TOYOTA KLUB Česká Republika

To tata : ber benzín spotřeba podobná,vyhneš se problémům s naftou,leda že bys nemusel tankovat u nás,když pročteš ve foru tu spoustu různých problémů musíš být z dehťáku vyléčen a co je hlavní to TICHO při jízdě je k nezaplacení

Dik za radu,co spotreba oleje u VVT-I?Je lepsi 2.0,nebo 1.8?

tata píše:Dik za radu,co spotreba oleje u VVT-I?Je lepsi 2.0,nebo 1.8?

rozhodne 2,0

Já koupil Toyotu jako 2,5 roku staré a doufal jsem , že se to vleze do záruky, ale jelikož mám najeto 130000km tak pro mě neplatí záruka, která říká 100000km nebo 3roky. Nevejdeš se do záruky??? Měl jsem auto z Belgie a z autorizovanýho servisu , tak jsem v Čechách hned zajel do Toyoty v domění , že záruka bude pokračovat. Nahoře čtu , že by DPNR filtr nejraději zdemontovali, ale je třeba si uvědomit , že to bude náročnější věc než u Peugeota , nebo Opelu. Pořád je tam pátý vstřik a systém čidel , navíc je to filtr částic a bude to znát . Dokonce si myslím ,že bych ani nemusel měnit , ale jak jsem psal ,ten filtr je inovovaný a myslím proto, že jeho životnost byla jinde.
Teď pro změnu rozdělávám přední světla , jelikož xenony u 2,5 letého auta nesvítí . Nemohl jsem najít cestu do Prahy a přijel jsem úplně hotovej a vykoukanej . V Toyotě mě řekli , že to jsou buď výbojky za 5500Kč kus(internet 386kč) nebo světla 24000kč.

no, mam auto doma zo servisu..

takze vymenili vsetko co pisali.. vraj to boli tie piestne kruzky (ale nemam to ako skontrolovat)

vymenili ale aj filter a vsetky tesnenia v motore..

musim sa tam este vratit (cestou zo servisu sa mi rozsvietili VSC a TRC OFF, takze nieco nie je v poriadku, ale snad to bude len nejaka drobnost, ktoru zle zapojili).

kazdopadne zatial nedymy.. budem testovat

lampacz píše:no ja mam d4d d-cat, takze ted nevim co xces kupovat

hahahaha....lampo,že ty nás jen zkoušíš??? vždyt to je přece jasný...bud D4D,což je 150koníků a nebo D-Cat,což je 177koníků!! U té D4D je to kvůli tomu,že psal o obsahu 2,2l

keko píše:no, mam auto doma zo servisu..

takze vymenili vsetko co pisali.. vraj to boli tie piestne kruzky (ale nemam to ako skontrolovat)

vymenili ale aj filter a vsetky tesnenia v motore..

musim sa tam este vratit (cestou zo servisu sa mi rozsvietili VSC a TRC OFF, takze nieco nie je v poriadku, ale snad to bude len nejaka drobnost, ktoru zle zapojili).

kazdopadne zatial nedymy.. budem testovat

pokud by to byly kroužky,tak by ti auto muselo žrát olej a dýmit pořád ,protože by zůstával olej ve spalovacím prostoru.Teda aspon si to tak myslím.Následná výměna DPF je potom už jen kvůli tomu,že byl olejem zničený.Jinak to nechápu

ja mam vzadu nalepeno d4d a na motoru d-cat takze mam oboji

lampacz píše:ja mam vzadu nalepeno d4d a na motoru d-cat takze mam oboji

Presne tak to mam i ja.

DieselCat píše:pokud by to byly kroužky,tak by ti auto muselo žrát olej a dýmit pořád ,protože by zůstával olej ve spalovacím prostoru.Teda aspon si to tak myslím.Následná výměna DPF je potom už jen kvůli tomu,že byl olejem zničený.Jinak to nechápu

nj, tiez mi to takto davalo zmysel, ale opravili to, tak sa nehadam..

keby to bol len filter, asi by nerozoberali cely motor, nepretesnovali, etc.. (na ich naklady)

na aute som inak urobil od piatka asi 1000 km a bez najmensieho problemu, ani kusok dymu tak som celkom spokojny

tak jsem tajně doufal,že když se oteplí,tak bude po problému s kouřivostí.Bohužel jsem doufal marně dnes tady bylo 7°C a zahulilo to zase.Chudák ten,co jsem ho předjížděl z toho byl tak vedle,že ještě šlápl na brzdu,asi "abych na to předjetí měl" .To jsem se celkem styděl,jelikož se jednalo o Š120. tak ted nevím co dál. Auto mám rád,jsem s ním jinak spokojen (kromě spotřeby),ale takové nehorázné peníze se mě do opravy dávat nechce. Jsem z toho dost rozladěný,poněvadž jsem doposud nenechal nikoho se na Toyotu ani škaredě podívat a ted mě udělá toto.Ale to je tím,když člověk nebere auto jako spotřební zboží,ale jako srdeční záležitost. Byl bych rád,pokud se mě k tomu vyjádří co nejvíc lidí,jaký postoj by zaujali.Jezdit tak(nebude to horší?),nebo oprava (na jak dlouho a za kolik?) a nebo poslat auto do světa a podívat se po něčem jiném???

ja len pridam info, ze po tej oprave som presiel asi 3000 km a nic

klop klop

U vozů s filtrem zkuste nejdříve aktualizaci ECU, byla na to svolávačka:
http://techdoc.toyota-europe.com/toms_c ... E-0616.pdf

BTW: pokud máte Avensise vyrobeného mezi 20.10.2008 až 27.11.2008, tak si zajeďte vyměnit štítek VIN

http://techdoc.toyota-europe.com/toms_c ... 3E-061.pdf

co je CCo? mam Avensis 2,2 D4D 150 HP, r.v. 2006, 2AD - FTV... tyka sa to aj mna?

saab píše:U vozů s filtrem zkuste nejdříve aktualizaci ECU, byla na to svolávačka:
http://techdoc.toyota-europe.com/toms_c ... E-0616.pdf

BTW: pokud máte Avensise vyrobeného mezi 20.10.2008 až 27.11.2008, tak si zajeďte vyměnit štítek VIN

http://techdoc.toyota-europe.com/toms_c ... 3E-061.pdf

děkuji za informaci,předpokládám že se jedná o nahrání novoho softwaru do řídí jednotky.Toto mě dělali je to asi měsíc zpátky a nic. Trochu mě teda udivilo,že by to mělo bý zdarma,jelikož já jsem za to platil kolem 1500Kč. A to jsem měl servis kam jezdím za velice vstřícný a solidní Takže ted nevím,co si o tom mám myslet .Jinak je jasné,že mě to nemohlo ....