TOYOTA KLUB Česká Republika

no nepotrebuju trhace asfaltu, ani bejt nakej exibicionista ale chci aby to jelo kdyz na to slapnu a byla s tim trochu zabava.. na druhou stranu jsem i prakticky smyslejici clovek...
To zní skoro jako popis člověka, pro kterého "vymysleli" ostrý hatchback

asi do ty skupiny bych se zařadil no .. uvidíme časem, teď jsou ještě jiné starosti.. každopádně toyota je srdcovka..


Ještě když už mám tohle vlákno, ať to zbytečně nepíšu jinam: e11 vs e12? co, proč, zajimavosti?
Děkuji:)

Z doslechu asi jasná volba e11.

E11 ani ta 1.6 není ostrý hatchback (se 4A-FE motorem se dá i legálně vyměnit za výkonnější a sportovnější 4A-GE). V tomto srovnání je přece jen výhoda 2.0l Celicy v tom, že bude v seriovém stavu živější, než sériová Corolla E11 s 1.6.

E12 je novější, větší, těžší, bezpečnější, ale zase existuje verze TS se 141kW motorem (2zz-ge, dával se taky do 7g. celicy nebo taky do Lotusu Elise). Ale Corolla TS zase stojí jiné peníze.. (cca 100tis. Kč) (a o problémech těchto motorů je tady taky dost napsáno)

Nevím jak po faceliftu, ale předface E11 jsou snad ještě vyráběné v Japonsku, zatímco E12 v taky všudemožně jinde, v Jižní Africe, Turecku apod.

jasne, o TS vim a to je pecka, ale zase ty naklady jsou jinde, protoze je to specialka..

e11 1.6 hothach neni, ale zase pri svy vaze to asi taky nejhorsi nebude

ale ta 2.0 celda by byla zradlo no.. no vsak uvidime.. zivot jeste nekonci

gramo píše:

29Carlos píše: ... Píšeš sportovní Toyotu. Ve tvé cenové relaci pak jedině Celica, ... Našláplá Corolla, i když se s ní určitě srandy dá užít dost, zůstane jen ostrej hatchback, sporťák z ní nikdy nebude.

To ve mě provokuje kacířskou otázku, čím by měla být FWD Celica lepší a sportovnější, než ostrý hatchback? Krom toho, že vypadá jako sporťák? Podvozek může být srovnatelně dobrý, ale hatch je kompaktnější, agilnější, poměr výkon/váha je taky leckdy lepší (i když se omezím na podobně stará auta a nebudu to srovnávět s nejnovějším Focusem RS).

Nakonec i v rally Celicu T20 nahradila Corolla E11, i když tady už zase není řeč o FWD...

Bingo!!! Jde právě o to jakto auto vypadá a jak bylo vymyšlený, takže Celica rovná se sportovní auto, hothatch vychází z toho z čeho vychází a tudíž rovná se hatchback. Aspoň tak usuzuji svým selským rozumem... Samozřejmě s hothatchem se dá užít srandy kopec i nějakej ten sporťák se dá samozřejmě zpráskat, ale pro mně to prostě sporťák nikdy nebude...
I když podle http://www.sportovnivozy.cz/ je sportovní ledacos...

ze se do toho jeste micham...
celica je proste auto, ktery vzbuzuje vetsi zajem na ulici. je napadnejsi, obdivovanejsi a majiteli v tomhle ohledu muze prinaset urcitej prijemnej feedback, kterej mu corolla neda. na druhou stranu se s tebou lecjakej dement, kterej vypousti tmavy oblaka dymu z vejfuku, bude chtit pomerovat, s cimz je treba bejt dopredu tak nejak vyrovnanej.

jde proste o to, zamyslet se, jestli jsem trosku exhibicionista, nebo seda myska. ja mam pro jistotu oboji, protoze i v my osobnosti jsou rysy oba a oboji mi urcitym zpusobem vyhovuje
kdyz uz jsem se sem do toho zase nasral, za sebe jeste jednou zopakuju: 3sge celica!

biscuit píše:ze se do toho jeste micham...
celica je proste auto, ktery vzbuzuje vetsi zajem na ulici. je napadnejsi, obdivovanejsi a majiteli v tomhle ohledu muze prinaset urcitej prijemnej feedback, kterej mu corolla neda. na druhou stranu se s tebou lecjakej dement, kterej vypousti tmavy oblaka dymu z vejfuku, bude chtit pomerovat, s cimz je treba bejt dopredu tak nejak vyrovnanej.

jde proste o to, zamyslet se, jestli jsem trosku exhibicionista, nebo seda myska. ja mam pro jistotu oboji, protoze i v my osobnosti jsou rysy oba a oboji mi urcitym zpusobem vyhovuje
kdyz uz jsem se sem do toho zase nasral, za sebe jeste jednou zopakuju: 3sge celica!

Přesně tohle jsem měl na mysli. Do puntíku souhlas!

je to hrozný peklo s těma autama:D .. když celicu tak jen 2.0 a když corollu tak jen 1.6.. uvidíme co se bude nabízet, až budu přemýšlet o koupi:)

Tady s tou červenou corolkou
http://auto.bazos.cz/inzerat/34174009/T ... W-110k.php
jste mi nahráli do karet. Takže ju posílám kámošovi, co shání přibližovadlo do práce (cca 15km) místo prohnilé feldy.
Zdá se to jenom mě, nebo je to fakt šílenství místo toho radši kupovat tohle?
http://www.tipcars.com/peugeot-106/15-d-19923429.html
Některý lidi asi nikdy nepochopím...

PS: sorry za OT.

Osobne by som sa siel previezt na 6g 1.8 (7afe) celice. Ono to sice ma 85kW ale do tych 130km/h je to celkom zive auto, budes robit hlavne po meste o 2 litre lepsiu spotrebu ako na 2.0 ... Kupis ju mozno za menej penazi a v lepsom stave.

Treba si to ozaj skusit, ten posed za volnatom, ostrejsie riadenie, celkovy feeling, potom sadnut do corolly a zistis ci ti to chyba alebo nie.

Nezjistí protože dřív než dojede domů tak se mu 7A zadře.

uruem to to nesmíš cestou domů ale furt točit do red line. Stačí tahat do 4800 kdy to má max krouťák a někdy na chvíli třeba i do 5500 při předjíždění a není s motorem probém. Kdo tahá 7A-FE dlouhodobě nad 5000 ot, tak si měl prostě koupit dvoulitra a nemrvit fajne 1,8.

Myfune píše:uruem to to nesmíš cestou domů ale furt točit do red line. Stačí tahat do 4800 kdy to má max krouťák a někdy na chvíli třeba i do 5500 při předjíždění a není s motorem probém. Kdo tahá 7A-FE dlouhodobě nad 5000 ot, tak si měl prostě koupit dvoulitra a nemrvit fajne 1,8.

Podle mě pravda. Ale člověku to moc nedá ji prohnat. Já u tý svý už mám takovej chronickej strach, že zaklepe, a tak až po 10ti kilometrech točím 3tis otáček a po 15 4.5 a stačí. Jsem asi posera, ale stačí. Jsem spokojenej - ale ten strach mi těch 6tis+ nedovolí

Myfune píše:uruem to to nesmíš cestou domů ale furt točit do red line. Stačí tahat do 4800 kdy to má max krouťák a někdy na chvíli třeba i do 5500 při předjíždění a není s motorem probém. Kdo tahá 7A-FE dlouhodobě nad 5000 ot, tak si měl prostě koupit dvoulitra a nemrvit fajne 1,8.

tohle je imho blbost. omlouvat timto nedokonaly vlastnosti motoru... z pohledu koupe novyho auta chapu tu masu lidi, ktera se rozhodla kdysi koupit levnejsi 7afe s tim, ze jim to "staci". dneska, pri porizovani takhle staryho auta pro to neni ani jeden nejmensi duvod a podle myho je takovej cin, zvlast se znalosti toho, jak jsou oba motory trvanlivy a spolehlivy, cinem zoufalym a nerozumnym. jasne, jsme v cechach, takze vetsina lidi co 7afe ma a jeste se jim ten motor nevysral, bude tvrdit neco jinyho...

Nepiš takhle složitě, kdo u toho má furt přemejšlet