Moje skladacka Celicy-> nekonečný příběh

[Doky]

ja nastesti nerezal jinou celdu

Ups promiň Biscuite to Pavo ji přeřízl a teď trpí

[Pavo.B.]

to mate tak když si nedáváte pozor , povolit poloosy a sundat kapotu a motor pujde ven - chybi mi na ty dve veci pomocnik, ale jsem zvedav co se posralo , ten kovovy klepot se zdal z hlavy z prvniho valce vlevo ( nikdy nevim jestli je to 1 nebo 4 valec )

[kandry]

taky by mně zajímalo který válec se označuje jako první

[Doky]

Kandry jak ty jak tvoje auto , jak motor co jsi nahodil.žádnej problém jezdí to.Jaké komprese atd.

[libor12]

první válec je vždycky ten který přijde první pod ruku. jinak samozřejmě ten od rozvodu.

[kandry]

Kandry jak ty jak tvoje auto , jak motor co jsi nahodil.žádnej problém jezdí to.Jaké komprese atd.

Auto ještě stále nejezdí,dělá se všechno poctivě,každé těsnění,každý O kroužek,všechno se vyměňuje za nové.No na motoru už je převodovka,svody,KAT,turbo,sání,altík,rozvody,no už je to skoro hotové,hlavu jsem nechal v Ostravě na repas.Až to dílo dokončíme tak nahodím fotky.A mám otázku Wastegate jde vždycky tak ztuha jako u mně? nevím jak to mám popsat,ale rukou s tou pákou co ho otevírá nepohnu

[kandry]

Tak aby Vám nebylo líto,že jsem tady ještě nic nedal,tak tady je jedna hned potom co jsme nahodili řepu

[Pavo.B.]

muj motor je venku , zbyva otevrit

jinak cituji pro celikare to co jsem psal v topiku v sekci corolla

"konecne jsem se dostal k tomu a objednal sterace Denso , ten starsi typ s tim uchycenim pomoci plisku a dvou sroubku - kdo by si nebyl jisty pridam foto , takze za 500,- mam oba predni sterace origo japan na celice a parada ( jediny nedostatek je kvuli vice modelum nepritomnost uchytu na pritlacne "kridlo" coz me prosku zklamalo) ale v baleni jsou i nove sroubky , takze jinak parada

v katalogu je oznacen Twin screw

http://files.autohulda.cz/200000136-59b ... 0DENSO.pdf

objednaval jsem je na www.haspa.cz ale musite do vyhledavani zadat prislusny typ , pro me napr. DR-245 a ono vam to vyhodi Wink"

[Pavo.B.]

záhada odhalena , propálené těsnění mezi 1 a 2 válcem, snad se nezkurvilo nic víc když jsem s tim ujel pár km

[libor12]

Podle barvy ventilu a svíček to maš chudé jak prase,to je asi duvod pro to těsnění

[Pavo.B.]

Podle barvy ventilu a svíček to maš chudé jak prase,to je asi duvod pro to těsnění

on ten blesk to strasne zvyrazni, az tak strasne to neni - treba ty svicky , ty maji jen nepatrny bily povlak skoro neviditelny - zazil jsem ze byly zarostle cele tim bilym sajrajtem ( ne u me ) , btw. cim je to zpusobeno ? kdyz uz jsme u toho- vstriky, lambda , co dal, hledal jsem chvilku ale nic moudreho s resenim mi to nevyplivlo? bratr to ma mnohem horsi , a jeste si vzpominam ze jsi psal o nejakych nedokonalostech 4AFE a ze jdou celkem snadno odstranit, kdyby se ti to chtelo sepsat

[libor12]

tím že barva je na všech 4 stejná bych zkontroloval tlak paliva,pokud je malý tak kontrola(výměna) filtru,čerpadla,regulátoru tlaku vstřiky bych vynechal. Pak jedině LS,měřit osciloskopem jak data signál. K opravě kde nechal mistr tesař díru je spíš při go. Ty muzes takhle jak to je,posunout olejovy sací koš níže ke dnu vany,pokud se ti nechce kupovat nový tak podložit pružinu regulátoru tlaku oleje a obrátit vedení chladícího okruhu tak aby se chladná voda vracela do motoru na sací straně hlavy.

[Pavo.B.]

filtr je objednany na palivo , tim zacnu , pak to necham zmerit a uvidime - jeste zkontroluju a utesnim lepe vyfuk , ten zbytek od mistra tesare s olejem a chlazenim si necham na druhy motor v zasobe , s regulatorem jsem pocital a na ten saci kos se taky podivam , dekuji za cenne rady


jinak dneska jsem ocistil jednu prevodovku, snad jsem vybral spravnou, pripravil blok na montaz, objednal kupu dilu vcetne novych rozvodu - stare maji 60tis. kladku tu mam, takze jen remen, kdyz uz je to venku , pak uz jen tu hlavu, jeste uvidim jestli udelanou od Honzy nebo necham jen zbrousit moji

spojka Exedy taky pripravena zanovni z druheho auta ( najeto 7tis. km ) , novy termostat, komplet sadu tesneni na hlavu a dalsi ficurinky

[Pavo.B.]

dily prisly, paradni - tesnici krouzky do prevodovky, srouby , tesneni ajusa na celou hlavu - doma se to neztrati , prevodovy olej Liqui Moly , filtr na benzin a na oleje

hlava poslana na kontrolu a srovnani, tak uvidime, k Honzovi bych se stejne nedostal abych vyzvedl tu dalsi, kdyztak az na druhy motor

[Pavo.B.]

dnes jsem zacal skladat, ale na hlavu porad cekam, snad dneska odpoledne , vse krome fridexu mam, ale stejne to nejdriv proplachnu jenom destilkou, ta rez je pekne hnusna , vcera na nasteve Idaho takze aspon nejaky "pozdvizeni" v osamocene praci v garazi