TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,
mám aurise 1.6 TS 2014 a měnili mi zadní díl při první garančce. Od té doby výfuk neslyším a otravné dunění zmizelo, takže můžu jen doporučit.
Měnili to v Toyota Ostrava.

Ahoj,
jen pro info - mám Aurise TS 2013 a v roce 2014 při první garančce mi měnili střední a zadní díl. Auto bylo poté opravdu znatelně tišší, nicméně v průběhu následujícího roku se hluk opět zvyšoval. Jak už tu dříve zaznělo zejména kol. 2000 ot./min. je to prostě hodně slyšet (na rozdíl od motoru).

ps: před měsícem při 2. garančce jsem se ptal na problém svistotu od sametek/těsnění oken zadních bočních dveří. Bylo mi sděleno, že o problému vědí, ale Toyota ho v současné době vyřešit neumí.

Já mám Aurise 1,6 leden 2013, tj. výroba prosinec 2012. Po nastartování výfuk trochu vrčí - teď v létě - ale po chvíli se zvuk zjemní. Když přijedu třeba po 20ti km domů a zastavím u garáže, výfuk je tak 10 sek. slyšet, pak najednou není slyšet vůbec, třeba taky 10 sek, a takhle se to na volnoběh opakuje. Přikládám to k časování ventilů, myslim si, že je to naprosto normální. Za jízdy ho neslyším. Můj názor.

Ale když pro mě přijel technik při koupi jiným Aurisem, tak ten teda fakt burácel. Měl jsem pak radost, že to u mě není.

Tak v stredu som sa zastavil v Toyote v Žiline nech pozrú rapotajúci výfuk. Auto kupované 6.6.2013, najazdené 24000 km. Počas čakania na vyjadrenie servisu bola ponúknutá jazda v Corolle automat, tak prečo neskúsiť. Motor 1,6 suroví (cca 200 km), takže žiadna športová jazda sa nekoná Naviac cesta plná ako pred mýtnou bránou v Chorvátsku. Konečne radím 1 -teda vlastne presúvam z "P" do "D", Autíčko sa pohýna ľahko, vlastne kým prejdem z parkoviska cez železničné priecestie na cestu sa ani poriadne nehýbem. Motor studený ale zaujímavé radenie. Pri obmedzení na 40km/h a aj ich poctivom dodržiavaní, lebo nebudem pred sebou tlačiť náklaďák s drevom, vyletia otáčky motora do závratných výšok 1050 - 1100 ot/min. Pri takejto jazde sa nedá vyskúšať ako to vlastne radí a hlavne podraďuje pri zrýchlení. Prevodovka má 7 prednastavených stupňov tak je pravdepodobnosť, že to nebude jačať ako vysávač.
Po návrate ma čakalo moje Zlatko pred dielňou a reklamačný technik pozval na výmenu posledného dielu výfuku na 17.8

Mal si stastie, natrafil si na mladeho, Stary by ta poslat do řiti.
Mne ho na prvy krat bez otazok vymenili (este niekedy v marci). Bol tam mlady A...... Po pol roku hucal este viac ako povodny. Nanestastie som sa dostal ku technikovi M. Ten moje auto postavil ku ich starej predvadzacke, ktora hucala este viac. Pochopil som, ze s nim nedohodnem nic a o to mu islo. Ako keby ho prave nasadili z generalneho riaditelstva z cias komunizmu.
Pvedal som mu, ze najviac to huci, ked je motor zahriaty. Debil, v mojom aute bol 18 stupnov, v predvadzacke bolo 32. Vsetko som si to nafotil, este im tam urobim trosku zabavy....

a este detail, vyfuk ma len dva diely, takze ti budu menit zadnu cast - tak ako asi zatial kazdemu...

Mám Aurise z roku 2014 a výfuk byl hlučný cca od 2000 km nyní mám 4800 km. Za jízdy a hudby to bylo téměř nepoznatelné, ale jezdím hodně město a tam to bylo obtěžující. Nicméně sem jel do servisu ještě s dalšími problémy a mechanik co to slyšel uznal, že to tak hlučet nemá. V mém případě nejlepší nechat na volnoběch se zaplou klimou a při zvýšení otáček vždy "bublanina" od výfuku. Nyní mám nový zadní díl a je to rozdíl, ale očekávám po pár tisíc km, že to bude dělat zase

Nechápu kde udělali soudruzi z Japonska chybu...

Brunozbruna píše:Mám Aurise z roku 2014 a výfuk byl hlučný cca od 2000 km nyní mám 4800 km. Za jízdy a hudby to bylo téměř nepoznatelné, ale jezdím hodně město a tam to bylo obtěžující. Nicméně sem jel do servisu ještě s dalšími problémy a mechanik co to slyšel uznal, že to tak hlučet nemá. V mém případě nejlepší nechat na volnoběch se zaplou klimou a při zvýšení otáček vždy "bublanina" od výfuku. Nyní mám nový zadní díl a je to rozdíl, ale očekávám po pár tisíc km, že to bude dělat zase

Nechápu kde udělali soudruzi z Japonska chybu...

Ja jsem s tim byl u Freye v Praze a pry mam nejnovejsi verzi vyfuku, takze kdyby to vymenili, tak to bude delat po nejake dobe znovu Auto vyrobene 10. 2014 Je tu nekdo s autem podobne casove vyroby, ktery mu to menili a vyresilo se tim trvale problem?

howkey píše:

Brunozbruna píše:Mám Aurise z roku 2014 a výfuk byl hlučný cca od 2000 km nyní mám 4800 km. Za jízdy a hudby to bylo téměř nepoznatelné, ale jezdím hodně město a tam to bylo obtěžující. Nicméně sem jel do servisu ještě s dalšími problémy a mechanik co to slyšel uznal, že to tak hlučet nemá. V mém případě nejlepší nechat na volnoběch se zaplou klimou a při zvýšení otáček vždy "bublanina" od výfuku. Nyní mám nový zadní díl a je to rozdíl, ale očekávám po pár tisíc km, že to bude dělat zase

Nechápu kde udělali soudruzi z Japonska chybu...

Ja jsem s tim byl u Freye v Praze a pry mam nejnovejsi verzi vyfuku, takze kdyby to vymenili, tak to bude delat po nejake dobe znovu Auto vyrobene 10. 2014 Je tu nekdo s autem podobne casove vyroby, ktery mu to menili a vyresilo se tim trvale problem?

Ahoj,
mám auto zakoupené v 09/2014. Výměna výfuku a svíček asi po 17000 Km vyřešila problém jen dočasně. Nyní mám najeto 42000 Km a výfuk je hlučný jako před výměnou. Toyota problém nepřiznala, upozornili mě, že je to tím, že jezdím krátké trasy, což není pravda a i kdyby byla, tak by to stávat nemělo.

Martin

Na corollách vôbec niesu hlučné. Na jednej 54000km, na druhej 13000, obe sú tie nové. Žeby boli iné výfuky?

howkey píše:

Brunozbruna píše:Mám Aurise z roku 2014 a výfuk byl hlučný cca od 2000 km nyní mám 4800 km. Za jízdy a hudby to bylo téměř nepoznatelné, ale jezdím hodně město a tam to bylo obtěžující. Nicméně sem jel do servisu ještě s dalšími problémy a mechanik co to slyšel uznal, že to tak hlučet nemá. V mém případě nejlepší nechat na volnoběch se zaplou klimou a při zvýšení otáček vždy "bublanina" od výfuku. Nyní mám nový zadní díl a je to rozdíl, ale očekávám po pár tisíc km, že to bude dělat zase

Nechápu kde udělali soudruzi z Japonska chybu...

Ja jsem s tim byl u Freye v Praze a pry mam nejnovejsi verzi vyfuku, takze kdyby to vymenili, tak to bude delat po nejake dobe znovu Auto vyrobene 10. 2014 Je tu nekdo s autem podobne casove vyroby, ktery mu to menili a vyresilo se tim trvale problem?

Takže, u mě problém počtvrté, najeto 28 000. Auto častěji než na cestě v servisu. Teď přišli s tím, že sundají hlavu a zkontrolují motor - případná karbonizace že by tohle mohla způsobovat. Prostě blbost. Takže mám náhradní auto, s mým autem dělají bůhví co a problém stejně nevyřeší, protože výfuky stojí za hovno. Ještě to shrnu:

1). najeto 3500 km, vyměněn koncový díl výfuku
2). najeto 5300 km, udělán pokus s mým výfukem, vykuchán, nějak upraven a zavařen a dán zpět
3). najeto 6900 km, vyměněn kompletní výfuk včetně katalizátoru a dokonce i svíček
4). najeto 12000 km, závada se opět začala projevovat, z nedostatku času řešeno v aut. serv. ve Zlíně až při ll. garanční prohlídce. Objednáno na výše popsaný nesmysl - viz rozborka motoru. K tomu nutná výměna světel, které zatáčky osvětlovaly tak, že jsem pravý příkop vůbec neviděl. V současné době auto stále v servisu, prý vyhodnocují data.
Prostě auto za všechny prachy. Jsem rozhodnutý - pokud to už nedají do kupy - trvat na odstoupení od kupní smlouvy a vrácení vozidla. Není tu někdo, kdo má s tímto postupem zkušenosti? Díky.

jeden člen by se určitě našel

Človeče, to je ten zvuk výfuku tak strašlivý, že to je na vrátenie auta? Až sa mi to ani nevidí, kdekto montuje koncovku na výfuk ako odpadová rúra len aby bol poriadny rambajz. Ale ako sa vraví - sýty hladnému neverí.

cimik píše:

howkey píše:

Brunozbruna píše:Mám Aurise z roku 2014 a výfuk byl hlučný cca od 2000 km nyní mám 4800 km. Za jízdy a hudby to bylo téměř nepoznatelné, ale jezdím hodně město a tam to bylo obtěžující. Nicméně sem jel do servisu ještě s dalšími problémy a mechanik co to slyšel uznal, že to tak hlučet nemá. V mém případě nejlepší nechat na volnoběch se zaplou klimou a při zvýšení otáček vždy "bublanina" od výfuku. Nyní mám nový zadní díl a je to rozdíl, ale očekávám po pár tisíc km, že to bude dělat zase

Nechápu kde udělali soudruzi z Japonska chybu...

Ja jsem s tim byl u Freye v Praze a pry mam nejnovejsi verzi vyfuku, takze kdyby to vymenili, tak to bude delat po nejake dobe znovu Auto vyrobene 10. 2014 Je tu nekdo s autem podobne casove vyroby, ktery mu to menili a vyresilo se tim trvale problem?

Takže, u mě problém počtvrté, najeto 28 000. Auto častěji než na cestě v servisu. Teď přišli s tím, že sundají hlavu a zkontrolují motor - případná karbonizace že by tohle mohla způsobovat. Prostě blbost. Takže mám náhradní auto, s mým autem dělají bůhví co a problém stejně nevyřeší, protože výfuky stojí za hovno. Ještě to shrnu:

1). najeto 3500 km, vyměněn koncový díl výfuku
2). najeto 5300 km, udělán pokus s mým výfukem, vykuchán, nějak upraven a zavařen a dán zpět
3). najeto 6900 km, vyměněn kompletní výfuk včetně katalizátoru a dokonce i svíček
4). najeto 12000 km, závada se opět začala projevovat, z nedostatku času řešeno v aut. serv. ve Zlíně až při ll. garanční prohlídce. Objednáno na výše popsaný nesmysl - viz rozborka motoru. K tomu nutná výměna světel, které zatáčky osvětlovaly tak, že jsem pravý příkop vůbec neviděl. V současné době auto stále v servisu, prý vyhodnocují data.
Prostě auto za všechny prachy. Jsem rozhodnutý - pokud to už nedají do kupy - trvat na odstoupení od kupní smlouvy a vrácení vozidla. Není tu někdo, kdo má s tímto postupem zkušenosti? Díky.

určitě to muší být něco nepředstavitelného a hlavně neřešitelného.....

Vážení,
já si za svých 400 tisíc zakoupil auto, které bylo tiché a absolutně bezproblémové. Zvuk od výfuku mně vadí, mám snad tedy právo se domoci nápravy, nebo snad ne?? A přesně jak píšeš, bohužel pro největší automobilku světa je tenhle problém neřešitelný. To o něčem svědčí. Navíc mně teď rozebrali motor..to je taky v pořádku, že se mně po 28 tisících rýpou bezdůvodně v motoru? Nemyslím si to.
Některým to možná nevadí, mně ano.

je to chytré si kvůli výfuku rozebrat motor...