TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahold píše:Já mám ve firemním Peugeotu už cca 3 roky starej olej, najeto okolo 30t km a furt sviští. Sice když jsem se díval na hladinu tak jsem vytáhl takovou černou barvu, co jsem v životě nevyděl. 1. 100% černá věc.

ja takhle vylil z camry taky neco cerneho, jako olej uz to nevypadalo , ani to tak neteklo

já tedy taky dodržuju doporučení výrobce motoru, ikdyž už jsem samozřejmě párkrát o nějakej ten tisíc km překročil, ale já jezdim spíš dlouhý trasy, tak to snad není až takovej prohřešek

docela dobrý článej na tohle téma http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... sti_oleju9

Ahold píše:Já mám ve firemním Peugeotu už cca 3 roky starej olej, najeto okolo 30t km a furt sviští. Sice když jsem se díval na hladinu tak jsem vytáhl takovou černou barvu, co jsem v životě nevyděl. 1. 100% černá věc.

Říká ti něco temná hmota?

Rampa89 píše:

Ahold píše:Já mám ve firemním Peugeotu už cca 3 roky starej olej, najeto okolo 30t km a furt sviští. Sice když jsem se díval na hladinu tak jsem vytáhl takovou černou barvu, co jsem v životě nevyděl. 1. 100% černá věc.

Říká ti něco temná hmota?

Prej ve vesmíru...ať se pánové z nasa dojdou podívat do vany toho Pežota. Jsem nakonec koupil filtr i olej a šéf mi řekl že je to na velké hnědé do toho rvát peníze. Až dojede tak dojede a konec olej mi proplatil a vzal si ho do sekačky

Jo jinak s intervalama od výrobce nějak nevím. U mé Corolly doporučují výměnu 15tisíc/1 rok...

zdravim chci se zeptat,mám corolllu e11 s vvti a zatim tam davam 10w40 s tim,že musim občas dolejvat .myslite,ze bude lepsi prejit na jinej olej ty 5w30 nevyjdou asi o tolik draž?co poradíte

Mám podezření, že VVTi mají 5W přímo předepsaný kvůlivá té hydraulice natáčení ventilů. Prohledej fórum, už to sem někdo psal.

je to tak. 10W-40 je ok, ale doporučují 5W-30. je to v tom Toyota service bulletinu, kde se píše o zvýšené spotřebě oleje a co s tím...

dik za info je fakt,že mám pocit,že tý 10 si vezme víc.teď budu měnit olej tak na to koupim ten vejplach a koupim 5w30

Mám tedy obavu, že spotřebu oleje tím nesnížíš. Nicméně ta hydraulika asi vyžaduje určitou specifikaci kvůlivá rychlému nástupu.

Dacan píše:dik za info je fakt,že mám pocit,že tý 10 si vezme víc.teď budu měnit olej tak na to koupim ten vejplach a koupim 5w30

Jakej vejplach a proč ? Podle mě výplach sou zbytečně vyhozený peníze pokud si teda z motoru nevylýval něco jako brikety a to myslím u tak mladýho motoru nehrozí

Zdravím Vás,
prosím o radu - jsem před koupí Aurisu 1,6 Valvematic v manuálu (r.v.2018)... Auto má nalítáno 136 000km a po celou dobu života mělo bezvadnou péči, olej měněn vždy do 15k a do roka... na závěr ale stávající (1. majitel) "dopustil" toto:
Předposlední výměna oleje:
18. 5. 2023...89 987km...OLFIN Car s.r.o.
Poslední výměna oleje:
19. 7. 2024...135 129km...OLFIN Car s.r.o.
Přímo v OLFIN mi potvrdili, že to takto mají v systému ... pokud pan majitel opravdu "poslední olejový stint" natáhl na 45 000 km, je to dle Vašich zkušeností "no go" a ruce pryč? Pánové z Olfin říkají, že to nemusí být uplně konec, ale že ideální to samozřejmě není ...
Jak se na to díváte vy??? A na co by si měl člověk při testu dát pozor, resp. jaké symptomy by mohly odhalit, že tento "prohřešek" má následky?
Předem moc děkuji za Vaše reakce a rady!
Krásný den všem.
Štěpán

Kolko.km najazdil rocne? Zjavne by v tom roku najazdil 2x viac nez bezne. Co ti povedal? Ak tolko jazdil mohol na vymeny ist aj inde. Osobne vidim moznost chyby v zapise km. Nemate este nejake ine udaje o km napr.z stk? Ak by to bolo tak ze 45 000 bez olejoveho servisu tak jedine zadarmo Ak budes mas len kusok blby pocit nekupuj.

Ak naozaj najazdil za rok 45000km bez vymeny oleja tak je to dost pruser. Na tom motore je predpisany interval 15000km. Kebyze spravil 20000 tak budis ok ale 45000 je velmi vela. Hlavne ze sa odpuruca menit olej do 10000 km koli tomu aby sa nezapiekli piestne kruzky - potom to zacne zrat olej.
Co v tomto pripade na tak prepalenom oleji moze sposobit prave to ze motor zacne brat olej.
Ak naozaj nebol na vymenu oleja inde skor tak by som to nebral.

Ak mozem...auris nie je ziadna raritka a na trhu je ich iste dost, v zmysle, ze si vies vybrat.
Nie som vestec , takze nemôžem tvrdit, ze tento fakt s olejom niečo na 100% poskodil, urcite to ale motoru neprospelo.
Osobne by som to ale nevzal.
Na druhej strane...keby si o tom nevedel?
Mozno by si veselo jazdil avsak rovnako by sa mohlo stat ze by si bol castym prispievatelom vo vlaknach o spotrebe oleja.
Jedno moje auto na " skokovo" zvysenu spotrebu takto umrelo. Po "oprave" v servise ( nechcel by som byt nespravodlivy, ale s odstupom casu tomu uz verim...viac pripadov u daneho mechanika). Tiez predtym staroslivost presne podla knizky.
Chcem tym povedat, ze problem bude dost pravdepodobny a to napriek predchadzajucej vzorovej starostlivosti. Ta je v tomto pripade irelevantna.
Ak sa teda ten priserne natiahnuty interval nejako nevysvetli, tak osobne by som hladal iny kus.
Ak je to vsak taky ten pripad, ze cena je symbolicka, mozno by sa to dalo risknut. V jrajnom pripade prehodis motor. Ako som pisal aurisov je dost. Aj buranych.
Co sa vlastne stane ak sa vcas nevymeni olej?
Karbon, opotrebenie, vnutorna korozia....nic dobre. To opotrebenie mozno hned nezbadas ( proste bude vo forme ako by mal nalietane priklad 250tkm...co nie je pre takyto motor nic kriticke, ale dost to znizi jeho celkovu zivotnost) , vnutorna korozia ...to je taky tichy zabijak, mozno karbon na kruzkoch bude to prve co sa viditelne prejavi - spotreba oleja, pokles vykonu.
Dost vela rizik , aby si na to vylozil svoje peniaze, ktoré predpokladam nezbieras na zemi ale ziskavas pracou.
Smutne je , ze to aj tak niekto nakoniec kupi....v sladkej nevedomosti.