TOYOTA KLUB Česká Republika

Kupuji je protoze obcas pri ranich startech s mlhou a rosou na aute to obcas jede na tri.Kdyz jsem kabely prohlizel tak jsou silne popraskany.

Jj, to znam - na manzelcine E9 to obcas taky dela, ale spis me stve to chcipani - ja jsem zvykly dojizdet kvalt, ale manzelku by to odradilo od jezdeni
Uvidime, jestli ta vymena u tebe zabere.

Hmmm, ja mam kabely jak novy a obcas to zacuka, brzdeni m otorem na dvojku apod. Zlepsilo se to vymenou paliv. filtru, ale porad premejslim o tech kabelech. Mozna by to vyresily. Pripadne rozdelovac? Nevim. Auto pomalu predavam mame a vim, ze tohle by ji rizeni komplikovalo..

Hmm, palivovy flitr uz jsem vymenil, ale do tech kabelu clovek nevidi, ze jo. Ty symptomy na to vypadaji.

Jakmile se začne corolla cukat, hlavně při přidání plynu, a chcípat na volnoběh, jsou to zaručeně kabely nebo svíčky. Dokud jsem nezažil na vlastní kůži, nevěřil jsem!

Muzu potvrdit.U swiste to delalo to same, pri pridani plynu cukani atd..
U corolly zatim jenom za vlhka.Doufam ze uz jsou kabely na ceste
Ja to mam jeste o to lepsi, ze mam corollu na LPG, takze se to projevi mnohem vic.

Jj, taky si myslim - svicky uz jsem menil (byly tam snad originalni - ty krapniky bych vam pral videt )
Do sady kabelu za 2.5 se mi moc nechce, ta Tesla Blatna by byla zajimava alternativa.

jj, mel jsem favo na plyn, cukal,skákal, když bylo minus 15 - krása, jakmile byla nula nebo víc tak jsem spíš poskakoval, na benzin (98 - byl upravený a jiný nebral) tak to slo, kabely se menily -skákal dál (pul roku nikdo nic nevedel - vsechno se vymenilo) pak jeste jednou kabely a bylo to - proste se tam daly nové a ty nebyly uplne dobré, takze urcite nové,nebo ty o kterých víš že jsou OK. ten problem na to vypada uplne stejne

Ve stredu jsem objednal u tesla blatna kable do Opla v pondeli prijdou taky to cuka a kdyz je studeny tak vrci jen na 3 valce cena za sadu + postovne 456,- kc az tam budou tak dam vedet.

Vcera jsem konecne namontoval nove kabely od Tesla b..
A jaky je zaver:cukani a obcasny trivalcovy chod uz neznam.
Dneska rano při mlze a velke rose corollka chytla na cvrnknuti a okamzite drzela volnobech .Predtim jsem starterem tocil cca 3s nez to chytlo a pak jsem musel tak 10s drzet plyn aby to nezheblo( startuji na LPG) .
Auto tahne mnohem lepe od nizkych otacek a lepe se s tim rozjizdi.
Tak to jsou zatim prvni postrehy po 50km.Vrele doporucuji.
Jo a jeste jedna vec: Ty kabely jsou modry ,takze na motoru jsou docela zajimave

Takze jeste jednou prosim rekni, co presne sis objednal, ja mam liftback 1,3XL a motor 2E, u tebe si nejsem jist, myslel jsem ze motor 2E je s karburatorem, ale ty uvadis XLi, takze mas vstrikovani (to by byl 2E-E)? Tak jak to je?

Trochu se vloudila chyba. Mam XL, tedy to same.Ta sada ma cislo T966S,
v seznamu je jeste nemaji ,jedine jim poslat mail.

Cafa píše:Takze jeste jednou prosim rekni, co presne sis objednal, ja mam liftback 1,3XL a motor 2E, u tebe si nejsem jist, myslel jsem ze motor 2E je s karburatorem, ale ty uvadis XLi, takze mas vstrikovani (to by byl 2E-E)? Tak jak to je?

2E-L ma karburator, od 1990 je 2E-E a ma vstrekovanie.
http://www.corollaclub.org/index.php?s= ... 30929&sid=

drgi

ps: oficialne mam na aute rok vyroby 1991, pod kapotou je karburator a na kryte rozvodoveho remena je 2E-E

RaJo, super - jdu do toho
A kolik nakonec ta sada stala?

Vysly na 264kc+DPH+120kc postovne.Celkem asi 440kc.Bez toho postovneho by to bylo zajimavejsi .