žádost pomoc radu

[MatGO]

!OPRAVA! Plati pre Avensis T25
Ak by sa klapka nedokazala otvorit, vyhodilo by to chybu P0488. ECU kontroluje klapku pred startom aj pocas akceleracie a pokial sa neotvori do maximalnej polohy, pri ktorej zopne spinac, ECU zaznamena chybu. Novsie modely maju polohu klapky monitorovanu presne, pomocou hall senzoru. Ako som ale pisal aj do spravy, "kto vie.." treba to preverit.
Pri novsich modeloch ECU taktiez monitoruje MAP senzor. Ak sa pred startom MAP nezhoduje s ATMO tlakom, ohlasi chybu. 1CD-FTV dokaze ohlasit chybu atmo snimaca, detekcna logika na vadny MAP ale asi chyba. Kazdopadne MAP je ok, podtlak pri volnobehu relativne tiez, no v momente otvorenia klapky vidno, ze v sani je prekazka. treba hladat...

[zlobyl]

Do softwaru ECU nevidím, takže nevím, jak si klapku kontroluje (u novější verze je to uvedeno, ale v servisním manuálu pro tu starší jsem to nenašel), ale faktem zůstává, že pokud není úplně otevřená, tak ECU její polohu pouze počítá.
Stejně tak ta starší verze motoru nemá samostatné čidlo atmosférického tlaku, ale používá jedno, které si může ventilem přepnout na měření atmosférického tlaku, nebo tlaku v sání.

Každopádně problém bude v sání.

[MatGO]

Servisne manualy byvaju niekedy katastrofalne neprehladne. Inak pozeral som 1CD-FTV a ma vlastny snimac atmo tlaku (EDIT: Plati pre Avensis T25) , akurat pokrocila detekcna logika v tejto starsej verzii este nebola. Novsie oznamuju nesulad v snimacoch chybou P0069.

[zlobyl]

Ono je trochu komplikace, že se ten motor jmenuje 1CD-FTV a není na první pohled jasné, co je to za verzi. Přesně jak píšeš, servisní manuály jsou někdy dost špatné. Navíc v českých překladech je hromada chyb.
Nevíš, kolik je vlastně verzí toho motoru? Já nevím o jiných variantách než 81 a 85kW.

Pro novější verzi mám manuál z roku 2003, kde je přesně to, co jsi sem nahrál. Ale to je ta novější verze, která má naklápěcí lopatky turbodmychadla, EGR řízený servomotorkem a čidlo atmosférického tlaku v ECU.
Jenže tazatel má tu starší verzi, kde je turbo s pevnými lopatkami a EGR ovládaný podtlakem. Otevřel jsem tedy servisní manuál z roku 1999, a tam je tohle:

1.jpg

(75.85 KiB) Staženo 949 x

2.jpg

(35.71 KiB) Staženo 949 x

A ten ventil je nakreslen zde:

3.jpg

(69.76 KiB) Staženo 949 x

Docela mě zarazilo, že to snímání tlaku řešili takhle složitě. V tomhle starším manuálu právě není napsáno nic o tom testu před startem.


Jinak ještě k té škrtící klapce - teď jsem se díval a neměl by být příliš velký problém se k ní dostat po vyndání akumulátoru.

[MatGO]

Tak tu bude pes zakopany.. prehliadol som, ze ide o starsi Avensis T22. 1CD 81kw davali do roku 2003, do T25 sa davali uz 85kw, neskor motory 1AD/2AD
V tomto pripade, tak ako pises, skrtiaca klapka nema ziadnu spatnu vazbu o polohe a problem moze byt naozaj aj v nej.

[JardaGrimmer]

Ahoj,

Tak jsem dnes rozdělal sání . Sání jsem rozpojil za turbem směrem k motoru a oddělal jsem škrtící klapku, když jsem do trubky vedoucí od turba foukl ústy nešlo to lehce musel jsem překonat odpor .
Šrtící klapka je stále otevřená naplno i když chcípnu motor.Po oddělání jsem koukal a opravdu je otevřená.(nevím přesně jak funguje)

Jestli to dobře chápu tak po fouknutí do té trubky by tam žádný odpor být neměl ?????

[MatGO]

Nemal.. je to ucpate

[JardaGrimmer]

rozdělám a vyčistím pak písnu.

zeptám se čím nejlepčí vypláchnout itercooler , já bych to vyplách benzínem , ale mám strach že mi tam něco zůstane , aby to pak nechytlo.

dík Jarda

[MatGO]

Hlavne treba najst tu vec, ktora to ucpala. Nieco sa tam muselo ulomit alebo uvolnit a dostat na miesto kde to brani prietoku. Vyplachnt to mozes ked to uz bude vonku, tiez by som to robil benzinom..

[MiBo]

JardaGrimmer: ..
...rozdělám a vyčistím pak písnu.
Uz si vyriesil-zavadu?

[JardaGrimmer]

Ahoj,

Omlouvám se , ale vše musím dělat venku nemám volno v garáži tak mám trochu problémy s počasím.


No nic vytáhl jsem chladič vzduchu(intercooler) a po odpojení hadic na autě zněj vytekl asi panák oleje .Jinak byl celý zasraný od oleje udělal jsem první výplach benzínem a je to
lepší , ale stejně to má malý odpor. Auto má najeto přes 300 000 km a asi to za celou dobu nikdo nečistil .Ještě to chci zkusit vzít do práce a vyfoukat vzduchem jestli to něčemu pomůže.

Jarda

[MiBo]

Nebude tam este (intercooleri) maglajz - od turba!
Urcite by som nechal posobit-tech.benzin.
Aby to rozpustilo-usadeniny oleja-maglajz!

[JardaGrimmer]

ahoj ,

kluci děkuji bez vás bych to nedal.

Intercooler vyčistěn totálně zasrán od oleje . Dnes smontováno natočeno .těch sazí co vylétalo motor jede jde do otáček perfektní .

Ješzě jsem to napích na diagnostiku prosím o kontrolu kdyby se vám ještě něco nezdálo.

Díky Jarda

[JardaGrimmer]

Testy vstřiků

[awe_cz]

Ty "testy" vstriku nejsou zadny testy, ale jejich docasny vypnuti.