TOYOTA KLUB Česká Republika

muzeto byt jen schoda nahod,nebo meli opravdu tak spatnou naftu

Uvidím zítra. Kdyby náhodou neví někdo kde mi udělají rozumně diagnostiku zítra dopoledne Litoměřice, Roudnice, Kralupy, Praha. Děkuji

hele nám to začalo startovat po tom co jsem začal tankovat OMV MaxxMotion, na naftu od benziny a to i VERVU !!! to mělo občas problémy.

Tak jsem byl dnes na servise. Výměna olejů a tak. Servisák mi řekl, že to vypadá asi na čerpadlo. Volali jsme kvůli diagnostice a ten člověk po popsání problému řekl, že na giagnostiku jezdit nemám, že je jen o elektrice a že tohle neodhalí. Že mám jet do diesel centra. Doporučil mi Holuba z Lovosic. Jsem objednán na příští týden. .

Tak vše vyřešeno. O víkendu jsem projel motor čističem na vstřiky. Připojil jsem ho na hadičky před filtr a celou plechovku spálil v motoru. Motoru se mírně zvýšil výkon a podstatně se stišil . V neděli ráno jsem opět nenastartoval. Takže jsem zase rozebíral co šlo a nic, ale potom jsem si všiml, že mám asi špatně přidělaný kryt za volantem. Lehce někde drhl. Zřejmě asi když jsem předělával podsvícení. Kryt jsem odmontoval a zjistil jsem, že je uvolněný ten podsvícený kroužek kolem spínací skříňky. Prohlédl jsem ho a zjistil, že jsem ulomil při instalaci úchytku. Podržel jsem ho ve správné poloze a motor okamžitě naskočil. Tak jsem ten kroužek pořádně připevnil pomocí zdrhovací pásky a ono to konečně STARTUJE!
Takže vše úplně super. Dnes jsem jel do Kadaně a cesta cca 200 km a průměrnou spotřebu mi počítač píše místo obvyklých 6,7, pouze 5,7 tak uvidíme při kratších cestách.
A co s toho vyplívá? Vše špatné je k něčemu dobré a hlavně když je někde nějaká úchytka tak tam asi má být a musí se vše vždy pořádně zkontrolovat a přidělat. Zvláště když se truhlář sere automechanikovy do fochu.