TOYOTA KLUB Česká Republika

Luke_Luke píše:Jo a presne kvuli temhle prispevkum lidi musi zakladat diskuze a ptat se, proc jejich auto nezere 2,9L, protoze nejaky koumak napise extremni pripad rozhodne nestandardniho chovani auta a snazi se vetou typu "Mě jezdí OII 2.0 TDI za 2,9l/100Km." navodit dojem, ze tak jezdi bezne, do kopce, na horach, v mrazech, studenych startech, proste vsude.

Se spotrebou je to porad stejne, auto od auta se muze drobne lisit, potom nejvetsi vliv na to ma pravy kotnik
No a samozrejme, ten kdo bydli na vysocine, kde je semafor jednou za 20 vesnic a jedes tam kochacku krajinou rychlosti 80kmh nemuze mit stejnou spotrebu, jako ten, ktery ve meste cuka mezi prechody kvalty 1-2-3-2-1 a porad dokola.

Mam 1,6 prumer mam nekde okolo 7,8L/100km, pri extremni uspore jsem na celou nadrz v beznem provozu zajel 5.5, pri druhem pokusu 5.8, ale taky i pres 10L na nadrzi. Kolama to neni, v zime jezdim 205/55/16 v lete 215/45/17 spotreba je na chlup stejna, to minimum, co v zime ubere sirka pneu vyvazi letni vzorek s mensim odporem. Tu desetinku, kterou pridaji stuedne starty vyvazi vetsi vytaceni a rychlejsi jizda v lete...

Pokud mas na aute 16'', nevyplati se ti resit nove 15'', ta uspora bude tak mala, ze se tim nevyplati zabyvat, navic zhorsis jizdni vlastnosti v 99% pripadu nasi zimy v CR. Pokud nefoukas nejakych rekneme brutalnich 2,5bar na zimu, tak si lehce prifoukni pneu na treba 2,3 - 2,4bar a bude to lepsi a hlavne se vykasli na mistni honice, kteri plkaji o 2,9 a podobynch nesmyslech, teda pokud nechces delat diru do podlahy a jezdit jako "Fred Flinstoun"