TOYOTA KLUB Česká Republika

borland píše:..cize pod rovnakym cislom, ako pri motore 1.0. Skusal niekto filter namontovat do 1.3-ky?

Ked je pod rovnakym cislom,mozes kludne kupit,ved to by malo byt kazeta ako ma 1.0L,takze,...v pohode...
ta cena bola podobna aj pred tym....

borland píše:Denne jazdim po dialnici a ten hukot v kabine ma uz nebavi, chcem preto skusit vzduchovy filter KN (na motor 1.3).

Mám takový pocit, že vzduchový filtr od hluku v kabině nepomůže.

Ty mozno mas ten pocit, ja ho mam tiez, ale ak si pozries starsie prispevky, udajne to citelne pomaha. Snad islo o seriozne poznatky a nie o sebapresvedcive blaboly o tom, ze tie dva litre neboli vyhodene zbytocne.

Kedze mne ten hluk pri 130 km/h dost vadi, skusim to. Napisem potom, ako sa to (ne)prejavilo.

Inak volal som do Elit a mozem si pre filter prist hned (maju pobocku na Kolmej v BA). Len mi bolo divne, ked typek vravel, ze na nove Yarisy (r.v. 2008) sa ten filter nevyraba Snad myslel motor 1.33. Je tam moznost vratenia penazi v pripade, ze mi to nebude pasovat. Celkom seriozne.

btw: někdy v září 2008 jsem si dával neoriginální vzduchový filtr... jezdilo to dobře... akorát mi stoupla průměrná spotřeba... sice o nějakou desetinku...takže ted testuju zase originál DENSO made in Poland) tak uvidíme..

Marty píše:

borland píše:Denne jazdim po dialnici a ten hukot v kabine ma uz nebavi, chcem preto skusit vzduchovy filter KN (na motor 1.3).

Mám takový pocit, že vzduchový filtr od hluku v kabině nepomůže.

no veru,ako som uz pisal skor, mne sa ovela lepsie jazdi,a nerinci to tak ako predtym....tie otacky pri 5stupni pri 90-110kmh bolo citit dost neprijemne....
ale som zvedavy co nato Borland....

borland píše:Ty mozno mas ten pocit, ja ho mam tiez, ale ak si pozries starsie prispevky, udajne to citelne pomaha. Snad islo o seriozne poznatky a nie o sebapresvedcive blaboly o tom, ze tie dva litre neboli vyhodene zbytocne.

Kedze mne ten hluk pri 130 km/h dost vadi, skusim to. Napisem potom, ako sa to (ne)prejavilo.

Inak volal som do Elit a mozem si pre filter prist hned (maju pobocku na Kolmej v BA). Len mi bolo divne, ked typek vravel, ze na nove Yarisy (r.v. 2008) sa ten filter nevyraba Snad myslel motor 1.33. Je tam moznost vratenia penazi v pripade, ze mi to nebude pasovat. Celkom seriozne.

a nedalo by sa nahrat video pre a po nasadeni noveho filtra? naprr. youtube?

To su všetko také videá ,že je to skôr na obraz...Zvuk pri tom poriadne nepočuješ-a aj keď počuješ,ťažko si to predstaviť v reále. A ten ťah ak je iný,aj na to ti je you tube na h..
Je to doslovne o pocite vodiča,čiže musíš to vyskúšať (ale najskôr si musíš kúpiť-aby si to vyskúšal,či je taký rapidný citelne velký rozdiel medzi normalnym a tým druhým.Či i sa naozaj oplatí kovôli tomu tie peniaze vyhodiť...

Presne tak. Nemam problem nahrat video, ale zrejme nebude mat ziadnu vypovednu hodnotu.

Urcite vsak dam vediet svoje subjektivne poznatky. Podaktori uz viete, ze som pomerne kriticky aj k svojmu autu, takze poznatky napisem bez okolkov.

Vyhoda u KN je v tom ze se da vymejt a pouzivat "donekonecna", kdyzto normalni ne , jinak kdyz to vymenite nemyslim si ze to bude velky rozdil, asi jako kdyz tam date normalni novej filtr , vzduchu tam projde vzdycky stejne

Pavo.B. píše:.. vzduchu tam projde vzdycky stejne

asi jo, ale yaris tim ze má relativně slabší zato otáčkový a úsporný motor, tak se u něj každá drobnost hned projeví...

on ten originál filtr má i nový docela velký odpor ve srovnání s jinými (nevím jak bych to změřil, "měřil" jsem to jen tak hubou.. )
a jak píšu výš, jiný, propustnější, filtr jsem pravděpodobně "pocítil" o desetinky zvýšenou dlouhodobou spotřebou..

Pavo.B. píše:Vyhoda u KN je v tom ze se da vymejt a pouzivat "donekonecna", kdyzto normalni ne , jinak kdyz to vymenite nemyslim si ze to bude velky rozdil, asi jako kdyz tam date normalni novej filtr , vzduchu tam projde vzdycky stejne

Nemyslis, ze to bude rozdil??
Normalni filtry jsou papirove a od KN je jemna latka...takze vezmi tenky papir a zkus pres nej fouknout a pak poskladej tricko a zkus pres nej fouknout...vidis rozdil?? hmm
Navic pokud zajistis, aby ten vzduch byl chladnejsi, nez seriovy, tak to bude znat hodne...no a uplne nejvic, kdyz k tomu prispusobis i vyfuk...ale to uz jsme nekde jinde

Tak jednoduche to neni ( navic jsem nevedel ze tam mate papir, jsem myslel ze tam mate takovej filc jako kazda starsi toyota )

nicmene kdyz ho tam date cistej - tak je urcite dimenzovan na pruchod dostatecneho mnozstvi vzduchu aby nebrzdil plneni valcu ( zalezi na otackach - samozrejme ze pri 5000 (6000) uz filtr nemusi uplne stihat) , to ze se zasere a tim se zmensuje propustnost je jina

a bavime se tu o filtru a ne o zajistovani studeneho vzduchu ( kterej je taky dobre vyresen - pokud nekdo nenarve konus vedle motoru )

nerikam ze jsou spatne , jsou dobre , ale tim ze clovek rekne ze je to dost znat , je spise placebo efekt , protoze ten stary seriovy uz je zasrany,
kdyby ho clovek porovnaval s novym seriovym tak rozdil bude minimalni , to je jako kdyz date nove svicky

jinak viz: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 30&start=0

a porovnavat to s lisovanym papirem a trickem je zavadejici , preci neni papir jako papir

já mám teda vzduchovej originál filtr z filcu a pěkně tlustýho!!!

jinak motor dokáže nasávat jaxviňa, hlavně v otáčkách (zkuste si rukou ucpat třeba výfuk..), a tak předpokládám, že to tak nějak motoráři v toyotě schválně vypočítali...

edit: a k tomu konusu... to se tu řešilo, že yaris má nasávání v motoru za chladičem...taky to pokládám za krok k úspoře...teplej vzduch má větší objem a může být tudíž méně benzínu ve směsi

Chlopi, vase teorie su zaujimave, ale mne islo o hluk. Tak snad to prispeje a bude v stotridsiatke tichsie.

josuk píše:já mám teda vzduchovej originál filtr z filcu a pěkně tlustýho!!!

jinak motor dokáže nasávat jaxviňa, hlavně v otáčkách (zkuste si rukou ucpat třeba výfuk..), a tak předpokládám, že to tak nějak motoráři v toyotě schválně vypočítali...

edit: a k tomu konusu... to se tu řešilo, že yaris má nasávání v motoru za chladičem...taky to pokládám za krok k úspoře...teplej vzduch má větší objem a může být tudíž méně benzínu ve směsi

Ja jsem zvykly asi z trochu jineho fora...tam nam nejde o spotrebu, ale o vykon...coz u Yarisu se asi dosahnout neda...
Dela se prave presny opak, nabira se co nejstudenejsi vzduch, aby byl co nejvice smrsknuty a veslo tam, co nejvice smesi )