TOYOTA KLUB Česká Republika

no pozor, nektere avensisy skutecne maj jen 4 mista

Rinek píše:Přepočítal jsem si podle záznamů v Toyotě Km na roky a způměroval. Kdyby s tím původní majitel jezdil stejně jako v prvních letech, mělo by mít auto cca 130 tis. Nevím jestli by mělo smysl přetáčet 20 000 Km...
Nevíte jestli by se z Tsusho dalo vymlátit co skutečně s tím autem v servisu dělali?

jirkal píše:

Rinek píše:111.000 Km. Jsem zvědavý jak bude vypadat serviska...

takový docela pěkný kilometry,no uvidíš dle stavu,ale tipnul bych dle toho posledního servisu před 4 rokama,že se mohlo najet docela dost km, a pak se tam dorazítkovaly nějaký razítka,jak to většinou bejvá,ale možná to bude OK.

zkontroloval bych na autě hlavně jestli všechno funguje,stahovaní oken,sklápění zrcátek,klima-jestli moc nehučí kompresor,pokud jsou xenony - kontrola svítivosti(častej problém viz.forum zde).

Tak já jsem dodatečně zjistil, že jsem měl stočené kilometry o cca 20 tisíc. Chtěl jsem zjistit, co všechno bylo na autě dělané, tak jsem poslal email k prodejci a servisu do Holandska, byl jsem překvapený, že poslední prohlídka byla za vyššího stavu tachometru o cca 20 tisíc km. Byl jsem velmi zklamaný, protože jinak bylo jednání autobazaru příjemné, protože jsem auto moc chtěl, tak jsme se domluvili na slevě 20tisíc Kč. má důvěra je ale pryč. Deklarováno bylo 150tis.km, najeto o 20 více a je možné, že bych ho býval nekoupil, měl jsem pocitový limit pro najeté kilometry 150tis.

extremehany píše:já mám taky N1 a mám 2+3, nevím proč by manažersky auto, jako bylo moje mělo bejt 4 místny, když to bylo jen kvůli odečtu DPH

Podmínkou přestavby auta na N1 je, že musí splňovat určitý poměr náklad vs. posádka, což má ve většině případů za následek, že se musí ubrat 1 místo k sezení. Je to dáno vyhláškou.

"Upravené vozidlo kategorie N1 musí splňovat hmotnostní vzorec dle vyhlášky. Při rozhodování o změně zařazení vozidla do kategorie N1 dříve zařazeného v kategorii M1 snížením počtu míst k sezení se uvažuje pro uplatnění vzorce provozní hmotnost původního vozidla M1 uvedená v ZTP před úpravou na N1. Případná alternativní výbava (buď uvedená v poznámce ZTP nebo zohledněná zápisem rozmezí provozní hmotnosti v ZTP v položce 35), ani hmotnost případně odstraněných sedadel či hmotnost přepážky se pro uplatnění vzorce neuvažuje."
http://madico.cz/dokumenty/uprava-vozid ... 001-sb.rtf


"Nová vyhláška dále připouští možnost u vozidel kategorie N1, která konstrukcí vycházejí z osobního automobilu kategorie M1, demontovat přepážku včetně zábrany bočních oken bez toho, aby bylo nutné provést zápis v TP o změně kategorie vozidla na M1 či vyžadovat jakékoli potvrzení k provedení tohoto úkonu. Vyhláška nepřipouští obdobným způsobem navýšit obsaditelnost u vozů, které v provedení M1 mají obsaditelnost vyšší"
http://www.toyota.cz/experience/homologace.tmex

Ve velkém TP je uveden počet míst 2+3 a N1. A jestli to je skutečně tak, že namontováním mříže do zavazadlového prostoru stane z pětimístného osobního auta auto nákladní - skříňové, pětimístné, tak je naprosto jasné a logické, že vymontováním mříže se z téhož pětimístného auta nákladního, skříňového stane nákladní automobil - skříňový čtyřmístný...
Na tohle mi VŠ vzdělání nestačí nebo jsem zrovna chyběl...
Napadá mě, co by se asi stalo, kdybych mříž namontoval a vymontoval ještě 4x. Stane se z auta valník?
Ve většině případů budeme jezdit max 4. V ostatních případech budu jezdit tak aby policie neměla důvod mě stavět (120 v obci, 190 mimo a na dálnici v protisměru).

Zdravim vás Toyotáci,dlouho jsem se neozval,proč taky že jo když Toyotácký benzíny jsou bez poruch ale přeci jen se ted něco vyskytlo,dřív mi to nedělalo..když je motor studený a rozjedu se tak okolo 2tis otáček začne auto cukat,...jako když se poprví rozjíždí žák v autoškole...plyn pritom sešlapuju plynule!!nevim kdy se to začalo objevovat,ale po každym startování to taky nedělá..nechápem

se zeptej primo Commonusera, to je odbornik na bezporuchovost benzinovejch motoru

No urcite mozes vylucit DPF, turbo, dvojhmotu, tesnenie pod hlavou, EGR.
Zabudol som nieco karlos ?

Bol si na zvolavacke pre tento motor ? (tusim ze palivove cerpadlo sa menilo) Skus natankovat inde (alebo palivovy filter vymenit).
Cez net sa ale tazko nieco hlada ...

na svolávačce sem nebyl,auto mam necelý rok,původní majitel mi před ničím nevaroval...
je tedy pravda že tankuju vetsinou na stejné pumpě ale dřív mi to nedelalo....minulý ctvrtek jsem byly v Toyotě na prohlídce vozu(akce zdarma) a řikali že sem jim nějak nezdál olej,ale byl měněnej v září a najeto cca 7-8tis km...ted v pátek jedu zrvona servisakovi na vyměnu destiček a filtru do klimosky,ale nemuzu mu tam auto nechat dýl takže za studena to neprojede...

repinho píše:Zdravim vás Toyotáci,dlouho jsem se neozval,proč taky že jo když Toyotácký benzíny jsou bez poruch ale přeci jen se ted něco vyskytlo,dřív mi to nedělalo..když je motor studený a rozjedu se tak okolo 2tis otáček začne auto cukat,...jako když se poprví rozjíždí žák v autoškole...plyn pritom sešlapuju plynule!!nevim kdy se to začalo objevovat,ale po každym startování to taky nedělá..nechápem

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... ha+vzduchu

takže co to teda je??podle diskuze to palivový filtr neni,svičky mam měněné před 10tis km asi,olej před 7tis...takže co teda??

tak dneska rano jsem jel do práce,rozjedu se a...nic,žádný cukání...

tak já byl v pátek u servisáka,řikal že tohle u tehle motorů bývá,a mluvil o váze vzduchu,že tam to nějak vyčistil a mělo by to bejt ok..tak zatim jezdim dva dny a ok to je,tak uvidíme dál....

zdravim,jaká je dostačující síla baterky do Avíka 2.0 VVTI??a máte nějaký zaručený značky??

repinho píše:zdravim,jaká je dostačující síla baterky do Avíka 2.0 VVTI??a máte nějaký zaručený značky??

třeba Varty nejsou špatný:
http://www.autobaterie-varta.net/konfig ... -04-14964/

ale nedával bych zbytečně větší hodnoty,ničí to pak hodně rychle uhlíky na startéru,ona ta Toyotácká origoš vydrží na benzínu docela dlouho,myslím klidně i 8let,takže pokud by nebyla extra drahá,tak je to taky dobrá volba.

no ja koupil 74ah Alpine,volal sem do servisu a ten mi řek at koupim 74ku...