Odstranění DPF

vše ohledně modelové řady Avensis
Odpovědět
Uživatelský avatar
MatGO
Věčnej rejpal
Příspěvky: 587
Registrován: stř 28.09.2011, 15:47

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od MatGO »

CommonUser píše:Preco sa neprihlasis do Toyoty, ze vies lepsie ako oni :?:
Mozes dokazat, ze bez DPF splnujes NOx 0,50 g/km a pevne castice 0,05 g/km :?:
Ty v technicaku mas vyslovene uvedene bez DPF :?:

Za 5 korun nech aj zdochnem :?: :!:
Netvrdim ze viem lepsie ako oni ale domnievam sa ze viem viac ako ty. A tiez mam dovod domnievat sa, ze pri konstrukcii modelovej rady 2005 toyota nedisponovala informaciami, ktore ma dostupne dnes, po 11 rocnom "testovani" v praxi.
Ja mam v TP zapisane Euro3, ktore zodpoveda NOx < 0,5 a PM < 0,05g.
Nepoznam technika ani uradnika, ktory je opravneny spochybnovat platne doklady alebo selektovat, ktore z udajov zapisane v tp spravne a ktore nie.
Kazdopadne je to jedno, chcel som len zapalit flame :D dalej sa o tom netreba bavit, nechcem sa radit medzi ludi, ktori maju stovky az tisice prispevkov rocne lebo v takto uzkej komunite sa taky pocet prispevkov neda vyplnit zmysluplnymi informaciami. Uz aj tak som si za ostatne dni zbytocne rozosral uroven ;)
Naposledy upravil(a) MatGO dne čtv 17.12.2015, 16:03, celkem upraveno 1 x.
2.2 D-CAT 232HP / 544Nm
ECU Remap
Uživatelský avatar
CommonUser
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2918
Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
Bydliště: DE

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od CommonUser »

MatGO píše: Netvrdim ze viem lepsie ako oni ale domnievam sa ze viem viac ako ty. A tiez mam dovod domnievat sa, ze pri konstrukcii modelovej rady 2005 toyota nedisponovala informaciami, ktore ma dostupne dnes, po 11 rocnom "testovani" v praxi.
Ja mam v TP zapisane Euro3, ktore zodpoveda NOx < 0,5 a PM < 0,05g.
Nepoznam technika ani uradnika, ktory je opravneny spochibnovat platne doklady alebo selektovat, ktore z udajov zapisane v tp spravne a ktore nie.
Kazdopadne je to jedno, chcel som len zapalit flame :D dalej sa o tom netreba bavit, nechcem sa radit medzi ludi, ktori maju stovky az tisice prispevkov rocne lebo v takto uzkej komunite sa taky pocet prispevkov neda vyplnit zmysluplnymi informaciami. Uz aj tak som si za ostatne dni zbytocne rozosral uroven ;)
"ze viem viac ako ty ...spochibnovat " ... to vidim.

Ja mam v TP zapisane Euro3 Mozes mi dokazat, ze konkretne tvoja verzia motora (tak ako bola homologovana) splna Euro3 aj bez DPF, ked ako tvrdis citujem:
"pri konstrukcii modelovej rady 2005 toyota nedisponovala informaciami, ktore ma dostupne dnes, po 11 rocnom testovani v praxi." :?:

Ty patris tiez k tej Karlosovej skupine, co dava rovnitko :arrow: "nizsia spotreba" = "nizsie emisie". Chemici na pohladanie.
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Uživatelský avatar
MatGO
Věčnej rejpal
Příspěvky: 587
Registrován: stř 28.09.2011, 15:47

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od MatGO »

Moj nazor na emisie som rozoberal v mojom threade tu: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 0&start=60
Myslim si, ze DCAT motor bez DPF bude splnat minimalne EURO3 ale zrejme aj EURO4 tak ako ju splnaju novsie (2005+) motory D4D bez DPF. Uz starsi 1CD-FTV bol EURO3. Chcelo by to overit meranim, no je to tazke, kedze sa u nas tieto hodnoty nemeraju. A keby aj merali, staticke skusky vytacanim motora su na uplny vysmech spolu s ceymi EU normami, co nam potvrdil aj koncern VW.

S tymi informaciami, ktore boli dostupne pred rokom 2005 je to zlozitejsie a nebudem sa k tomu zatial vyjadrovat. Len v skratke mam pocit, ze regeneracie nefunguju korektne uz pri nizkom km najazde a pri ziskavani dalsich poznatkov o problematike zacinam mat nazor, ze pri technologiach toho roku fungovat korektne ani nemozu
2.2 D-CAT 232HP / 544Nm
ECU Remap
Uživatelský avatar
CommonUser
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2918
Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
Bydliště: DE

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od CommonUser »

No ja suhlasim s aczasa:
"Hmm... jiz sice nezajimava diskuze, ale stale mi prijde, ze jeji snahou je ospravedlnit podvod. :-/"

Realne merania v prevadzke uz Nemci robia:
http://www4.lubw.baden-wuerttemberg.de/ ... 3-2015.pdf

Sotva budes vsetko citat, staci kapitolu 6.5 a FAZIT.

To, ze splna 2,2 D4D nejaku normu bez DPF este neznamena, ze 2,2 DCAT z rovnakeho obdobia (normy) to bez DPF splni tiez. To su len tvoje dohady a ja logicky dedukujem, ze aj Toyota vedela, preco "vyhodila von oknom" xx milionov na vyvoj "clean diesel" motora a preco dnes berie BMW (dnes skor ekonomicke hladisko).
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Uživatelský avatar
MatGO
Věčnej rejpal
Příspěvky: 587
Registrován: stř 28.09.2011, 15:47

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od MatGO »

CommonUser píše:To su len tvoje dohady a ja logicky dedukujem, ze aj Toyota vedela, preco "vyhodila von oknom" xx milionov na vyvoj "clean diesel" motora a preco dnes berie BMW (dnes skor ekonomicke hladisko).
Ano, to ze DCAT bez DPF splni obdobne normy ako D4D bez DPF je moj "dohad", no aspon je podlozeny nejakymi technickymi znalostami. Ja zas logiciky dedukujem, ze Toyotu donutuli vyhodit miliony na vyvoj clean diesel motora jedine sialene emisne normy a nie lepsi pocit z nizsich emisii. Pretoze v regionoch kde to legislativa nevyzaduje, veselo dealuju motory bez DPF.
DCAT ma akurat pridany dokonalejsi system redukcie NOx, co im umoznilo trochu uletiet s vykonom smerom hore a pritom sa zmestit hlboko pod emisny limit, no prakticky ide o ten isty motor ako D4D. Po odstraneni DPF sa pri DCAte da polemizovat o miernom naraste NOx a PM oproti D4D bez DPF, no "dohadujem", ze stale v ramci EURO4, prinajhorsom EURO3 ako Ave T25 s D4D 85KW, ktory veselo tolerujeme a roky este budeme.
Inak keby to bereme doslovne, na DCATe DPF s emisiami NOx nema nic...
2.2 D-CAT 232HP / 544Nm
ECU Remap
Uživatelský avatar
CommonUser
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2918
Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
Bydliště: DE

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od CommonUser »

MatGO píše:Pretoze v regionoch kde to legislativa nevyzaduje, veselo dealuju motory bez DPF.
Dokaz :?: Link na motor 2,2 177 PS bez DPF :bomb:
MatGO píše:... no prakticky ide o ten isty motor ako D4D.
Ine vstreky, ine turbo, iny DPF, ine ECU ... vies co ...mas pravdu, vsetky motory su rovnake a tie iste :lol: :lol: :lol:
MatGO píše:Inak keby to bereme doslovne, na DCATe DPF s emisiami NOx nema nic...
Proste odbornik, no ... Uroven Karlosa, teda IV. cenova ?

DPNR-Cat = Diesel Partikel and NOx Reduction Catalysator

Development on simultaneous reduction system of NOx and PM from a diesel engine
http://energy.gov/sites/prod/files/2014 ... tanabe.pdf

Prakticky detail s komentarom ...
http://www.autobild.de/bilder/100.000-k ... html#bild4
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Uživatelský avatar
karlos76
Řidič
Příspěvky: 198
Registrován: stř 25.11.2009, 12:53
Bydliště: Praha

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od karlos76 »

MatGO píše:
CommonUser píše:To su len tvoje dohady a ja logicky dedukujem, ze aj Toyota vedela, preco "vyhodila von oknom" xx milionov na vyvoj "clean diesel" motora a preco dnes berie BMW (dnes skor ekonomicke hladisko).
Ano, to ze DCAT bez DPF splni obdobne normy ako D4D bez DPF je moj "dohad", no aspon je podlozeny nejakymi technickymi znalostami. Ja zas logiciky dedukujem, ze Toyotu donutuli vyhodit miliony na vyvoj clean diesel motora jedine sialene emisne normy a nie lepsi pocit z nizsich emisii. Pretoze v regionoch kde to legislativa nevyzaduje, veselo dealuju motory bez DPF.
DCAT ma akurat pridany dokonalejsi system redukcie NOx, co im umoznilo trochu uletiet s vykonom smerom hore a pritom sa zmestit hlboko pod emisny limit, no prakticky ide o ten isty motor ako D4D. Po odstraneni DPF sa pri DCAte da polemizovat o miernom naraste NOx a PM oproti D4D bez DPF, no "dohadujem", ze stale v ramci EURO4, prinajhorsom EURO3 ako Ave T25 s D4D 85KW, ktory veselo tolerujeme a roky este budeme.
Inak keby to bereme doslovne, na DCATe DPF s emisiami NOx nema nic...
Vzdej to, on za to vazne nemuze... dekuju za to, ze existuji lide jako ty, kteri umi spravne pouzit vlastni hlavu. Ode mne velky like :-)
Prius + 2013
Auris HSD 2015
Ex. Avensis 2.2 D-CAT 2007, Corolla 1,3 1995
Uživatelský avatar
MatGO
Věčnej rejpal
Příspěvky: 587
Registrován: stř 28.09.2011, 15:47

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od MatGO »

Zial nechytas sa..strielas odveci a mimo.
Dokaz :?: Link na motor 2,2 177 PS bez DPF :bomb:
Tyka sa to motorov D4D. Nemam silu na toto, radsej mi ty dokaz, ci sa distribuovali DCATy do krajin kde sa predavju D4D bez DPF aj po zavedeni limitov v EU. Osobne sucastny DCAT vnimam skor ako technicko-socialny experiment
Ine vstreky, ine turbo, iny DPF, ine ECU
Toto su periferie, nie motor
DPNR-Cat = Diesel Partikel and NOx Reduction Catalysator
Kedze tvoje znalosti o problematike siahaju iba po obrazovku PC, pogoogluj si prosim este par dalsich PDF a obrazkov. Ked precitnes, co sa nachadza v utrobach sulca nazyvaneho DPNR, mozno budes pripraveny na dalsiu technicku debatu.

No po skusensotiach z minula, ked som si odskusal, ze tvoje subjektivne presvedcenie v jednu vec, dokaze zatemnit tvoj usudok az natolko, ze niesi schopny prijat ani ostatne objektivne fakty, koncim debatu.
(Myslim tym to, ked si vdaka silnemu subjektivnemu presvedceniu o tom, ze tvoj 2ZR-FAE je vynikajuci motor(co som ti nevyvracal), nebol schopny prijat ani objektivny fakt, ze novy dieselovy motor nie je vhodny na kratke trasy do mesta a male benzinaky na dialnicu.) Nezazlievaj mi to, zivot je hra a ja sa hram..
2.2 D-CAT 232HP / 544Nm
ECU Remap
matus69
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1215
Registrován: stř 02.06.2010, 09:29

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od matus69 »

Toto forum ma taku super vec, ze idioti sa daju dat na blacklist a nevidis ich prispevky....hned je svet krajsi.

Inak ja mam tiez v papieroch euro 3, ale pevne castice 0,003g/km, to sa bez dpfka asi nebude dat zmaknut...
Uživatelský avatar
CommonUser
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2918
Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
Bydliště: DE

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od CommonUser »

Po skusensotiach z minula ? Tvoje znalosti ? Ako o benzine co toci 5000 na dialnci ? :bigups:
"nebol schopny prijat ani objektivny fakt, ze novy dieselovy motor nie je vhodny na kratke trasy do mesta a male benzinaky na dialnicu."

Cituj. Pretoze ja som len dodal, ze ani nafta nie je na dialnici vyhra a kupovat jedno auto do mesta a druhe na dialnicu je ftakovina. Konkretne som spomenul 1,9 TDI Euro 2, ktora toho mala plne zuby vo vyssej zatazi a rychlosti.

Ja som bral do uvahy DCAT Euro X. D4D bez filtra, nemusis vytahovat. Boli predavane po Euro 4, ale nikdy nie verzia 177 PS.
Ze to je rovnaky motor len ine periferie ? To je uhol pohladu, ci uz admistrativneho alebo praktickeho. Z tvojho pohladu je vsetko jeden motor 2,2 nafta od 100 kW az po 131 kw teda nezavisle od prislusenstva, euro normy atd. Ja sa priklanam, ze je to jedna rada ale ine motory. Tak ako u VW napr. rada EA211 a pod.
http://dpfcentrum.sk/toyota-auris/163-f ... is-22.html
"Kvalitný filter pevných častíc (DPF/FAP) s keramickým sitkom vrátane katalyzátora pre vozidlo Toyota Auris."
Ved kludne sa rozpis co je DPNR ! Technicke znalosti na to mas !
Ja od teba nevidim ziadne linky, ci priame technicke info, vzorec ... nic.
Klikol si na tie linky ? Ci garazmajster nevie ...

Co je objektivny fakt ? Tvoje nazvoslovie ? Tvoj vymontovany filter v garazi ? Tvoje predpokladane emisie ?
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Uživatelský avatar
karlos76
Řidič
Příspěvky: 198
Registrován: stř 25.11.2009, 12:53
Bydliště: Praha

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od karlos76 »

matus69 píše:Toto forum ma taku super vec, ze idioti sa daju dat na blacklist a nevidis ich prispevky....hned je svet krajsi.

Inak ja mam tiez v papieroch euro 3, ale pevne castice 0,003g/km, to sa bez dpfka asi nebude dat zmaknut...
To jsem nevedel, dik, tim padem uz se nebudeme cist, oboustranna gratulace :-)
Prius + 2013
Auris HSD 2015
Ex. Avensis 2.2 D-CAT 2007, Corolla 1,3 1995
Uživatelský avatar
MatGO
Věčnej rejpal
Příspěvky: 587
Registrován: stř 28.09.2011, 15:47

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od MatGO »

Ten "sulec" obsahuje 2 nezavisle filtracne vlozky. Jedna redukuje hlavne NOx druha redukuje primarne PM. Ano, musim dodat, ze filtracna vlozka DPF v DPNR filtry ma tiez urcity podiel na dodatocnej redukcii NOx. Redukcia NOx je nasledne podporena prave procesom, ktory VW akosi vynechaval poslednu dobu...
DPNR bolo inak vyvinute na starom 1CD-FTV, no tieto motory vybavene DPNR sa do masovej produkcie nedostali. Predavail sa bez DPF / DPNR
2.2 D-CAT 232HP / 544Nm
ECU Remap
Uživatelský avatar
CommonUser
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2918
Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
Bydliště: DE

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od CommonUser »

MatGO píše:Ten "sulec" obsahuje 2 nezavisle filtracne vlozky. Jedna redukuje hlavne NOx druha redukuje primarne PM. Ano, musim dodat, ze filtracna vlozka DPF v DPNR filtry ma tiez urcity podiel na dodatocnej redukcii NOx. Redukcia NOx je nasledne podporena prave procesom, ktory VW akosi vynechaval poslednu dobu...
DPNR bolo inak vyvinute na starom 1CD-FTV, no tieto motory vybavene DPNR sa do masovej produkcie nedostali. Predavail sa bez DPF / DPNR
No hura. Diky. Nic ine som necakal. :sigh: Takze ty vykuchas iba DPF a RC nechavas v povodnom zneni ?

Si si isty co pises ohladom 1CD-FTV ?
Este raz ten link:
http://www.autobild.de/bilder/100.000-k ... html#bild4
To je 2.0 DCAT 85kw vyrabany seriovo a predavany v Nemecku.
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Uživatelský avatar
MatGO
Věčnej rejpal
Příspěvky: 587
Registrován: stř 28.09.2011, 15:47

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od MatGO »

Jo.. 1CD-FTV od roku 2002 s DPNR v EU iba v testovacej prevadzke a od roku 2003 maloobjemova vyroba. Inak po nemecky nehovorim, aj ked translator do EN to riesi..
2.2 D-CAT 232HP / 544Nm
ECU Remap
Uživatelský avatar
CommonUser
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2918
Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
Bydliště: DE

Re: Odstranění DPF

Příspěvek od CommonUser »

Nejak to uzavriem z mojej strany (vcera vecer sa uz nedalo, vanocni cukrovi :xmas: ).

Kedze na otazku "Takze ty vykuchas iba DPF a RC nechavas v povodnom zneni ?" si nedal odpoved, tak sa domnievam, ze to ide cele von a vysledok je mi jasny.

Historia DCATu, kde celkovo DPNR ma redukovat az 50% NOx a 90% PM:
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte ... 68970.html

Cize 2.0 DCAT sa dal bezne kupit v DE a GB s priplatkom asi 800 Euro. Pricom pri vyvoji DCATu Toyota zaregistrovala 1600 patentov ... uff.

:xmas: :tongue: :xmas: :tongue: :xmas: :tongue: :xmas: :tongue: :xmas:
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Odpovědět

Zpět na „Avensis“