TOYOTA KLUB Česká Republika

Hlavně bacha na zális - parametr ET. U 205/55 R16 by měl být 45 mm či nižší. Více ne, aby ti kola nedrhnuly

no ono nerozhoduje jakou tam mas pneu, ale hlavne, na jakem disku ji mas...

Takze pokud mas 6,5J disk doporucuje se ET45, pokud mas 7T, coz je o 1,27cm sirsi disk, tak ekvivalentne by mel byt zalis o 12az13 mensi, ale bude to zase o 12-13mm lezt vice z auta...atp

Luke_Luke píše: ...no ono nerozhoduje jakou tam mas pneu, ale hlavne, na jakem disku ji mas...

Jak se to vezme. Pokud Ti jde o to, aby to nedrhlo o blatník, samotná šířka ráfku vůbec nehraje roli - tam se sečte pouze vliv ET a šířky gumy (pokud předpokládám stejný celkový průměr kola). Šířka ráfku by se mohla projevit pouze někde na vnitřní straně, v blízkosti komponentů podvozku.

no vsak jo, ale on psal rozmer gumy a ET...
Kdyz das treba gumu 195,205 a 215 an disk 6,5J ude to temer stejne, ten disk to proste nepusti, pokud se bavime o drhnuti kola celkoveho...tak samozrejme zalezi na profilu pneumatiky, ET, sirce pneumatiky a vellikosti disku...

Ano, to co jsem psal ja...je to, ze kadzy chce dat na auto sirsi kola oproti serii...no a kdyby dal sirsi disk a stejne ET, mohlo by to prave drhnout o podvozek...proto jsem psal, co jsem psal

Jeste takovej malej detajlik co tady neresite u kol s vyroby se jeste pocita s tim aby se daly nasadit retezy, coz u letnich pneu nebudes potrebovat, tak samozrejme muzes ET snizit a kola ti vylezou vic ven a drhnou ti nikdy nebudou pokud dodrzis obvod kola nebo tam muzes dat podlozky a myslim ze 1,5 cm bez problemu.
Ja mam na aute bez problemu.
Rozměr: 8.0x18 225/40R18 88
Rozteč: 5/114.3
ET: 39

Luke_Luke píše:no ono nerozhoduje jakou tam mas pneu, ale hlavne, na jakem disku ji mas...

Takze pokud mas 6,5J disk doporucuje se ET45, pokud mas 7T, coz je o 1,27cm sirsi disk, tak ekvivalentne by mel byt zalis o 12az13 mensi, ale bude to zase o 12-13mm lezt vice z auta...atp

Vztahoval jsem to k ráfku 6,5J a rozměrům pneu dle TP.

Tak pokud by to melo sedet s TP, tak musi byt na discich ET presne 45, ani o mm mene...sice to tezko nekdo pozna...

Luke_Luke píše:...kdyz das treba gumu 195,205 a 215 na disk 6,5J bude to temer stejne, ten disk to proste nepusti...

To je právě ten omyl, ale to by bylo na delší vysvětlování a s obrázkama

Tak Jimmy to se muzeme poradne probrat...myslim si, ze tomuhle tematu docela rozumim
Ptz uz jsem to resil cca na 4 autech a tam jsme sli do extremu...mezi kolo a blatik nestrcis ani malicek...takze to bylo spocitano naprosto presne...

Zacit muzeme treba tady:
http://www.tuning.sk/converter_wheels.php

A pokracovat tady:
http://img129.imageshack.us/img129/8250 ... a019bi.gif

Dale:
A co presne znamenaji pismenka na pneu:



205/55 R16 91W

Dunlop - výrobce
SP Sport 2000E - model/dezén
205 - šířka pneumatiky v milimetrech
55 - profilové číslo (poměr výška/šířka pneumatiky v %)
R - konstrukce pneumatiky (R=radiální, D=diagonální, B=bias belted)
16 - průměr ráfku v palcích
91W - indexy zátěže a rychlosti (LI/SI)


tl, tubeless - bezdušová pneu
tt - dušová pneu
rf - reinforced (= zesílená kostra)
DOT - první dvojčíslí označuje týden a druhé rok výroby pneu
m + s - Mud + Snow (bláto a sníh). Pneu určená pro zimní provoz
fr - ochrana alu ráfku poed poškozením při najetí k obrubníku

Indexy zateze:


Indexy rychlosti:

Index G J K L M N P Q S T H V W Y ZR
Rychlost (km/h) 90 100 110 120 130 140 150 160 180 190 210 240 270 300 >240

A co brzdna draha vs hloubka dezenu??


No a muzes vysvetlovat Jimmy

Plextor píše:Jeste takovej malej detajlik co tady neresite u kol s vyroby se jeste pocita s tim aby se daly nasadit retezy, coz u letnich pneu nebudes potrebovat, tak samozrejme muzes ET snizit a kola ti vylezou vic ven a drhnou ti nikdy nebudou pokud dodrzis obvod kola nebo tam muzes dat podlozky a myslim ze 1,5 cm bez problemu.
Ja mam na aute bez problemu.
Rozměr: 8.0x18 225/40R18 88
Rozteč: 5/114.3
ET: 39

Hod plz foto

Luke_Luke píše: ...myslim si, ze tomuhle tematu docela rozumim...

Nechci se hádat, ale tvrdím, že mám-li ráfek šířky X palců, Y ET a průměr Z, je velký rozdíl, dám-li na něho pneu 185 určitého profilu, nebo 205 odpovídajícího sníženého profilu (pro zachování celkového průměru kola). Na tom samém ráfku bude ta druhá pneumatika širší, tedy i více "poleze ven z blatníku".

Ano, lehce se to zmeni...ale nebude to sirsi o tolik...kolik je sirsi ta pneu.
Napriklad, kdyz das 185/60 a 205/55 oboji 16palcu, tak polomer kola se lisi o 1mm, coz je stejne...tak rozdil sirky pneu navlecenych na stejnem disku nebude o 2cm sirsi...pokud bys ovsem tu 185tku navlekl na 6J a tu 205tku na 6,5J nebo jeste lip 7J efekt by se dostavil...

Naopak kdyz bys dal 185tku na 6,5J ak riskujes podreni disku

Foto je v mem profilu, Corolla na 17 a Auris na 18.

Předloni jsem si podle konfigurátoru vybrala litá kola, dbala jsem hlavně na to, aby Auriskovi slušela, a kamarád mi je koupil (sponzoroval je manžel). Velikost je zřejmě v pořádku, protože jsem na nich od jara do podzimu vesele jezdila . Dostali jsme slevu, protože kamarád kupoval kola + pneumatiky sobě, manželce, tchyni a mně. V zimě jezdím na původních, ocelových.

http://www.elektrony.cz/?&volba=ElKonfi ... typ%20E15J

Toz, hlasim se do klubu.
Auticko mam tyden, takze zatim se stale jeste seznamujeme.

Na jaro planuju tez nejake ALU. Pokud tomu rozumim dobre, vybiram podle:
velikost - 16"
sire - 6.5
zalis ET45
Takhle to je original? Mam vybavu Sol+.

Jeste jednu vec jsem se chtel zeptat. U zadnich sedadel neni uprostred takova ta vyklopna operka. Je to u nejaky vybavy standard? Ani v katalogu prislusenstvi jsem to nikde nenasel.