TOYOTA KLUB Česká Republika

pak akorat drazkovej remen na servo, altit a pumpu

to je samozrejmost.tie tiez pokupim.a mam uz na klimu a servo.su troska starsie cca rok ale snat casom nedegraduju..

Když jsem kouknul na obrázek,tak si taky nejsem jistej.Přeci už to nějaký ten rok je co jsem to měnil.Nevím jestli si to npletu s Avensisem D4D,
J.

Když už to tady řešíte,chtěl jsem se zeptat,jak je to vlastně s tou vodní pumpou.U některých aut je prej součástí rozvodů.Mám 1,6 4AFE a budu je co nevidět měnit,tak bych potřeboval vědět,jestli se musí měnit i pumpa.Najeto mám asi 180000 km.Díky za odpovědi.

ak nevies kedy sa menila naposledy tak ju vymen Idaho ju ma za kvelu cenu! ja ju uz mam doma.

takhle menit se nemusi pokud netece , vzhledem k tomu ze se tak muze stat treba par tisic od vymeny rozvodu se casto vymenuje zvlast u aut kde je vymena rozvodu a pristup k pumpe obtizny a tudiz vyjde prace znovu vsechno rozebrat a slozit mnohem draz nez zaplatit okolo 1000,- za pumpu a mit jistotu , nekdo dela nekdo ne, u 4A-FE je dobry pristup a pumpa je celkem levna takze je to na spise tobe , ja ji treba nemenil , ale dnes uz bych to udelal

Pumpa se mění většinou ob jednu výměnu rozvodů, ale pokud máš pochybnosti , radši ji vyměň. Já to dělal minulý měsíc.

Mimochodem: tušíte někdo, zda jsou motory na Carině "potkávací", když praskne rozvoďák? Konkrétně 1.8 7A-FE.

7A-FE asi nie ale dagde na fore som cital ze 4A-FE sa nepobozkaju

carina e píše:7A-FE asi nie ale dagde na fore som cital ze 4A-FE sa nepobozkaju

tomu nějak nerozumím - jako že 7A-FE potkávací není? O 4A-FE a 3A-FE (1.6 a 2.0) jsem to četl v té recenzi z Autoojetin, že když to praskne, tak zůstanou "nepolíbené" (tahle hláška se fakt povedla Co je na tom pravdy, to ale nevím.

u toyoty remen nepraska jen obcas vybehne klika ven

Nevíte náhodou někdo, jaká gufera jsou pod koly rozvodů (na vačce a na klice)? Díky