TOYOTA KLUB Česká Republika

ked mas na predku 70% brzdneho ucinku a na zadku nahon tak to pretlacis len mam pocit ze zadne brzdy to zrovna nemaju v laske

Myfune píše:Tipnul bych si, že to vzadu točej přes brzdy.

jako to mne také napadlo, ale právě mi to přišlo nic moc skrz ty zadní brzdy

martin.matess píše:

Myfune píše:Tipnul bych si, že to vzadu točej přes brzdy.

jako to mne také napadlo, ale právě mi to přišlo nic moc skrz ty zadní brzdy

tak kdo chce byt za machra porad muze namontovat regulator brzdneho tlaku a pri machrovani zadek stahnout - ale to vetsina nedela

Přesouvám dotaz a potažmo i odpověď odtud: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 086#159086

cera píše:Jak probiha oprava?

Oprava je momentálně na mrtvém bodě. Vázne to na chybějících dílech a časové zaneprázdněnosti karosáře. Ale bez dílů to tak jako tak nepůjde. Nejvíc práce je dle fotek na zádi auta a servisák mi doporučil spíš variantu koupě karosářského dílu (zadní blatník)v Toyotě, než vyřezat z jiného auta a vsadit. Údajně by kolem toho bylo tolik práce, že by ta cena vyšla podobně.

Myfune píše:Přesouvám dotaz a potažmo i odpověď odtud: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 086#159086

cera píše:Jak probiha oprava?

Oprava je momentálně na mrtvém bodě. Vázne to na chybějících dílech a časové zaneprázdněnosti karosáře. Ale bez dílů to tak jako tak nepůjde. Nejvíc práce je dle fotek na zádi auta a servisák mi doporučil spíš variantu koupě karosářského dílu (zadní blatník)v Toyotě, než vyřezat z jiného auta a vsadit. Údajně by kolem toho bylo tolik práce, že by ta cena vyšla podobně.

A nezkousel si vrakace? tam to vetsinou koupis za pakatel.

Pavo.B. píše:

martin.matess píše:

Myfune píše:Tipnul bych si, že to vzadu točej přes brzdy.

jako to mne také napadlo, ale právě mi to přišlo nic moc skrz ty zadní brzdy

tak kdo chce byt za machra porad muze namontovat regulator brzdneho tlaku a pri machrovani zadek stahnout - ale to vetsina nedela

ale vůbec,m když máš silné auto protočíš zadní kola kdy chceš, Červenka zvládala efektní prohrábnutí i při přeřazení 2-3 a to byla "téměř" seriová.

Když ten výkon/krouták je, tak na protočení zadních kol ( nebo delší hrabání ) stačí jen proste odhadnout plyn a spojku..

ja to myslel tak aby se ty zadni brzdy zbytecne nenicily , ne tak ze by to motor nedokazal pretahnout , ale dost OT

TomasGT20 píše:
A nezkousel si vrakace? tam to vetsinou koupis za pakatel.

No vrakáče jsou sice možnost, ale vpodstatě pokud bych se měl někde jet jen podívat, tak v benálu zachvíli projezdím víc, než když to koupím rovnou origo v Toyotě. To by musela bejt víceméně tutovka, abych tam jen zajel a koupil.
Ale radši bych ten zadní blaťák koupil přes Toyotu, protože ten díl bude přesně vycházet do svárovejch spojů a na pasování to má být nejméně pracné. Lakovat se to bude musel tak jako tak, i kdyby to byl díl se stříbrnou metalízou a navíc mám pak jistotu, že to není někde prorezlé. Taky jak říkal Baras, když dal na svoji Celicu přední blatník od JDM tuším, tak ten plech toho blatníku se nedal tuhostí srovnávat s originálem a toho bych se chtěl prostě vyvarovat.

Ještě je tu navíc jedna okolnost, která mi může docela pomoct, ale zatím ji nechci víc rozvádět. Ale možná by mi to mohlo ušetřit havarijní pojištění. Až ta záležitost proběhne, tak tu o ní samozřejmě poreferuju.

Koukám i na Polské Alegro, ale to bych se musel s někým potom domluvit jak to zboží dostat do ČR. To by byla ale varianta v případě, že to přes tu Toyotu nedopadne.

ten zadní blatník... zajímalo by mě za jakou cenu a jak je vlastně celej velkej... resp. kde je uřízlej... já bych doporučil fakt ty vrakoviště... neni nic jednoduššího než zavolat na 3 čísla (jsou celkem blízko u sebe)... a víš že za benzin neproděláš... někde je tu mý téma, taky sem kdysi právě předělával- renovoval ale celej pravej zadní bok + práh...komplet a na vrakovišti mi to vyřízli asi za 10 min... čistej materiálek... až se klempíř divil, kde sem to sehnal, že tohle "neni normální" kvalita, ale TOP japan matroš. stačí se zeptat klempíře kde by to chtěl kuchnout a tam ti to vyříznou dle libosti... já sem si vzal komplet bok i s 3/4 prahu, protože ten sem měl v prdeli...
co se týká nabodování atd... no problemo... všechno sedlo dokonale, neni ani pod mikroskopem vidět ani PRT. dokonalá práce a dokonalej matroš. jen to chce mít pořádnej kufr... kam to naložit... pitva

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... c&start=45
tady to bylo... fotky ale jaxi zmizely, jsou jen u mě na hadru... někde zabordelený...

pokud vis o nekom kdo jezdi do ciziny , treba do nemecka , nebylo by od veci aby se tam na cenu toho plechu podival , ty ceny tam byvaji o dost lepsi

No ja kdyz jsem shanel jeden dil na celicu, tak jsem obvolal asi 6 vrakacu a zjistil si jestli ji tam maji a pak jsem vyjel. Je jasne ze ti muzou nakecat vlastne cokoli, ale s tim uz nic neudelas. Ja si zavolal zjistil si jestli je tam celica a ze ano je a tak jsem vyrazil, nastesti ten dil tam byl(ja to mel horsi, ze ten dil ani oni na vrakaci nevedeli jak vypada, takze vysvetlovat jim to nemelo cenu ) Alespon jednou zkusit se to da, jeste kdyz se ti podari sehnat blizko vrakac. Je to na kazdem no . V toyo je to pekne drahe jelikoz se sem celica nikdy offic.nedovazela.

v toyote je to drahe protoze cesi jsou k... a maj na tom marze , ale na toyodiy je psano 360 euro , coz u nas muze byt jeste o polovinu "hezci" cislo a to at mi karosar nerika ze to vyjde stejne

pavoB> ten klempíř ví prdlajs o těhle autech, a cenách, navíc netuší jakej kvalitní materiálek bejvá z 90% na hřbitovech... je jasný, že má zkušenosti z jiných automobilek a použitých dílů... zrezlý, ohlý, shnilý, kitovaný atd... to tady fakt nehrozí... tim myslel "že by to jako nakonec vyšlo podobně" neví... že se ani on a ani lakýrník zas tak moc "nenadře"...

No microne, to spíš hlavně nevím já. Člověk co mi servisuje auto se kterým to tak nějak řeším tu opravu, kterému hodně důvěřuju, protože už ho nějakou dobu znám a vím, že dělá svoji práci poctivě, tak je spíš na šťourání se v autě, seřizování a montování. Tu karosařinu on přímo dělat nebude, takže je klidně možné, že se i plete co se týká té pracnosti. Mě se to taky trochu nezdá. Hlavně ten blatník (zadní) mám na druhé Celice, ale musel by se vyříznout a vsadit. Spíš mě štve, že ten jeho kolega karosář je tak nějak zaneprázdněný a auto ještě ani neviděl. Sice nemám ještě všechny potřebné díly i když možná na tu plechařinu, když vezmu, že zadní blatník mám na druhé Celice, tak mám možná už i ten přední blatník, ale to je zatím čerstvá informace z dneška.

Trápí mě ale jedna věc a to jestli lze demontovat boční malé okénko u řidiče tak, aby šlo potom zamontovat zase zpátky i s tím těsněním co je kolem. Totiž aby se při demontáži to těsnění nezničilo. Ví někdo jak na to?

Jinak teď trochu zvažuju i variantu, že se poptám po jiném klempířovi, ale asi by to nebylo v HK a abych řekl pravdu, tak se mi s tím nabourancem nechce nějak moc producírovat po silnici.

no jooo teď koukám že máš vlastně celou náhradní levou prdelku doma.... to se teda vellllmi hodí! nemusíš řešit dopravu...benzin... ok. ten přední blatník už je to nejmenší.... to si nech na konec... to už neni o tom pitvání... řezání, masu a krvi no každopádně ten LZ blatník bude v dobrým stavu... to bych si i vsadil jen musí mít tu zázračnou řezačku... a bejt šikovnej ten klempíř... to na vrakovišti s tim uměj jak cowboys... proklatě nízko a proklatě rychle to řežou sem jen stál opodál a v duchu sem si řikal "pardooon, promiň červená, ale musíš posloužit modrý jau jau jau... "

Takže prostě buďto ten klempíř má řezačku- pilu nebo co to je... a dá si ten masakr, nebo si sežeň lepšího "bourače s plnou výbavou"

jinak nejlepší je to říznout za zadním bočním oknem... a pak v 1/4- 1/2-3/4 prahu... aby tam byl i ten práh... protože práh je součástí boku! jestli se nemýlim... a kdyby se to uřízlo nad prahem, tak to nebude "ono" časem by se rána otevřela! -popraskala... u 5g se to teda takhle dělá... prostě komplet bok i s částí prahu...

ps: boční okýnko jde vyndat i se zachováním těsnění... to sem si taky ověřil... ale prostě nesmí to dělat blbstein... no problemo u 5G teda... ověřeno jemný pracky... + když jsem si auto pak přebíral tak mi klempíř sám řek, že to okno se mu povedlo krásně vyndat, a že to ještě trošku utěsnil... ale jen tak akorát, a kdyby tam zatejkalo, tak že to předělá... ale 2 roky tam neprošla ani kapička... i když to vemu myčkou, tak do kabiny nejde jediná kapička... přes žádný okna, i přes ty bezrámový s 21 letýma původníma těsněníma! v zimě velmi jeté, negarážované! ... paráááda kvalitní práce řeže se to myslim strunou... tak jestli hraje rád na kytaru nebo basu, nebo na housličky klempíř, tak by si to mě dát... ale timhle si nejsem jistej... nejsem expert... jen na něco, třeba na psaní s flášou dobrýho vína za 40kč modrý portugal a doutníčkama