Napsal: úte 08.10.2013, 12:33
Hmm? Poradí někdo?SpaceMan píše:Hehe, tak jsem si včera potvrdil, že je to nejgeniálnější dvoulitr na ekonomic run... na 30 litrů nafty jsem najel přesně 637km = 4,71 litrů!!!!
Jinak mám dotaz. Protože mě pravděpodobně za nějaký čas nemine výměna spojky, tak jsem začal uvažovat zda by se nešiklo na ten motor naroubovat i převodovku s 6°. Snížila by si tim výrazně dálniční hlučnost, kdy motor točí nesmyslný 3000 ot. při 130 a hlavně i dálniční spotřeba. Čeká mě příští rok hodně přesunu po dálnici a rychlostních komunikacích, tak bych chtěl, aby měl motor co nejsnažší podmínky. Myslím, že investice do převodovky by se určitě vrátila a častější řazení mi nevadí.
Moje otázka tedy zní. Je kompatibilní převodovka z 2.0 D-4D pofacelift (=85kW a 6° převodovka) s motorem 2.0 D-4D předfacelift a potažmo i s poloosami, atd.?
Díky.