrozoval iných .Ale jednoducho napríklad do križovatky viac používať brzdy ako brzdiť "motorom".Poprípade ak nebudeš mať nikoho za sebou,tak kludne brzdi nejakú dobu systémom "pribrzdiť-pustiť-pribrzdiť-pustiť.."Oni sa tie valčeky rozbehajú. Potom ti už bude stačiť sem-tam to zopakovať v rámci "prevencie".

Je to koroziou kotucov kedze sa v zime hodne soli a hlavne je to citit v garaziach kde ta sol s vodou je vsate a potom tam mas klimu ako pri mori, co sa slanosti tyka a tam to koroduje fakt rychlo. Ja tuto zimu som pozoroval aj to, ze uz po jednej noci som mal vacsiu hlucnost brzd, ale je to v pohode netreba sa stresovat kvoli tomu.

mam presne to same ale po par brzdeni to je prec je to korozia .
normalny jav ziadna porucha