TOYOTA KLUB Česká Republika

Caruso_P1 píše:

maxwell píše:Auris jezdí na tempomat daleko úsporněji, než dokážu jezdit já...

Prius taky, mám stejnou zkušenost a radí to uživatelům i Hybrid-fandovské weby v USA.

Snažím se jezdit na tempomat co nejvíce, pokud mi to situace dovoluje... Dále pak hodně využívám i avizované "plachtění" rychle dosáhnout požadované rychlosti a pak ubrat...

Výborný je tempomat třeba v dlouhých, táhlých obcích, máme kolem Mělníka několik km obcí jedna za druhou, tam přejedu s tempomatem všechny na elektro. Bez něj to neudělám a konec už jedu na spalovák. Navíc se dá celkem jemně páčkou regulovat. To plachtění je dobrý, ale nepoužívám to cyklicky, opakovaně. Ale ve městě mám stejnou zkušenost, na spotřebu je nejlepší rychle na požadovanou rychlost (malinko přes) a k dalšímu semaforu "doplachtit".

Ano, ale musite mat bateru aspon na take 4 dieliky. Ak je na 3 a menej, tak aj tak hned zapina motor a nejde vobec elektro (je to pocut, ked nejde elektro), takze je spotreba aj tak neumerne vysoka a vtedy sa mi zda, ze je lepsi pomaly rozjazd. Ak ja vsak baterka plna, tak nie je o com, rychly rozjazd az na "cervene" maximum a potom uz len tempomat na 50tke

Pravdaze budem testovat dalej, zatial mam Priusa len kratko...

Asi stárnu,ale prius je nejlepší volba pokud Vás zlobí klouby a chcete aby to trochu jelo a k tomu málo žralo.Spotřeba 3,8-4,8 záleží jak je seřízené topení.Nevím jak topí jiné priusy,ale můj pokud chci,aby nešel studený vzduch ,tak můsím nastavit teplotu nejmíń na 23,5.Tempomat moc nepoužívám,ale je to tím,že tam kde jezdím se to moc nehodí.Momentálně jej nejvíc potřebuju k rekonstrukci nového bydlení.Sere mě,že nejde of. dát tažné na přívěsný vozík,tak veškérý bordel vyvážím v plastových barelech v kufru.Na druhou stranu mě těší jak se s ním jezdí,dva pedály a žádné starosti o nějaké řazení.Jiné než hybridní bych asi nekoupil a až budu veliký,tak to bude lex 450h,samozřejmě poslední model.

Ahoj, tak jsem dnes absolvoval zkušební jízdu v trojce. Vůz po fl, 2012, najeto něco přes 80 000km (prej), navigace, bohatá výbava, až na manuální posunování sedačky řidiče

Do auta jsem se zamiloval i přes některá negativa.

Taková minirecenze:
Prodejce auto nastartoval, a sjel z rampy. Hned běžel motor, měli úplně vycucaný baterky. Než jsem auto prolezl a seštěloval si zrcátka a sedačku, byly už 4čárky a motor nějakou chvíli už byl vypnutý. Plyn šel docela ztuha na 2roky starý auto a na to že tam jde hodně o citlivou nohu na plynu.
Odjezd z bazaru na elektro přes koleje - asi do 30km/h, pak se zapnul motor ikdyž jsem se snažil plynule. Zezačátku se občas při 55km/h zapnul motor, možná kvůli zimě venku. Ale většinou se 50 udrželo na elektro. Křižovatka jízda vpravo trošku jsem přidal plyn v zatáčce a z 43 na 51 to zapnulo motor. To jsem se dost divil. 50-70 na plnej kotel je otázka cca 3vteřin - paráda!. 50-97 trvalo už docela dlouho ale slušný. Napojil jsem se na čtyřproudovku a z připojovacího pruhu z 30 na 105km/h na plnej paráda, moc hezký. Sice žádný zatlačení do sedačky, ale good. Kilo se dá na elektriku v pohodě udržet - asi už byl motor i teplej za tu dobu, tak se nezapínal.
Na Béčko to brzdí jako kráva, to jsem čuměl jak puk Nožní parkovací brzda na pikaču, musel jsem jí hledat.
Zaskočilo mě když jsem jel plynule 50 že podle sklonu vozovky v tom mírně cuklo jak to přeřadilo. Ale asi to bylo znát jen ve volantu. Kufr překvapivě malej oproti tomu jak se zdál na fotkách.
Ovládání na volantu supr. HUD displej zbytečnost, když máš tacho nahoře palubky. Interiér na pohled moc hezkej
Místa všude hafo, i v druhý řadě. Ticho na křižovatce krásný. Zvuk motoru na plnej plyn divnej
Ujel jsem 14km a na to že jsem tomu nakládal, tak průměr 6l/100km.

Auto podle mě stočený, protože na 80tis. km mi příde že by neměl být takhle odřenej volič převodovky.
Zážitek moc fajn, škoda že se v blízkosti neprojedu ve dvojce, abych viděl rozdíl v motoru.

Mimochodem, kde má dvojkovej Prius elektrickou zásuvku třeba na přenosnou navigaci atd. ?

Hmm, ja som kupoval 84500km Prius III a vyzeral ako NOVY (vid foto na moje.auto.cz), povdal by som, ze ma najazdenych 15tisic. Volic opotrebovany? Co, to ako? Ved to sa snad ani neda, ved to nie je ridiaca paka, ktora sa stale pouziva a je to z takeho materialu co sa snad ani neda "osuchat" Ale tak je vzdy rozidel ked niekto jazdi na firmenom auto - nesetri ho a ked si niekto laska svoje domace auticko...

tak, tak. Tiež mám pocit, že ide o služobák. Veď kto najazdí 80 000 km za dva roky na súkromné účely???

@worldwillbegreen
Skús občas mrknúť okom na Hybrid System Indicator, pomocou neho si môžeš krásne regulovať či chceš jazdiť čisto na eletriku alebo chceš zapojiť aj spalovák.
HUD si neviem vynachváliť. Človek pozerá na cestu a zároveň na svoju rýchlosť bez toho, aby čo i len o milimeter pohol okom.
"Zvuk motoru na plnej plyn divnej" no, ak rozumieš fungovaniu "e-cvt", tak ti až tak divný nepríde.
S tým priestorom súhlasím. Je to fajn pocit keď si niekto sadá na zadnú lavicu a nemusíš pritom predné sedačky posúvať dopredu aby sa tam vôbec zmestil, ako tomu je pri istej českej značke

worldwillbegreen píše:Plyn šel docela ztuha na 2roky starý auto a na to že tam jde hodně o citlivou nohu na plynu.

podla mna toto robi toyota zamerne - davaju tvrde pruziny, aby si mal velky odpor - aby si co najmenej tlacil na plyn.
A este mam podozrenie, ze plyn nie je linearny - t.j. ze ak ho stlacim na 50%, tak ide na 30% vykonu, stlacenim na 70% predstavuje tak 40% vykonu a az nad tuto hranicu zacne % stlacenia plynu dobiehat aj vykon.

worldwillbegreen:
Ani jsem poprvé nechtěl psát,abys tu "trojku" netestoval - jestli máš v úmyslu kupovat P II. - jen pak už budeš porovnávat a hledat slabiny ....
Ad "nožníruční " brzda ... to je nezvyk, a ani ji nepotřebuješ -na rovině stačí jen tlačítko "P" - někdy nebrzdím ani v kopci...no,spíš se snažím parkovat tak,abych v kopci někde nestál...Občas ji prošlápnu,aby si nemyslela,že se fláká...
Potom kufr: mělký? - ano,na první pohled - bez problémů se dá naskladnit vše na dovču -co jsem vysledoval,zatím pro dva?
A měl jsi i zvednuté víko pod kufrem? - další prostor....a pod ním ještě rezerva - ta se dá taky obložit....ehm,7 plechovek Plzně...
U dvojky je zásuvka před spolujezdcem,z jeho pohledu vlevo dole,druhá je v opěradle,v přední části - je tam prostor na drobnosti - překvapivě se tam toho nacpe dost,pak pod ním je "tajné šufle" - třeba na tu navi....tu jsem míval na předním okně,,,na mých "170" dost daleko - koupil jsem nalepovací kolečko a umístil na ten přechod dvou ploch,vlevo,šňůru táhnu nad volantem a kolem dveří...
Pokud jde o kameru : tu tam mám taky - pod zpětným zrcátkem - káblík vedený okenním těsnění,dolů pod těsněním dveří a pod odkládacím prostorem k zásuvce,na rozdvojku .
Plánuju koupit zpětné s integrovanou kamerou a káblík "ukousnout "a napojit na vnitřní světlo...V současné podobě kamera "vadí ve výhledu" - už jsem měl i "konzultaci s pomáhat a chránit"... . nechal jsem ho tam nasoukat a ukázal,že ve výhledu vadí í zrcátko i sluneční clony...Prošel jsem bez ztráty kytičky s tím,že chtěli vidět jak vypadají motory...ale na podobnou toleranci se spoléhat nedá...
Kde plánujete koupit Priuska - ještě letos?

PALO-Prius: Tojo, ten tvůj vypadá jak ze škatulky. Opotřebený volič viz obrázek. Ale schválně to maj vyfocený tak aby to nešlo moc vidět. Ta levá strana pod tou hranou byla slušně oprejskaná. Jinak je možný že to byl služebák, taky mi 80tisíc km příde na dva roky opravdu hodně. Pochází z Německa


Tomi87: právěže jsem dost koukal na to kde se pohybuju, pwr tam byl jen při silné akceleraci ale třeba na tý křižovatce jsem přidal fakt málo. Jen abych na těch 50 zrychlil. A stejně to šlo hodně přes půlku.
HUD je hezká věc, ale možná to bylo jen nezvykem že mi něco svítí na okně.
Ten zvuk je divnej jakože zvláštní jak to vrčí furt stejně, oproti jinýmu autu je to fakt divný

Matus69: tyjo, tak to bych řekl spíš, že když plyn půjde snáz sešlápnout, tak člověk líp odhadne sílu jakou má na něj tlačit, než když jde ztuha :-/

Ježek2: Ano, je mi jasný že až budu mít dvojku, tak určitě začnu srovnávat. Ale tak každý se musí spokojit s tím, co má, co si vybral. A i tak to budu brát jako dobrou volnu. Až příště pojedu v našem chrochtáku, tak budu nadávat na to jak je to hlučný auto
Jojo, pak mi i v bazaru říkal, že tu nožní brzdu snad ani nikdy neměli zašlápnutou
Jojo, do kufru jsem koukal schválně i na schránky pod podlahou a je fakt že tam se vejde překvapivě dost. Navíc jsem mi nikdy nepřišlo že by ten kufr byl tak vysoko.. Určitě se tam dá uskladnit bagáž i pro více lidí, ale není to žádnej velkej kombík. Což jsem ani od toho nečekal že by měl bejt Pivo tam neuskladním, jelikož nepiju
Aaaa tak to vypadá že to je cajk se zásuvkama, já vozím totiž onboard kameru a táhnout kabel přes půl auta.. (viděl jsem včera v TV v Autosalonu u nějakýho Nissanu, proto mě to napadlo )

worldwillbegreen píše: Matus69: tyjo, tak to bych řekl spíš, že když plyn půjde snáz sešlápnout, tak člověk líp odhadne sílu jakou má na něj tlačit, než když jde ztuha :-/

to co vravis znie logicky, ale nie je to tak. Tuhou pruzinou lepsie eliminujes mimovolne stlacanie plynu, napr na hrbolatej ceste.

matus69: jo takhle, to máš pravdu na nechtěný přišlápnutí to bude dobrý, to je fakt si budu muset zvykat, ale to bude určitě jen otázka pár jízd

takto bodově poškozený volič bývá důsledkem čehosi ostrého na ruce, třeba prstýnky...normální opotřebení vypadá jinak

ježek2: já ji mám taky u zpětnýho zrcátka, ale je malá jako GoPro a tak se skoro celá schová za zrcátko, jen je trochu vidět abych když potřebuju locknout záznam, tak abych viděl na displej
Zpětné s integrovanou kamerou? To jsem ještě neviděl. Avšak asi to nebude otázka 2500,- jako outdoor kamerka

Priuse chci koupit nejdřív na začátku příštího roku. Jo, testovačka trochu předčasná, ale kdo se na něco těší, je hned veselejší


maxwell: jo vidíš, to mě nenapadlo. To by bylo i logický. Ale neohleduplný k tomu autíčku

Priatelia,priusa som kúpil vo francúzsku 2.5 ročného s nájazdom 150.000.km.Interiér ako nový,krásny,bez škrabanca,aj volič prevodovky nedotknutý.Ak ho má niekto zničený tak jedine od prsteňov.Tých 150.000km je poznať len na oťukanej kapote a prednom nárazníku.je tam poznať každý kamienok ktorý ho trafil a to je aj jediná vec s ktorou som na priuse nespokojný.Ak ti vadí zvuk motora,alebo niečo iné tak prius asi nebude pre teba to pravé orechové.Mne už vadí keď sadnem do iného auta a musím stláčať spojku a radiť rýchlosti,občas sa zbadám až keď auto kašle a skapína.Raz darmo prius ťa budto chytí alebo ti bude stále niečo vadiť.A mňa teda chytil