v tom clanku su hluposti, ale kedze ich vypusta ten, komu zalezi na predaji co najdrahsich olejov, tak sa ani necudujem.saab píše:Ten "hoax" vypustil Aral:matus69 píše:pri -35 budes mat ciastocne pravdu, ale inak je to blbost. Hlavne tie sekundy - to si na tom hoaxe dal niekto naozaj zalezat
http://www.periskop.cz/cz/clanky/olej-a ... jne-dobre/
(cim redsi olej, tym lepsie maze - uz len to je donebavolajuce)
aby som iba bezducho nekritizoval - vzdy trva nejaky cas, kym sa olej dostane na vsetky miesta kde ma byt. A to aj v pripade, ked je tento olej horuci. Dovod je jednoduchy, ked vypnes motor, tak z vrchnych casti motora olej na zaklade gravitacie stecie do olejovej vane (u mokrych skrin) resp do olejovej nadrzky (u suchych skrin). Ked motor nastartujes, cerpadlo zacne olej tlacit a samozrejme nejaky cas zaberie, kym dojde olej az hore.
Pre nas su podstatne 2 fakty:
a) motor (jeho suciastky) nie je nikdy suchy! Aj keby si po 3 mesiacoch motor otvoril, tak vacky su stale mastne
b) olejove cerpadlo vytvara tlak, pomocou ktoreho tlaci olej do vsetkych casti motora. Cerpadlo je nakalibrovane tak, aby bol spravny tlak pri danej viskozite oleja.
Pri -10 a -20 je viskozita oleja 5w stale v takej norme, na aku sa kalibrovalo cerpadlo a to je podstatne a ked tam nalejes 0w, ktora ma v tejto teplote rovnaku viskozitu, tak nie je ziaden realny zaklad k tomu, aby cerpadlo takyto olej pretlacilo hore rychlejsie.